大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪蔚来否认合作的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪蔚来否认合作的解答，让我们一起看看吧。
蔚来凭什么比比亚迪贵？
主要是因为蔚来汽车规模比较小，成本比较高，尤其是新品牌新车型的研发投入比较大，最终分摊到每辆车的成本就比较高。比亚迪作为电动汽车领域的老品牌，技术比较雄厚，很多技术都是多年以来积累的，车辆生产销售的规模也比较大，分摊到每一辆车上，成本就比较低。这是蔚来汽车比比亚迪汽车贵的根本原因。
另外，蔚来汽车既然发展起步的晚，但是起点比较高，采用的新技术和新功能比较丰富，生产成本也比比亚迪高。
蔚来这位这个品牌的从创立开始，蔚来汽车的市场定位就比较高端。
造车之后，推出的几款车型，从车辆设计上，汽车各方面的用料上，都比较讲究，按的高端车型做的。所以就比较贵。
但是，不看好这个汽车品牌，比亚迪是一个实实在在做汽车的企业，也是电动汽车的领先者。
比亚迪充电桩可以给蔚来充电吗？
可以，因为比亚迪充电桩就是为有新能源车服务的，如果不能，那它也失去了安装的意义，所以说，即然按装了充电桩，那就是为所有有电动车主服务的，那么即然是为大家服务的，那么就应该是可以给任何品牌的新能源电动车充电的，所以说可以。
唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？
唐和蔚来ES8对比的话有点越级了，
ES8的各项参数要比唐大多了，唐比的应该是ES6。
蔚来的这两款车，路上也见过，看着也挺好。
但是真的不如新一代唐给人带来惊艳的感觉。
悬浮车顶，后贯穿车灯，隐藏雨刮，布雷博刹车，不怒自威的龙颜前脸。等等。
唐在国产车里面绝对是最有实力的代表。
但是为什么唐EV的销量很低呢？？？
我想这个应该跟产品的定位，需求有关，
唐整个车系分为，燃油，DM（双驱，四驱），EV（双驱四驱）太多了，无疑也分散了EV的关注度，
而蔚来只有纯电，只有几个配置，
而关注新能源车是是什么人，是有点经济实力，又敢于尝鲜的人，这部分人是有限的，他们在车刚上市的时候已经都消费了。所以唐DM刚开始都是6，7千每个月。
后来才逐渐下降的，而唐EV后上市近一年，有很多DM车主后悔了想换，但新能源车也是知道的，折价厉害，所以原车主也舍不得换。
蔚来，还是稳扎稳打，靠粉丝一步步培养固定的人群，只喜欢EV的人群。
希望我的回答能让你满意。
我是绿色小蜜蜂，传播绿色能量。[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]
萝卜青菜，各有所爱，既然考虑7座，看来朋友们首先关注的是空间，唐长4870.蔚来长5002.尤其是第二排第三排的空间，销量好的蔚来ES8在第二排第三排，空间有明显优势。第二排尺寸上大，可以前后移动。一家人能够得到的可用空间够大。唐EV需要在以后改款时候提升空间可用面积，方能获得大家认可。既然考虑电动车，大部分追求操控性能比亚迪唐采用麦弗逊螺旋弹簧，蔚来ES8采用前双叉悬挂+CDC电子动态悬挂+空气悬挂。同时带底盘升高降低个。比转向系统还是不比了，蔚来可调转向轻重。比车身材料蔚来采用全铝车身。比电车电池，比亚迪8年保修，蔚来终身保修。补能时间比亚迪40分钟，蔚来3分钟换电。不好意思，真的不能拿这两个车比下去，本身朋友们买车很难真的客观分析，多数都是很感性出发，很少有从材料成本来关注选择车辆。如果重产品出发与服务出发，蔚来会获得更大的市场容量。也希望比亚迪与蔚来能扛起中国造大旗。打入全球市场。
到此，以上就是小编对于比亚迪蔚来否认合作的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪蔚来否认合作的3点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...