大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国将建下一代北斗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍我国将建下一代北斗的解答，让我们一起看看吧。
高铁未来的发展方向是什么？
我国高铁发展依靠的是科技创新与管理创新，迈向世界领先必须充分运用科技进步成果，加大基础和应用技术创新成果运用。中国智能高铁将采用云计算、物联网、大数据、北斗定位、5G通信、人工智能等先进技术，通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升，使铁路运营更加安全高效、更加绿色环保、更加便捷舒适。
下一步，我们将继续坚持科学探索试验无禁区、投入运营必须安全可靠的原则，全力推进智能高铁重大科技攻关。我们准备在京沈高铁率先组织全面的智能高铁技术装备测试检验，做好自主化列控、自动驾驶、铁路下一代移动通信、智能变电所、基于北斗及BIM平台的应用系统等关键技术的试验验证，推进智能高铁技术实现新突破，试验成果将在京张高铁开通时投入应用。
在京张高铁和京雄城际铁路的建设运营中，进一步攻克智能建设、智能装备、智能运营等关键技术，研制智能列车，实现动车组自动驾驶，采用智能化调度和防灾预警等系统，同时为旅客提供更加便捷的智能服务，推动中国高铁综合技术创新领跑世界。
下一代GPS卫星定位系统有什么特点？
作为全球定位系统的领导性产品，GPS的发展为我国的北斗系列定位卫星指引了道路，也必将成为我国最大的挑战，本该在18年12月末由Space X公司发射的第三代GPS全球定位系统，因为军方的通用性原因延迟了发射，时间最多不会超过一个月，相比于上一代导航卫星，第三代的优势在于精度更高和使用寿命更长，性能上可以完全碾压上一代。
GPS在上世纪60年代末，作为美国军队中的一个不被人重视的小项目，发展到今天成为世界范围内的定位系统龙头设备，在民用和军用两方面都做到了长足的发展，在第二代卫星系统寿命即将到期之际，新一代的GPS将升上蓝天，继续不间断的为人们提供定位服务，为美军全球一体化打击战略保驾护航。
第三代GPS在性能上，相比上一代定位精度高了整整三倍，系统拥有了通过瞬时摄影自我学习的功能，会将重要的位置信息的变化文件传导给对地塔台进行核对并作出及时的修正。另外，它的抗干扰强度比上一代高了8倍，一旦这一代GPS得到了普及，那么普通的民用干扰措施已经无法对它造成任何影响，只有军事管制区，它才无法覆盖到。
该研发小组也为这一代提供了更多的安全保障和使用寿命，军用民用两大系统的分离表示着用户不用担心再被安全机构跟踪定位信息，而通过加装了采光板以及更加易于维护和升级的设计结构，使得第三代GPS卫星的使用寿命长达15年，而非原来的7.5，整整提高了以备，大大降低了使用成本。
而此次发射延期的原因，从根本上是由于军用GPS系统的数据互通问题，美军很重视全球定位系统对于军方飞机、导弹的兼容问题，新一代的军用定位系统，拥有了全球数据核心，飞行员、导弹计算机甚至是军舰都可以调用其中的数据，必要的时候通过导航来替代制导打击目标。
可以说，下一代的GPS在性能上是出于先进地位的，我国的北斗以及欧洲的定位系统，技术水平至少差了一代，但它与军方之间的合作延期，将大大延缓它的使用周期，想要研制出性能更加强大的导航系统，研发小组还有很长的路要走。
在成本超支和延误后，美国空军正准备发射32颗GPS III卫星中的第一颗。32架新GPS卫星中的第一颗将于12月18日搭载Falcon 9火箭发射。GPS III提供卓越的准确性和与其他导航系统的兼容性。新型卫星为民用用户提供更高的准确性，并增强了抵御信号干扰的能力，有助于将接收器定位在绝对位置3到10英尺的范围内。当前一代GPS仅被认为精确到10到33英尺之内。
与欧洲伽利略导航系统的兼容性也意味着普通消费者不必等待很长时间才能找到足够的卫星来确定他们的位置。尽管全球定位系统已经相当不错，但在高层建筑之间穿越狭窄道路时，密集城市的终端用户可以从减少信号损失中受益。
洛克希德马丁公司和雷神公司分别在建造卫星和地面系统。由于网络安全问题，地面站项目一再遇到延误。现在雷神公司已经克服了网络安全问题。根据目前的估计，GPS III地面系统将在2021年下半年结束时上线。在地面站运行之前，普通公众将无法利用用于GPS的新频率。
下一代GPS卫星应该就是指的美国第三代GPS卫星了。【如下图所示，就是正在进行测试的第三代GPS卫星】
这一代GPS卫星的首枚卫星预计于2018年年底发射。今天是2018年12月19日，GPS卫星本来预计于美国时间12月18日由Space X公司的猎鹰九号火箭发射，但是因为种种原因再次推迟。
那么下一代的GPS系统有什么新意呢？
首先，从导航地技术指标上说，新一代的GPS卫星的精度更高、抗干扰能力更好，根据相关资料，第三代GPS卫星相比第二代GPS卫星精度提高了3倍、抗干扰能力提高了八倍，并且可以根据需要关闭特定区域的导航信号，使得美国对GPS卫星的掌控能力更强。
其次，从功能上说，新一代的GPS卫星增加了一个通讯信号频段，由原来的双频变成了现在的三频。另外还增加了激光反射器阵列、搜索与救援载荷还有数字化载荷，功能更加丰富。
另外，就卫星技术本身而言，第三代GPS卫星采用模块化设计，可以更加容易地根据任务需求而改装，而且卫星的寿命更长，达到了15年之久。【下图就是等待发射的首颗GPS第三代卫星】
跟中国的北斗三号卫星相比，有什么区别呢？
可能大家更加关心的是新一代的GPS卫星跟北斗3号卫星有什么区别。【下图就是北斗三号卫星】
因为现在没有很明确的公开资料，所以卫星的定位精度不好说，但是美国在这一代卫星才采用的三频设计，北斗3号已经率先采用了，同时，新一代GPS卫星加装了更多的功能模块，有了更丰富的功能，而北斗卫星也有自己的短报互文功能，算是各有特色。但是，北斗3号卫星的寿命只有10-12年，虽然高于第二代GPS卫星7.5年的寿命，但是跟第三代GPS卫星15年的寿命还是有差距的。
最后，第三代GPS卫星可能要等到2021年年底才能够开始进行全球定位，而北斗三号在2020年就可以全球组网，算是有一个小小的时间差。【下图就是北斗卫星的三步走战略，现在已经走到了最后一步了】
总之，美国GPS系统作为全球定位系统的老大哥，肯定还是有他的优势的，中国发展北斗现在还是处于追赶的时期，希望可以再接再厉，不让GPS垄断市场。
到此，以上就是小编对于我国将建下一代北斗的问题就介绍到这了，希望介绍关于我国将建下一代北斗的2点解答对大家有用。
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