车子在行驶过程中油表突然降到底，重新启动后？，怠速熄火踩油门也会熄火

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油车价格战重启的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃油车价格战重启的解答，让我们一起看看吧。

车子在行驶过程中油表突然降到底，重新启动后？
怠速熄火踩油门也会熄火
伊兰特车载DvD导航一体机在车辆行驶中一踩油门急加速就重启是什么原因啊？

车子在行驶过程中油表突然降到底，重新启动后？

转速突然下降、车身抖动、车辆不好启动、打不着车、发动机启动不了的原因如下：

1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用，但是要查找其它原因。

2、检查是否由于积碳引起。

3、检查、测试、更换火花塞试试。

4、确认所加的油品质量。

5、检测点火开关。

6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等。

7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果。不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。另外根据你提供的现象，重点检查电路部分、节气门、怠速阀等部分。

怠速熄火踩油门也会熄火

如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

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如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为 “间隙性怠速熄火 ”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。

发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。发动机怠速时的转速称为怠速转速，怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。

1、发动机在怠速中自动熄火

怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。

同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也应该着重检查一下。

2、发动机可维持怠速，怠速时踩油门才熄火

节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。

另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。

造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作，不要尝试自行解决。