大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来股价跳水的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来股价跳水的解答，让我们一起看看吧。
蔚来能活到2020吗？
身为蔚来车主，我觉得这个问题很好回答，每当有人问我蔚来什么时候倒闭时，我都会回答“最快今年，最迟明年”。可是，明年复明年，明年何其多，车主都不担心，你还担心什么呢？
到2025年电动汽车销量能达到市场销量的百分之五十吗？你怎么看？
除非政策强推，否则五年内电动汽车销量达到一半是不可能的，因为电动汽车从使用者的角度来说，相比燃油车来说，不说是一无是处，起码也是劣势明显。
最最重要的当然是充电问题，而充电问题其实并不仅在于充完电能跑多远，更在于充电的时间。如果电动车能做到像燃油车加油一样快，那么电动车即使续航只有两百多公里，也不至于像现在这样不招人待见。
第二，电池性能衰减问题，这是所有电池都存在的共性问题，燃油车新车和十五万公里的车，加一箱油跑的距离差不多，但电动车新电池和跑了十五万公里的电池比，旧电池的续航至少要打七折，如果再加上冬天气温因素，你真不知道你的电动车还能跑多远。
第三，充电桩问题，对于没有固定车位的电动车，连日常充电都很麻烦，而偏偏越是强推电动车的一线城市，拥有固定停车位越难。
所以目前的纯电动汽车相比汽油车没有任何优势，如果不是政策强推的话，几乎不会有销量，尤其是作为家庭首辆车，更是完全不适合，至于电价比油价便宜的问题，如果你开的少，省的钱还不够电车和油车的差价，如果你开的多，恭喜你你的电池寿命一定比别人的短，因为你经常充电，等你的电池不行了，基本也跟换台车价格差不多了。还有电车提速快，确实，但电车只是前段提速快，它极速能力差啊，最经济的巡航速度基本跟a0级小车差不多。
综上，目前的纯电动只适合家里有固定停车位置，且已有燃油车的家庭作为近程代步工具，只有小众消费需求，它要是在五年之内能成为主流根本不现实，因为电池技术很难在五年内看到质的飞跃。
Model Y值得期待吗？
2019款特斯拉Model Y官方图片曝光，定位五门中型suv，还将提供七座版suv，起售价3.9万美元，共提供四个配置版本，分别为标准续航版、长续航版、双电机全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版，除了标准续航版外，另外三个版本将于2019年秋季上市，2020年秋季开始交付。
外观方面，2019款特斯拉Model Y外观造型延续了特斯拉Model 3设计风格，车头造型很圆润，前大灯很精致，车身高度更高。
内饰方面，2019款特斯拉Model Y内饰设计很简洁，跟特斯拉Model 3差不多，中控台采用一条银色镀铬条贯穿，采用三辐式多功能方向盘设计，配备大尺寸悬浮式触摸屏设计。
座椅方面，2019款特斯拉Model Y提供第三排座椅可选，车内空间也很大，储物空间高达1.9立方英尺，采用全景天窗设计，安全性也更高。
2019款特斯拉Model Y价格比特斯拉Model 3高出4000美元。跟特斯拉Model 3共享平台打造，车身尺寸也比特斯拉Model 3加大10%。
特斯拉 Model Y 获得了美国环境保护署的官方评级，确认了一次充电的最新续航里程为 315 英里（约 507 公里）。
特斯拉于上周宣布开始生产 Model Y，并确认将于 3 月开始交付时。新的续航里程适用于目前可供订购的两种型号的 Model Y：Model Y 远程双电机版和 Model Y 性能版。
Model Y 是特斯拉在 2019 年 3 月份推出的跨界运动型多用途汽车（SUV），共有标准版、后轮驱动长续航版、双电机全轮驱动板长续航版和双电机全轮驱动 Performance 高性能版 4 个版本。标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。
总体来说MODEL Y作为特斯拉第一款SUV车型突出的亮点还是动力性能，续航相比MODEL3没有非常明显的进步，只能说维持了相当水准。尽管国产已经开始预定，但更多的车辆性能还没有公布，至于说是否值得期待，应该说没有太强烈的预期，毕竟这个价格的竞争对后相对更多。
到此，以上就是小编对于蔚来股价跳水的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来股价跳水的3点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...