大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东航被指大比例锁座的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东航被指大比例锁座的解答，让我们一起看看吧。
飞机座位加锁是什么意思？
飞机座位加锁，是指航空公司机票销售中心的管人员，对自已航空公司XⅩ航班XX排XX号座位进行锁定。各航空机票代理公司，或其它航空公司无法在他们的销售客票电子网络上，看到被锁定的1个或几个座位，同样，也无法买到这些座位。这种行为，业内称作座位加锁。
意思就是：飞机航班值机座位上锁表示座位锁定不能选，如应急出口和给金卡会员预留的座位。
网上选位置的时候，紧急通道的位置都是被锁定了，不能选的。那个位置一般会给予年轻力壮的男士，便于出事的时候能打开紧急出口。其他的位置很少被锁定。
飞机座位加锁是这个座位已经被人选掉了，你不能选了，你只能选碰的座位。
你应该在网上值机才会碰到这个问题的吧，因为现在都可以网上直接选座位的，被选定的作为会以锁的状态锁定住这个座位，你可以选没有锁的座位。
希望对你有所帮助吧。
桂航机长被终身禁飞，这样的处罚你怎么看？
这两天桂林航空机长擅自带机组成员以外非航空人员进入飞行过程中的驾驶舱成为“网红”热播新闻事件。
（新闻事件主角乘客在飞行过程中被航班机长“请进”驾驶舱穷显摆的照片)
客机/运输机驾驶舱对进入驾驶舱的人员各国航空公司都有极其严格的规章制度。
飞机驾驶舱星罗棋布、密密麻麻的开关、按键、电门、仪器仪表是确保飞机飞行安全的关键各类型机载设备、没有经过严格培训的非机组人员是禁止进入驾驶舱……而且是航空公司的制度安排。
飞行员是特殊职业、是经过严格专业培训的、最终才能获得《飞行驾驶证书》。
飞机✈️这种特殊的交通工具飞行安全无小事、
一旦、飞行过程中出现问题后果不可想象……
这件事情发生后、桂林航空做出决定对当班机长报请民航总局批准、做出该机长“终生停飞”的最严厉惩罚！
这就叫“一失足成千古恨”机长的个人职业生涯到此结束、对航空公司和机长个人都是重大损失（培训一名合格的飞行员需要花费不菲的经济开支和时间)。
美国911事件发生后、世界各国航空公司制定了严格措施给飞行中的飞机加装/改进门🚪🔒锁防止意外发生。
曾经俄罗斯民航飞行员擅作让自己的孩子进入驾驶舱并且操作飞行中的飞机、发生了机毁人亡的恶性事故……
这些血的教训、一名合格的飞行员应该清楚、制度目前人人平等、目无制度纪律、造成的后果只有自己去承担、同时也是告戒广大特殊行业的从业人员遵守安全规章制度……
观点一：同为机长，四川航空3U8633航班机长拼尽全力拯救他人生命；而桂航机长却将所有人的生命交到一个无聊网红身上，差距之大！
四川航空3U8633航班机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情。机组成员凭借着极少仍在工作状态的仪器，艰难地进行手动驾驶。座舱释压发生时，乘务组立即执行释压处置程序，指导旅客使用氧气面罩。生死关头，刘传健和他的英雄机组的正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
2019年1月4日，桂林航空GT1011桂林飞扬州的航班上，当事机长允许一名非空乘人员进入驾驶舱，又是拍照又是喝茶，全民哗然，非常震惊。当乘客把自己的生命交给机长和乘务员的时候，而机长的过度随意忽视了这一个职业底线。这是零容忍行为，必须予以严惩。
这就是差距！只能说桂航这位机长的职业素养荡然无存！
观点二：远离那些无脑的人，才是对自己智商负责最好表现。
目前并不清楚女网红与这位机长的关系，但是我想说远离无脑人士，才是对自己生命还有智商负责的最好表现。从网络上来看该名网红纯粹的炫耀心态，无论是INS，还是其微博当中来看都是一种低级炫耀趣味，根本没有任何有趣的灵魂，这样的人不知道这位机长如何想的，竟然神魂颠倒到可以让对方进入驾驶舱？
所以我只能说整容可以改变容貌，但却很难改变一个人的灵魂！远离无趣的灵魂。
观点三：如何完善监督机制？
该事件发生于今年1月，11月份才被网友“举报”，可见桂林航空对机组人员几乎没有任何监督。如果不是网友“举报”，该事件很可能不会浮出水面。而且此前东航已经发生类似事件，为何依然没有能够引起重视？相反通过桂航机长的这一行为可以反映出至少机长的权限还是属于失控状态！
这一次没有出现任何的人员伤亡也算是幸事，但是这一次的侥幸不能成为以后的保证，如何完善以及限制机长的权利才是关键，驾驶舱非规定人员严禁进入该有何人监督？
桂航机长把人民生命财产当儿戏玩，处理他终身禁飞还是轻的还要重罚重处。现在没有出事，若是出事了后果不堪设想，机毁人亡，不知多少家庭搞的哭爹喊娘！唤儿找女的惨景。不重罚不足以平民愤！
怎么看待东方航空推出的周末随心飞套餐，其他航空公司是否会跟进？
在应对疫情期间出坐飞机出行、旅游人数相继减少的背景下，东方航空公司推出的这种半年周末免费直飞的行为实际上是企业自救的一种办法，但是这种办法是否值得其他航空公司效仿呢？这其实还是看各个公司的竞争战略。
由于东方航空本身的航线主要在长三角以及南方的部分区域，实际上这次推出的优惠套餐只是适合这些地区的人员而往北方旅行的人员这并不非常的划算，举个例子你买了一张上海飞乌鲁木齐的机票，你不可能做到两天之内一个往返，所以东航销售也只是有了3亿元人民币的回收，并没有非常大的规模收入。
实际上随着疫情逐步得到控制，各个航空公司的上座率也在快速的上升，所以很多航空公司靠正常旅客出行的增量也能获得很好的收益，所以也没有必要完全效仿东航的做法。
海航推出了无限飞，才2000多块钱，具体怎么买，怎么使用，可以看我这个文章
【海航推出无限飞，仅需2？99，促进海南自由贸易，你心动了吗？ - 今日头条】;timestamp=1593998237&use_new_style=1&req_id=2020070609171701002004701815613056&group_id=6845974157230866955&tt_from=copy_link&utm_source=copy_link&utm_medium=toutiao_ios&utm_campaign=client_share
楼主好，我是老杨，一个导游兼户外领队
根据最新消息，已经有华夏航空跟进了，2999元，10月24日前全国不限次数任意飞。
但是华夏航空航线还是偏少，只有100多条，以重庆为基础，向很多中小机场出发，属于重点操作支线航空的航空公司，航班号首字母为G5。
比较适合重庆的朋友购买或者是在重庆有业务的朋友购买。
如果疫情情况好转，也适合一些喜欢旅行的朋友购买。可以转一圈玩玩。
我估计后续还会有大的航空公司参与进来，毕竟大家都很难，缺现金流，缺客源。这种套餐方式类似于锁粉，相对来说会比其他会员积分等锁粉方式更有效果。
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到此，以上就是小编对于东航被指大比例锁座的问题就介绍到这了，希望介绍关于东航被指大比例锁座的3点解答对大家有用。
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