大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美杜鲁门号开始部署的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美杜鲁门号开始部署的解答，让我们一起看看吧。
电磁管制是什么意思？
电磁管制是冷战期间美国为应对敌人攻击而设置的公众紧急广播系统。
此系统有两项主要功能：避免苏联轰炸机利用美国无线电台或电视台的信号作为无线电信标，并向公众提供必要的民防信息。
这一项目是1951年由美国总统哈利·S·杜鲁门建立的。
后来由于洲际弹道导弹的部署降低了敌人使用轰炸机袭击的可能性，该系统于1963年8月5日被美国紧急广播系统代替，最终于1997年被美国紧急警报广播取代。
此系统及其后续系统均由美国联邦通信委员会管理。
与电磁发射管制系统的继任者不同的是，该系统并不会在恶劣天气或当地民事紧急情况下进行紧急广播。
美俄加紧北极的军事部署，北极是否会成为美俄下一个角逐点？
近几年来，美俄斗法的前沿，集中于黑海、地中海和太平洋的堪察加地区。总体看待2019年的趋势，由于俄罗斯国力的原因，在战略上处于守势的地位，并没得到改变。美国处处显得咄咄逼人，尤其在欧洲和中东方向，以销售和部署防空装备为重点，将利盾坚矛顶在俄的家门口，纠集北约力量，军演不断，给俄造成了不小的军事压力。然在北极圈，美国由于在前沿阿拉斯地区部署了大量防空系统，并无丝毫惧意。不过受气侯变暖的影响，北极航道的开通已不是梦，美国正视北极为新的战略窗口。
2019年完成航母横渡，两年一度的“冰原演习”成为常例，并正在加强该地区的军事部署。2018年正式启用冰岛航空站，部署P-8巡逻机，并启用图勒空军基地，展开预警系统和太空监视。正在打造新的破冰船，扩大目前只有3艘的破冰力量。
2019年向丹麦索要格陵兰岛，引起国际哗然，也见美国向北极进军的决心。美国的行动，表明正把北极作为美俄对抗的新战场，持续的角力，私底下的较量，正在展开。
俄罗斯看得甚是清楚，手中不只是握有40多艘破冰船，以应对每年几个月的航道冰封期，增强军事部署能力。更打造有多型北极装备和防空系统，2019年正式展开一部名为“共振-N”的大型机动式防空雷达，可以发现1100公里外的目标，并称有学习能力。
作为四大舰队之一的北方舰队，总部就在摩尔曼斯克，大大小小的舰船拥有80多艘，可以说，斗法北极，俄罗斯现有力量毫不畏惧。
北极本来是一片天寒地冻的世界，但最近几十年来全球气候变暖是个不争的事实，这给北极带来了发展机遇。
最简单的道理就是，北极地区的冰层逐渐融化，之前不能通航的地区，开始有了新的航路。
除了航路之外，北极还有很多经济属性。有媒体报道称，这里具有全球五分之一的石油和天然气蕴藏量。
因此北极其实是一座人类还没有整体开发的宝藏。
不仅在经济上让全球交往更便利，也会在战略上有更大的发展空间。
俄罗斯是北极地区海岸线最长的国家，北极的作用凸显，俄罗斯是最大受益者。
而美国是北极地区实力最雄厚的国家，北极开发，美国当然不会缺位。
此外西方很多国家，诸如英国、挪威、丹麦、加拿大等都有北极圈的领土，他们对北极的相关权益和权属，在最近几年也越来越积极。
这些都说明北极不只是美国和俄罗斯在博弈，越来越多的国家加入到了北极开发的行列当中来。
那么从军事角度着眼，美国和俄罗斯都做了什么呢？
1）先看美国——
1年前美国北美防空司令奥沙内西公开撰文指出，北极已经成为美国防御的第一线。
与此相对应的是，杜鲁门号航母最近在北极附近一直游弋，北约的一些军事演习也在北极附近举行，或者模仿在北极地区出现的假想敌而进行。
半年前，美国国会通过的“国防开支法案”明确指出了一点，要求美军和相关的海事部门积极合作协调，要在北极圈附近海域建设一处海军空军基地，以满足宙斯盾驱逐舰等大型舰艇的停泊需要，同时还要修建机场，增加补给设施。
这些都是美国从奥巴马时期就开始操作的“北极战略”的一部分，这已经是美国朝野的共同看法了。
2）再看看俄罗斯——
俄罗斯的北极战略也在5-6年前启动，和奥巴马的“北极战略”时间节点类似。
2014年俄罗斯公开组建了一个“北极战略司令部”，这使得俄罗斯成为北极地区最强大军事存在的国家。连美国都没有类似的独立司令部。
而且俄罗斯军事基地建设很频繁，比如著名的“三叶草”北极基地就是一个标志。
为了北极航道的拓展，俄罗斯还大力建造适应于北极的大型油轮和破冰船，甚至还研发了适用于北极地区航行的无人船只。
这些都说明美国和俄罗斯在北极军力部署上走在全球前列，未来北极地区的博弈，他们肯定也是两个主力。
谢谢邀请，地球的两极地区主要是指南北极圈以外的高纬度地区，也就是南北纬66.5°以外的地区，两极地区由于地处高纬度，所以有极昼和极夜现象，而且纬度越高极昼也极夜持续的时间就越长，南北极点的情况最为特殊，几乎是半年极昼半年极夜。两极地区由于纬度最高，常年受到极地高气压带控制，形成了寒冷干燥的极地气候，特别是南极大陆由于冰盖海拔高，所以南极大陆成为了世界上最寒冷的地方。
目前南极大陆不属于任何国家，只能作为科学考察目的，进行和平利用，目前世界上有实力的国家都在南极建立自己的科学考察站，我国在南极有长城站、中山站、昆仑站和泰山站等四座科考站外，还有正在建设中的第五座科学考察站“中国南极罗斯海新站”。北极地区的情况和南极地区有所不同，北极地区主要是海洋，也就是北冰洋，北冰洋是广阔的大洋，并没有陆地所以也没有领土争端，但是北冰洋海洋中和海底蕴藏着丰富的自然资源，所以对于北极地区的争夺主要是海洋资源的争夺。冰冻的北冰洋
与南极大陆所在的南半球不同，北冰洋所在北半球是人类活动十分集中的区域，北冰洋被欧洲、亚洲和北美洲三大洲包围，有许多国家都是北冰洋沿岸国家，包括美国、俄罗斯、加拿大、丹麦、冰岛、挪威、瑞典和芬兰等八个国家。丹麦虽然本土远离北冰洋，但是格陵兰岛是丹麦的海外领地，所以丹麦也就算是北冰洋沿岸的国家了，这些国家对于北冰洋地区都提出了各自的诉求，向联合国提出各自对于北极地区的主权要求。哈德孙湾沿岸生活的北极熊
比如俄罗斯在2015年向联合国提出了要求把120万平方千米的北冰洋海域划入俄罗斯的大陆架的提案，其他国家也有类似的要求。目前，对于北冰洋的划分还没有定论，各国的争夺也日趋白热化，在北冰洋沿岸国家中，美国和俄罗斯显然是两个主角，两国都有强劲的军事实力。北极地区自然资源极其丰富，这里储藏着全球尚未探明的30%的天然气，13%的原油，。在北极，还可找到其它的矿石，比如铜、锌、铀、镍等，还有丰富的渔产。北极北冰洋航线示意图
这些自然资源很显然是各国争夺的首要目标，其次随着全球变暖的加剧，北极航道的商业价值不断凸显出来，比如从日本出发的集装箱船只从横滨港到欧洲荷兰的鹿特丹港，经过非洲的好望角航线需要航行29天，如果经新加坡的马六甲海峡、然后经过非洲东北部的苏伊士运河需要22天，但如果同样的集装箱船往东北方向航行，经过白令海峡进入北冰洋，通过北极航线，则仅需要15天就可以到达目的地。对比现有航线，北极航道的优势十分明显，随着全球变暖的加剧，北极航道的航线条件不断的改善。2019年北半球夏季，北极海冰面积为有记录以来第二小
那么，将来谁能控制北极地区，就能够控制北极航道，也就能过掌握遏制别人的先机。为此，俄罗斯和美国都在抓紧部署，不断加强在北极地区的军事存在，俄罗斯最先进的防空导弹系统S-400已经进驻北极沿岸地区，未来几年俄罗斯北极沿岸的北极导弹营都将装备S-400，并在北极空域建立起防空穹顶。由于俄罗斯在北冰洋沿岸拥有更长的海岸线，对于北极地区也更为重视，对比只有阿拉斯加濒临北冰洋的美国，俄罗斯拥有更多的破冰船等装备，在这场竞争中似乎占有了先机。俄罗斯核动力破冰船
到此，以上就是小编对于美杜鲁门号开始部署的问题就介绍到这了，希望介绍关于美杜鲁门号开始部署的2点解答对大家有用。
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