大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于载人登月火箭传喜讯的问题，于是小编就整理了1个相关介绍载人登月火箭传喜讯的解答，让我们一起看看吧。
天问一号传回首幅火星图像，毅力号却抢先登陆，我们技术落后吗？
美国直接登陆，是建立在他们前期多次登陆成功的基础上。我们虽然到达环火轨道的时间差不多，但是由于以前的数据积累不足，需要对陌生的火星进行详细的了解印证。择机登陆火星，实现一次探测造成环绕、登陆、巡视的三合一目标。科技进步来不得半点虚伪，必须脚踏实地的进步。不能为了一些没用的虚名，违背科学规律。我们有些技术虽然离最顶尖还有差距，但是也足够先进。有足够的自信，完成我们想要达到的有实际意义的目标。实际意义很关键呦，如果只是为个虚名，发个没滋没味的只是刷存在感的探测器，有何意义
天问一号2月10日到达火星，毅力号2月18日才能到达。天问一号在到达火星时需要对预定着陆区进行拍照，寻找合适的降落地点，所以要在5月份才能让火星车降落在火星表面。这一步美国不需要做，因为它的火星勘测轨道飞行器以及火星全球勘探者已经绕火星飞了几十年，对火星地面情况了如指掌，我们要用三个月的时间干完人家几十年干的事，这能说我国技术落后吗？
应该说技术不落后，但我们探火星的起步晚于美国。
美国已成功将多个火星车送上火星并探测火星多年。对火星的了解远远比我们强。美国已采用了多种看落方法将火星车送上火星，有勇气号的气囊包裹自由弹跳着落，洞察号反冲发动机着落火星法，以及好奇号的太空起重机法。这次毅力釆用反冲法，想必这是最佳方案。
因为探火星要26个月才有一次探火星的窗口期，为节省时间，中国天问基于嫦娥的成功的经验，采用一次探火工程完成绕， 落，巡三大功能。相当于嫦一至嫦四由天问一号一次完成。当然轨道也比嫦娥的地月难，是地火转移轨道。
天问一号已成为中国首个地外行星的探测卫里，完成绕火正在做极火轨道运行。
在将来的100天将完成对火星的火图绘制，找到合适的着落点。择机着落器分离并下降火星，着落将采用最先进的反冲发动机法着落火星，完成火星表面软着落，将成为中国首个地外行星表面着落器。
看落后，火星车将从着落器上下来，在火星表面自由探测，也将成为中国首个地外行星表面探测车。
一次做怎么多事，想想都难，还要执行，而且在几千公里到几亿公里外完成，先进吧。
其实，这当中任何单一任务都是世界顶尖，都可单独拿出来伎使劲炫耀一番，何况要一次集成完成呐!
还有地火通讯联络，除了延时几十分钟，还有一段时间2021年10月6日后几天，地火分别在太阳两边且成一条直线，相当于火星在太阳背面，如何通讯？中国好象还没有太阳地球拉格朗日点上运行的中继卫星？月球的嫦娥五号有鹊桥。天问的环绕器靠什么来中继？天问与将着落器分离后，将环绕器运行在非常非常髙的火星轨道？还是将火星车放羊几天？等几天环绕噐从太阳背面随火星转出来。
什么号也罢。美国总共登陆火星九次。巡视任务还没完成。也就是说，美国绕用了一次。落下去用了两次。这一次巡视还没落下去。美国这一次的任务还没完成。中国使用一次任务完成美国四次任务的总量。天问一号，总共一次性实行绕落巡。先进与否，你自己判断吧！再给你说一点。航天器去火星的速度越快，技术越高。美国总体的技术肯定比我们高。不要盲目的崇拜美国的技术，你要从中分析出美国的优劣。
到此，以上就是小编对于载人登月火箭传喜讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于载人登月火箭传喜讯的1点解答对大家有用。
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