大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁疑因钉子户改线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地铁疑因钉子户改线的解答，让我们一起看看吧。
学校强制要求学生搬宿舍合理吗？
那宿舍楼服役超过60年，都要塌了，学校让你搬家不合理吗？
今年新入学女生多，附近就你们这栋楼房间最多适合集中管理和保护，让你搬家，你还像赖着不走咋的？
地铁要开通，路过这宿舍楼，你一个租房住的还想当钉子户是咋的？
房子和土地只规划，一直不拆迁，怎么回事？
规划与拆迁并不是全是直接对应的，规划并不一定拆迁，拆迁也不全是因为规划。造成这种错觉印象的，是因为我们前几十年建设水平不高建筑没多少保留价值，经过拆迁收为国有再包装开发可以收割巨大价值差，导致这些年我们城市大拆大建的闹得轰轰烈烈的现象。
规划既是一个动词表示要改变改善，也是名词表示为一种理想的城市空间状态，通常我们看到的所谓蓝图就是一种理想状态。规划的实现需要控制各类建设行为而不会对理想状态产生负面影响，比如规划一条高速公路后，沿路范围内的土地都不得再新增非道路类的建设了，直至高速路的建设实施，这个控制过程还有为近期远期之分，可能是三五年可能是十年八年，甚至一代人老去还没动静，当然这在我国近40年来几乎不存在。道路范围以外的建筑如果符合规划目标则不受限制，至于这条路上的原有建筑在规划（这里为动词）之前就已存在且有物权法保护，不会无缘由的拆掉，还需要再通过项目可行性 资金筹措 社会稳定等多方面的论证，并办理不少行政许可后才会进入实施阶段。
而且现在大部分地区的拆迁多是以征收的形式完成，需要制定征收补偿方案 征求大部分被征收人的意见后才能正式开始征收工作。往往一个项目上有几个人坚决不同意就会暂缓搁置，如果被拆迁人要价过高 又不是政府重点工程的话很可能就黄了，再次启动遥遥无期。
种种原因都会导致您说的有规划 不拆迁的情况。
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说一千道一万，都是没钱闹的。拆迁重建需要有大量资金做后盾，现在政府方面也让不靠谱的房产企业忽悠怕了，找合作开发商也想找个实力雄厚的。开发商开发之前对项目都有一个系统性的评估，包括拆迁费用，环评，毛利率等，整个过程持续三四年很正常。
国家一直在规划土地方面，哪里需要拆，哪里要建公园搞绿化。多少米必须有一个酒店。每一片生活区必须有个购物商场。达到多少人口才可以建地铁，轻轨等等……
有时候规划出来了，可能具体的方案，细节还没有出来。所以一直没动静。还有就是经费不够。像有的地方是国家政府进行规划，有些地方由乡政府，镇政府来规划。执行力和效果，进展肯定不一样。每一份土地其实国家都在规划，最近几年休了多少大桥，高速公路，高铁。建了多少公园。新增了多少的购物商场。人们的生活方式，被彻底的改变。现在都讲究配套，现在楼房都有地下停车场，小区绿化达到70%。出门肯定有公园，菜市场，大型购物商场，学校。把每个城市，规划成若干个小的生活区。节省了我们大部分的时间，当然有时候规划到地方迟迟没有动工，有3种情况。一种就是规划有变动。还有就是经费不够。还有就是有钉子户。
你这个涉及到几个问题首先，第一个就政府规划层面，因为规划有个先后顺序，政府有根据自己的需求和以后的规划来确定哪部分先拆哪部分后拆。第二就是拆迁需要一定的财力，政府财政的压力比较大的情况下，他就希望先找到合适的地主，再协议让第三方企业公司出钱搞定，再把土地流转给该公司。
到此，以上就是小编对于地铁疑因钉子户改线的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁疑因钉子户改线的2点解答对大家有用。
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