大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于谁在坐高端火车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍谁在坐高端火车的解答，让我们一起看看吧。
动车最前面的座位？
动车座位分布图
一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道二等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如CRH1型动车，将用A、B、C、D、F表示。东环高铁拥有CRH1型和更先进的CRH380型两种型号的动车组，东环高铁将对现有的CRH1型高铁座位表按照CRH380型动车座位表编制规则进行更改。更改后的高铁座位表编制将能更直观地显示座席的具体位置，购买的车票座位是靠窗的还是靠走廊的将一目了然
是公务舱。
动车是长途铁路交通比较高档快捷的交通工具，速度快，运行平稳，服务质量好，安静舒适等优点。当然，价格也不菲。
普通的动车座位分一等座，二等座两种。还有一种公务舱非常豪华，在动车的车头或车位处，为沙发式座位，可以放倒躺平，座位间隔距离大，数量少，空间与其他车厢隔离，价格与同等距离的机票相当。
火车座位为什么没有e而是f？
因为沿用飞机的ABCDEF座位排座习惯，A和F是靠窗的，动车学习飞机所以现在A、F也是靠窗的，但是动车是五位一排，只好把E舍去了。
从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，高铁的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。商务座则用A、C、F表示。
由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。
久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。
高铁二等座，采取的是“3+2”的排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。
一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。
所以说，因为国际习惯的原因，导致在高铁上的座位号没有“E”。
动车组列车的车厢内之所以没有座位代码E而有F，这是借鉴和延续了早期飞机上的座位编号的惯例。因为这几个英语字母都有不同的意义，AF代表靠窗，CD代表靠走道，BE代表中间的位置，但是动车组高铁列车上的二等座位通常为5个座位，所以只有一个中间座位是用B来表示的，另外一边两个座位没有中间的这个座位，所以就没有E这个字母作为代码出现。
同样高铁的一等座席为2+2的座位布局，两个座位都没有中间的座位，故一等座车厢内是没有B和E这两个座位代码的。
到此，以上就是小编对于谁在坐高端火车的问题就介绍到这了，希望介绍关于谁在坐高端火车的2点解答对大家有用。
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