大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼35疑亮相珠海航展的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼35疑亮相珠海航展的解答，让我们一起看看吧。
今年珠海航展FC31没有来，说明了什么情况？
1、确切的说是实机没有来参展，参展的是个大比例模型。
2、沈飞这些年不断的各种改苏27，歼11系列、歼15、歼16…… 其真实原创能力已经被成飞超越。 歼31的第一和第二个样机差别非常之大，让人怀疑其设计能力。
3、传说成飞的单发隐身战机快出来了。如果传说成真，歼31将再无立足之地。至少在国内将无立足之地。
虽然本届航展FC-31没有实机到场，上次FC-31一号机到珠海还是2014年航展，但FC-31的大比例模型可是与歼-20大比例模型同时摆在中国航空工业展厅的中央位置，可见其份量。
这个模型是根据FC-31原型机的二号机制作的，腹部弹仓是打开状态，可见其挂载的中远距空空导弹，模型细节精致，大气泡一体座舱盖，机头下部的钻石状光电装置，DSI进气道设计，弹仓及进气道锯齿舱门设计，都显示这架两届没有实机参展的新型隐身中型战机正在走向成熟。
和歼-20不一样的是，FC-31模型频频参加巴黎航展，迪拜航展、阿布扎比防务展等大型防务展会，有时出现的是一号机模型，有时是二号机模型，这说明，FC-31并没有改变初衷，出口是其一项重要使命，一直也传闻有国外客户对其感兴趣，已投入资金参与研发，上届航展时，巴基斯坦飞行员看完歼-20表演之后也对我们表示，“想得到歼-20，但可能的是它”，他是指着FC-31的模型说的。
咱们要注意，FC-31一号机是2012年10月31日首飞的，比歼-20晚了一年半不到，其改进得非常多的二号机是2016年12月23日首飞的，歼-20现在已经服役，这六年时间，FC-31的设计应该至少已经趋向成熟。
中国海军确实也到了选择隐身舰载机的关键节点，歼-15和FC-31的总设计师孙聪在接受采访时，也对隐身舰载机发表过看法，这不难令人联想到我国航母下一代舰载机的选择。
总之，据我们观察，FC-31不但没有消失，反而权重在加大。N
中国军队既然自己能够生产，为何要进口苏35战机？
苏35极有可能成为俄罗斯对华战机出口的绝唱，中国进入21世纪后的十多年战机设计制造技术获得了突飞猛进的发展，大有对俄罗斯进行赶超的可能，不过大家也都非常清楚中国在战机制造上还有一项卡脖子难关，那就是发动机设计与制造技术。只要在航空发动机上中国不能实现全面突破，那么就得继续找老师进行学习。
中国战机设计制造领域有短板就得继续引进消化再吸收，这也是进口苏35战机最直接的目的。中国引进苏27战机后对其进行了长达二十年左右的研究消化，总的来说还是有很多重大成果的，比如大量生产的国产歼11B以及后续的改进型号，还有歼16多用途战机等，这些都是来源于对苏27的消化吸收再创新。
大家都调侃沈飞为沈霍伊就是因为沈飞这么多年就一直深耕在苏27战机的改进与升级领域而不能自拔，一直没有设计出独树一帜的创新型产品，比如成飞的歼10与歼20。当然沈飞自己也搞了所谓的歼31，但是其定位还是比较尴尬的。也许是国家安排的任务吧，就是让沈飞好好的吃透苏27系列。
全新进口的苏35肯定还是交给沈飞进行综合研究，以便对比两国在苏27系列战机改进成果上谁更有优势。苏35战机对比以往的苏27各种改型还是拥有全面优势的，这也许是沈飞在苏27系列升级中最后的参照系了，如果能够超越那就可以进入真正自主的时代了。
航空发动机还得提到它，这是整个中国航空工业的短板。苏35所装备的AL-35FM加力发动机还是有很多值得借鉴的地方，剩下的只能由航发人来努力图强了。当然苏35的总体设计，综合航电，多功能探测雷达等也是有很多值得学习和借鉴地方的。
对于苏35的引进除了工程技术上的原因，恐怕还有加强两国政治以及军事关系的考虑，因为尖端军事装备的出口从来就不是简单的经贸问题，而是政治性很强的问题，能够进行尖端装备的军贸证明两国的关系还是非常友好的。除此之外也许还会有一点经济上的互惠互利，毕竟能够大手笔花钱军购的国家也不是很多。
奥巴马时期美国经济制裁俄罗斯，2015年俄罗斯经济下滑，GDP总值下降30％，应该说经济形势非常严峻。
石油天然气占俄罗斯经济60％，军工产品出口也是俄罗斯支柱产业，在俄罗斯经济最困难之际，中国与俄罗斯签订进口石油天然气协议，在俄罗斯极力推荐下（苏35参加珠海航展）中国又签订引进24架苏35战机。
书归正传，中国自己能生产战机为什么还要进口？
根据上述分析就不难看出，支持俄罗斯经济是这次军购主要因素。
众所周知，前些年中国空军歼11系列发动机全部是进口俄罗斯，海军陆军也大量采购地空导弹、驱逐舰等等，随着中国军工技术进步，武器装备水平也不断提高，很多领域超过俄罗斯。
近几年，中国军事装备基本上停止了向俄罗斯采购，那么引进24架苏35，主要因素之一就是对困境中的俄罗斯经济助上一臂之力。
其次，引进苏35能很快融入中国空军体系，因为歼11系列、苏35均是苏27改进型，很容易融会贯通，形成战斗力。
另外，苏35也是俄罗斯终极改进型，对引进苏35也可深度了解苏35各项技术指标，特别是矢量发动机，对沈飞也有借鉴之功，可谓是一举多得的好事。
这是笔者对中国引进苏35的浅析，仅供军迷参考。
这几年中国空军喜报频传，歼-16、歼-20等新锐战机相继服役，可就在这种情况下我国依然从俄罗斯进口了24架苏-35战斗机。已经拥有了歼-20的中国为什么还要进口相对“低端”的苏-35呢？
苏-35“超侧卫”作为经典苏-27系列的终极改进型，虽然与歼-20相比有所差距，但依然是一款颇具威力的先进战机。特别是其上搭载的雪豹E型相控阵雷达和AL-35FM矢量发动机，中国到现在还没有与之相仿的东西，进口苏-35之后可以有效弥补中国在这几项的短板。“超侧卫”凭借它强大的挂载能力和近乎hentai的怼空怼地怼大海的全面作战能力，很难不让中国军方动心。
中国空军现在正在军事转型期，老旧的歼-7、歼-8等战机大量退役，空军急需新式战机。短时间内仅凭现有的空军生产能力，补足数量较为吃力，所以进口苏-35可以快速满足空军需求。顺带一提，其实限制我们产能的还是那个最最要命的老问题，就是航空发动机的制造。最初敲定购买苏-35时，谁又敢说不是羡慕人家的“俄国芯”呢？而且我国空军使用苏-27系列战机的时间很长，部队装备苏-35这种同系列的战机可以快速形成战斗力。加之正好近期我军上世纪第一批购买的苏-27也悉数到寿，用“超侧卫”来补这位前辈老兵的缺也是再合适不过啦。
虽然中国可以生产歼-20这样的四代机，但是短时间内这种战机只是作为精锐力量存在，在作战中起到“临门一脚”的作用打掉对方的指挥机构和防空阵地，毕竟价格太贵了无法大规模装备。所以现今空军的中坚战力还是三代机，那么作为三代机中的佼佼者，苏-35的加入会大大增强空军战力。
其实这种情况在国外也时有发生，就像美国当年虽然拥有大量的F-15、F-16等战机，却依然进口了鹞式战机一样。对于各国军队来说，高低搭配、便宜好用才是硬道理，这个道理美帝这样的“大户”来说也同样适用。
到此，以上就是小编对于歼35疑亮相珠海航展的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼35疑亮相珠海航展的2点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...