大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁疑因钉子户改线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍地铁疑因钉子户改线的解答，让我们一起看看吧。
- 不到百天完成243户房屋征收！广州地铁11号线沙河站房屋开拆, 你怎么看？
- 西安最牛“钉子户”，矗立闹市区中却无人敢拆，它究竟有何来历？
- 青岛地铁2号线西段16日通车，海信桥站暂不开通, 你怎么看？
- 有的人原本有三套房子，但有一处因建地铁站，需要被拆迁，在这套房子被拆后，你觉得还可以买房子吗？为什么？
不到百天完成243户房屋征收！广州地铁11号线沙河站房屋开拆, 你怎么看？
不到百天，一般来说会涉及到违法拆迁。比如强制标语，入户说法，，胡乱的听证会等等。我没有亲身经历，不敢乱说。给各位同学举个例子，某手术我国医院大约一个半小时就结束了，做得也非常好，，而国外一般来说要至少四个小时，，，是别人技术不行吗？ 但是，多少年后，手术的后遗症就出来了，我们高速的完成没有注意到包括淋巴组织的整理。。因为这是人，，人。。在国外你会感觉“慢”，那种慢我们无法理解，比如回国是从登国航开始的，，空姐不停的敦促，排队等等，，奇怪的是老外的飞机没有这些，但从来没有晚点😊。。不能多说，否则审核不通过，，欢迎交流。
西安最牛“钉子户”，矗立闹市区中却无人敢拆，它究竟有何来历？
我是西安人，来回答这个问题！
传统上的西安的闹市区，是指城墙内的那片区域。许多西安人曾经以住在城墙内为荣。
这些年，随着西安地铁的快速发展，也迅速拉大了城市的架构。在许多人的认知中，只要能通地铁的地方就是闹市区。
按照题主的意思，闹市区加引号，而且还是无人敢拆，明显是指钟楼。因为那是西安市的中心，是地标性建筑，当然是无人敢拆。
那下面就聊一聊钟楼的历史，也让大家对西安有个了解。
钟楼位于西安市中心，是中国现存钟楼中形制最大、保存最完整的一座。建于1384年，初建于今广济街口，与鼓楼相对，1582年整体迁移于今址。
钟楼建在方型基座之上，为砖木结构，重楼三层檐，四角攒顶的形式，总高36米，占地面积1377平方米。
钟楼整体以砖木结构为主，构建于用青砖、白灰砌成的方形基座上。楼体为木质结构，深、广各三间。
自地面至楼顶总高36米，由基座、楼身和楼顶三部分组成。下部砖石结构的正方形基座高8.6米，每边长35.5米，面积约1377.4平方米，内有楼梯可盘旋而上，基座之上为两层木结构楼体，由四面空透的圆柱回廊和迭起的飞檐等组成，高27米。
由台阶踏步上至基座的平台可进入一层大厅，大厅四面有门，周为平台，顶有方格彩绘藻井，二层四面有木格窗门与外廊相通。
虽然钟楼住在西安市的闹市区，对交通有一点影响，但是从保护文物的角度来讲，有重要的文物保护价值。对于这样的“钉子户”，谁敢拆呢？
说起“钉子户”，估计没哪个人不知道三个字，就是那些很难对付，很难缠的人，大部分都是因房屋拆迁没有达到自己的要求，讨价还价不配合，不肯搬走的人家。
随着中国经济的高速发展，很多城市的那些老旧建筑都需要被拆迁，那些因为拆迁一夜之间暴富的拆迁户，让很多人羡慕不已，不过在拆迁过程中也不是一帆风顺，很多人狮子大开口漫天要价，不愿意搬走，“钉子户”就这样应用而生了。
网友曾经把国内的钉子户给排了个名，中国十大最牛钉子户和中国最牛钉子户前三强，甚至排出了史上最牛钉子户。
这十大“钉子户”分别出自浙江温岭、海南海口、河南郑州、山东济南、河南洛阳、辽宁沈阳、广东深圳、杭州钱江、福建平和县。
这些“钉子户”都是清一色的因拆迁问题拒不搬走，孤零零矗立在城市中央，动辄上亿的天价拆迁费跟开发商谈僵持不下，开发商只能放弃开发，可以说是蛮不讲理。
言归正传，步入正题，接下来说一说陕西西安最牛“钉子户”的来龙去脉。
西安这个钉子户跟全国其他“钉子户”不同，它虽然是矗立在繁华街道，但是到现在无人敢去拆，而且博物馆还要保护它，究竟有何来历？
其实这个钉子户是西安的一段古城墙，是明代的时候修建的，当初修建的时候内部的建筑相当不错，只不过随着岁月的流逝，里面的建筑早已被拆除了，只剩下古城墙，据说是朱元璋第二个儿子曾经居住过的地方，既然主人的地位如此之高，那么这堵墙也不是普通的那些墙能够媲美的。
很早以前有一户人家俢建房子的时候，居然把自家的房子跟古城墙连在了一起，当时因为没人重视，这件事都不了了之。
虽然这户人家的老房子跟周边繁华的景象格格不入，但是它依附在古城墙遗址上，跟城墙结为一体，施工队也是没法施工，文物局为了保护遗址，把就把古城墙列为文物保护项目，这样这户人家的老房子也理所当然变成了被保护的“钉子户”。
看到这里各位朋友也就恍然大悟了，原来如此，西安最牛的“钉子户”居然后台这么硬，没人敢去招惹它，居然跟古城墙攀上了亲戚，当然比起那些为拆迁补偿款贪得无厌的“钉子户”相比，西安最牛“钉子户”不是不想搬，是为了古城墙没法搬，给多少钱也没法搬。
西安最牛的“钉子户”就是沙井村里面的沙井国际，前些天拆除一个北山门口村23层的违建，有些人就少见多怪孤陋寡闻大呼小叫了，那是他们没有去沙井村里看看，沙井国际33层，比北山门口村的还要高10层！
拆除沙井村，能一次性打通白沙路，融鑫路和科技一路三条市政道路，能从根本上解决太白南路和高新路的交通压力，分流南二环西段的拥堵现状！可是这个沙井国际矗立闹市区长达十几年，却无人问津？？？
青岛地铁2号线西段16日通车，海信桥站暂不开通, 你怎么看？
2号线西段今天开通了，但是遗憾的是海信桥站暂不开通也就是甩站。没办法呀有钉子户拆迁问题没解决地面就没法设置入口呀。虽然海信桥站不能按时开通的，但是其他站终于开通，总体来说还是可以接受的。不能因为一小部分人影响了青岛的发展呀。
西段不长只有4个站，但是前期因为拆迁问题施工缓慢所以没有跟东端一起开通。这次西段开通对于台东附近老城区是一大利好呀。最近几年台东有点没落，李沧的李村确实人气很旺，相信这次台东的地铁贯通能给台东商圈带来不小的活力。2号线穿过市南，市北，崂山，李沧四个区，串联了李村，崂山，香港中路，台东4大商圈，这应该是青岛最繁华的4个商圈了吧，2号线的全线贯通还是意义很大的，尤其是台东，再不通地铁，台东流水的客户会越来越多，之前去台东那叫一个堵呀，老城区本来就路窄，车又多，人又挤，现在地铁开通缓解很大的交通压力。给老商圈带来活力。
此外之前青岛地铁提前将2号线西延段延伸到邮轮母港，轮渡那块去，并且已经开工建设了，速度刚刚的，建成后对轮渡片区，以及邮轮母港发展将会有巨大的推进作用。
总之2号线西段的开通虽有海信桥站暂不开通的遗憾，但是能够拉近东西城区的联系，方便大家的出行，给老商圈带来新的活力。附一张2号线时间图。
有的人原本有三套房子，但有一处因建地铁站，需要被拆迁，在这套房子被拆后，你觉得还可以买房子吗？为什么？
其实这个问题不难回答。他拥有三套房子是事实，如是遇地铁而拆其一套或是因其它再重要的工程拆迁，在这些工程动迁时，无论其是否有刚需再度购房需求，相关方面的有关各项补贴和扶慰政策想必都会落实到位，想必在与相关部门签订补偿协议时也已达成了一览子解决问题的共识，再说其本人再现今的法制大环境下也会较为充分地维护自己的的相关权益，这便说明了前面所有的房屋可能在被动迁中已实现了财产和利益上的实际置换，应该已考虑和顾及到了日后在再度购置房屋时的各类问题，这应该和他拥有房产数量和性质与当地政府的有关调控政策应该已经没有什么关系了，即便再行购房其第三套房的事实同样也没有改变，也不会把前面的因素考虑进来一路绿灯让其得到重复优惠。这就是挢归桥，路归路，井水不犯河水的事，个人理解（不一定正确）他在再购房时其各类税收等也会与一般人同等待遇，而不会有什么特殊待遇。
随着社会法制环境的加强和各类法规，权责的进一步规范明析，过去很多以情代法的所谓看似情理的东西可能要为法律与现则让路的了。
一孔之见，抛砖引玉。
到此，以上就是小编对于地铁疑因钉子户改线的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁疑因钉子户改线的4点解答对大家有用。
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