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为什么国产航母没有配置固定翼预警机？
为什么没有？就在今天它来了，牛年伊始，各大媒体包括央视，报道了空警600试飞的消息，舰载固定预发展进入快车道，军迷兴奋激动难掩，多年猜测一朝成实锤。
说到我们的固定翼具体怎样，不得不说一说美军E-2，它仍是目前世界上的唯一。正因为是唯一，卖得贵，别无分店爱要不要，他的盟友法兰西买了3架，每一架的价格在2亿美元以上，这真是敲骨吸髓呀，美国从来手黑。
如法兰西今后请注意，未来中国也成了选择，都知道我们从来价格公道，不用要这么贵。有一说一，E-2经过几十年使用，并一再升级，升级到D一级，性能更加出色，完全可满足其航母，在世界大部分海域“自由航行”的需要。
说到优秀具体来说两点，一是飞机平台优秀，二是机载雷达上佳。作为后发于人的空警-600性能如何，也应该分成两块来说，舰载固定翼飞机平台和机载雷达，前者没造过，从零做起难度高，不然的话作为工业繦国的老法兰西，不会甘心乖乖掏出这么一大笔银子。
买装备不只飞机的6亿美金，培训维护同样需要钱，另外还要面临再造航母后续采购的问题，全部费用加在一起，就会成为天价，花的钱都够自己琢磨一型飞机了呢，并且要长期受制于人。
我们决心发展航母，配套的飞机机型要完备，只有立足自己干，对固定预此前有过用无人机来引导的计划，珠海亮相过JY300，水泥航母模型也有过用运7作为平台的想法，由此可见固定翼飞机作为全新机型非容易。
现在完成了技术突破，成功战胜了机体平台设计的难题。仅看它的外表，细心的网友会发现它与E-2长相差不了多少，原因正在于E-2平台已非常成熟，从来没造过的我们，能参照就该参照，有何不可！
不是有人说我们山寨吗，现在我们手里的高精尖越来越多，谁也可以山寨一个试试？如果真像他们说的可山寨，作为老牌航空工业强国的法国，不会出这么高的价格去买E-2。今天我们的它来了，正是全力创新的结果，与山寨根本不搭边，它应该是在全面克服了E-2的缺点下而来的，因此有理由相信，空警600棒棒哒。
致于雷达，航展亮相过“丝路眼”，不比任何人的差，相反，在相控阵雷达发力20年的我们，应该能做得更好。
目前中国海军部队已经顺利的接收了一艘“辽宁”号航空母舰，并且也生成了非常完备的战作战能力。而且，在今年也即将顺利接收第二艘，国产001A大型航空母舰列装中国海军部队。
显然，中国海军部队目前拥有的“辽宁”号航空母舰是不搭载固定翼的舰载预警机的。不过，在需要“辽宁”号执行实际军事任务时，“辽宁”号航空母舰还是会携带一定数量的直升机式预警机，来保障其自身安全的。
毫无疑问的，直升机这样预警平台的综合空中探测能力，肯定是不如固定翼预警机的。这也使得，中国海军部队一开始就在“辽宁”号航空母舰的舰岛上，就搭载一款具有世界先进水平的大型舰载有源相控阵雷达，来弥补自身对于空中/海面目标探测能力的不足。
也据国内的相关新闻媒体称，国内相关的军工科研所，早已经开始进行国产舰载预警机的相关的研发设计工作了。而且，该项目目前进展非常的顺利，预计不要用几年的时间，中国海军部队就将拥有一款性能先进且空中探测能力非常强大的航母舰载预警机。
未来，也随着国产空警-600舰载预警机成功定型成功，并小批量的装备于国产系列大型航空母舰上，中国航空母舰的空中探测能力也将会大大增强。
一直没有合适的平台。航母对于舰载固定翼预警机的尺寸和重量都有严格要求，而我国原先的飞机都不适合作为舰载预警机平台，即便是运7都显得太大，根本上不了航母。所以，发展舰载固定翼预警机，先要研制一款适合的飞机平台。但是研制一款新飞机的难度是比较大的，特别是还要能够在航母上起降，难度就更大，光是结构强度就比陆基飞机大得多。
国产舰载固定翼预警机的发展在10多年前就开始了，网上出现的照片显示最早的是JZY-01验证机，就是拿运7作为平台改装而成的。其作用主要是验证预警雷达及其天线罩、支架与飞机平台的匹配，改装的多片垂尾是否合理，同时还要进行结构强度试验。
近两年，网上不断出现国产舰载固定翼预警机发展的展板信息、模型照片，特别是在武汉的水泥航母甲板上放置的全尺寸模型与美国的E-2C很相似，说明国产舰载固定翼预警机所采用的飞机平台是全新研制的。花费10多年时间还未露出真机面目，也说明舰载固定翼预警机的研制难度是很大的。不过，好饭不怕晚，现在的工作做得越扎实，未来出现的国产舰载固定翼预警机的性能就越好。（S）
我想你指的国产航母应该是山东舰吧，山东舰之所以不配预警机，首先是预警机的技术还不成熟，其次就是山东舰根本没有办法搭载固定翼预警机，所以只能用直升机的预警机凑合着用。
山东舰是滑跃起飞，滑跃起飞，它的甲板是上翘而预警机，固定预警机就是美国的鹰眼系列。那是螺旋桨的，它没有办法用起飞，螺旋桨会打到甲板，所以山东舰配不了固定翼预警机。
我国现在的建造的这艘国产航母，大概率今年就会下水，而它是有配固定预警机的，也就是传说中的空警600，虽然官方还没有正式的公布，但是基本上已经是心照不宣的事实了，其实在现在这个社会，军事科技像这种大型装备很难掩藏各种各样的卫星，不管是美国的军事卫星，间谍卫星，还是普通的商业卫星，都能够找到蛛丝马迹掩盖是不太容易的，其实也没有必要，因为是非总是要给人家知道的嘛，现在这个。世界就是这样，我说要打你就是光明正大的打你，你挡不住就是挡不住，你知道了也挡不住。
固定翼预警机作为航母最重要的舰载机类型，可以说毫不夸张，它能为航母提供半个小时以上的预警时间，直升机根本做不到这一点，直升机预警机也只能说是聊胜于无了。
我国既然决定独自建造航空母舰，就必然会考虑到航空母舰的配套集中固定预警机，是非常重要的一环，以法国的戴高乐号航空母舰为例，整个戴高乐号航空母舰是由法国人自己建造的，唯一向美国购买的是蒸汽弹射器和预警机，但是就是和美国人买了这两样东西，基本上就能够再建一艘戴高乐号核动力航母，由此可见预警机的重要性。
我有一些新想法，你看行不行？
辽宁舰和山东舰没有固定翼预警机，说明我们没有为他们生产固定翼预警机。因为辽宁舰和山东舰都是滑跃式起飞，滑跃式起飞是依靠自己的速度起飞，加上航母上面的滑跃式甲板，歼15就是这样起飞的。
我国正在研制的固定翼预警机是空警600，在没有外力的帮助下，是无法在航母上起飞的，所以我国第3艘航母是平指甲板加弹射起飞模式。我国的第3艘航母福建号能起飞固定翼式预警机，而空警600不能在辽宁舰和山东舰上起飞。
有时候自己想，能不能以双座歼15战斗机作为平台，也像一般预警机上面一样，在背上背一个有源相控阵雷达呢？因为一般预警机都是用运输机或者客机来改装的，难道就不能用战斗机去改装吗？或者不在战斗机上背一个圆盘？用贴片式雷达去做预警机呢？这个想法可不是我的，是我国著名的预警机之父王小谟的思路，当然用歼15改装预警机是我的想法。
个人觉得这种想法是可行的，这样的预警机不但可以装备在滑跃式起飞航母上，更能装备在弹射式航母上。这样的预警机比现在的各种预警机都能跟上战斗机的速度，实现同步指挥。当然现在的预警机一般不是两个人，应该更多一些，比如三个到4个，关键在于自动化程度了，希望将来有吧。还有一个问题就是用战斗机做预警机，留空时间相对较短怎么办呢？是不是能实现无缝链接？
J20和F22的航电设备相比如何，有差距吗？
公平来说，F-22的航电系统由于研制的比较早，目前已经落后于歼-20，应该与F-35的综合航电和信息战系统相比较才行。
第五代隐形战斗机歼-20列装中国空军并成体系形成作战能力，使我国成为世界上第二个自行研制并装备第五代战机的国家，这也标志着中国空军跨入了隐身时代，意味着中国空军在装备水平上又一次攀升到世界顶级水平。
（图片来自网络，感谢摄影作者）
不过，也有刻意贬低歼-20的，美国海军战争学院的《Proceedings Magazine 》杂志曾经发表过一篇题为《美国的F-35与中国的歼-20》的专业文章，仔细地比较了这两款隐身战斗机的水平。美军认为歼-20战斗机配备了最新型的有源相控阵雷达，以及强大的电子战系统和光电/红外传感器，具有初级的分布式光学孔径系统，不过美国仍自信地坚持认为歼-20的航电系统与F-35还有很大差距。
其实，歼-20战机早已融合了大量当今世界最顶尖的军事航空技术，尤其是综合信息系统。据两年前珠海航展上中航工业的专家公开介绍，我们的歼-20战机也能够实现高度的电磁隐身和高效的信息交换，配备了先进的有源相控阵机载雷达，具备战场态势感知和综合信息显示系统、电子战和数据链系统。安装有类似美制F-35战机的机载光电瞄准和光电分布式合成孔径传感器系统(EOST+EODAS)，能够部分取代雷达，完成“静默空战”。
首先，歼-20安装着一台技术水平比肩F-22和F-35的有源相控阵雷达。早在2015年，中国科协《科学中国人》杂志介绍中电科集团首席科学家林幼权的事迹，他领导了我国第一台X波段有源相控阵机载火控雷达的研制工作，这款雷达在2009年获国防科技进步一等奖，2010年获国家科技进步二等奖。报道称该雷达的技术水平与美国F-22战机上的AN/APG-77有源相控阵雷达相当，为我国新一代战斗机的火控雷达奠定了坚实的技术基础。
中国的X波段机载有源相控阵雷达，是国际上目前最领先的机载火控雷达。在2018年的珠海航展上，我国公开展出了一款型号为LKF601E的AESA有源相控阵雷达。根据对外公布的数据，这是一种X波段的强化火控能力的多功能雷达，可以探测170公里外的战斗机，同时跟踪15个目标，对海最大搜索范围达到了220公里。外界分析LKF601E雷达很可能是歼-20雷达的一种外销缩水型号。因为机头巨大，外界预计歼-20隐身战机的有源相控阵雷达的孔径可能达到1米，集成2000个以上的T/R组件应该不成问题，响应的探测能力也更强，理论上可以超越F-22和F-35。
这是在珠海航展上亮相的歼-20战机综合航电座舱，安装一体化的衍射平显与先进飞行员显示头盔，采用侧杆操作和全玻璃化显示器。这种全玻璃化的先进座舱是两个并排在一起的12英寸投影显示器，分辨率为1280×1024。可显示对传感器、武器系统、飞行状态数据、战场环境和安全信息进行集中显示。当战斗中一个显示器发生故障，另一个显示器还可以成为备份。
歼-20隐身战斗机的机鼻下方，有一个独特的“钻石”形状的光学窗口，外形美制F-35战机的“光电瞄准系统“（EOTS）非常相似，这个光学窗口的外表面由数块棱形镀膜的高精度蓝宝石玻璃组成，这套光学系统可以同时整合光电瞄准和光电对抗系统，集成了红外/光学/激光照射模式，具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索与跟踪、激光指示、测距和激光点跟踪等全套光电火控功能，进行一般作战时不需要额外携带光电吊舱。
再加上歼-20机身周围安装的6个IR红外传感器，雷达告警测量装置，形成了EODAS分布式孔径作战系统，就能实现全方向感知的周视探红外探测图像，兼具对空对地目标搜索和指示、导弹告警和杀伤效果评估功能，具有极好的战场感知能力。能够实现在不开雷达的情况下，实施静默探测，先敌发现目标。这是继F-35战机以后全球第二套EODAS分布式孔径作战系统，比俄罗斯苏-57先进了一个时代。
F-35战斗机的飞行性能一般般，但最大的优势是战场感知能力和网络作战能力。不过，这方面的本事歼-20也不差。歼-20战斗机能够通过分布式传感器系统作战，综合网络信息战能力，不仅可获得敌方的全方位信息，而且能够将这些信息融合处理，从而获得一个广域的战场感知能力，可将霹雳-15等远程空空导弹的性能发挥到极致。在体系对抗的时代，歼-20完全可以与F-35这种以网络战为核心的第五代战斗机相抗衡。
到此，以上就是小编对于航展疑现背包间谍男的问题就介绍到这了，希望介绍关于航展疑现背包间谍男的2点解答对大家有用。
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