大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日自卫队将在澳部署的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日自卫队将在澳部署的解答，让我们一起看看吧。
如何评价澳总理邀美继续“留在印太” 这件事？
澳大利亚和中国的经济联系并不足以成为澳大利亚执行对华友好政策的基础，实际上，中澳紧密的经济联系恰恰是堪培拉对华政策日渐强硬的原因。
中国每年从澳大利亚进口大量商品，但并没有形成澳大利亚企业对中国市场的依赖，澳大利亚的优势产品在其他国家市场也能有销路。就这一点而言，中国越是进口澳大利亚产品，越不能起到通过经济联系稳定政治关系的作用。
澳大利亚本质上是西方国家，与英国加拿大新西兰一道构成了美国联盟体系的核心，他们的经济利益或许越来越有赖于亚洲世纪，但这种依赖在澳大利亚看来却是更加需要强化与美国合作特别是安全合作的原因，澳大利亚需要强大的西方同盟来维持白人对亚洲的优势。
这就是为什么澳大利亚在西方国家中率先跳出来拥护美国的再版印太战略，甚至充当马前卒的原因。归根结底，在澳大利亚看来，他们是西方文明在亚洲的桥头堡。他们的政策不是基于经济利益的，而是基于意识形态与身份认同的。
莫里森，这个上任不到一个月的澳大利亚总理，现在看起来对华的态度算是友好，在他去悉尼华人社区演讲时，表示始终欢迎中国留学生，投资者和游客，并充分肯定了华人对澳大利亚的贡献，并期待两国在相互尊重的基础上发展建设性的伙伴关系！但是他在任移民部长期间，对移民的强硬问题以及对同性恋过于保守的态度也使国民十分担心。在外交上的重心是太平洋地区，并声称将太平洋岛国称之为家人，还同所罗门群岛，斐济，瓦努阿图等岛国“商量讨论“军事基地，安全合作等领域问题！”
他在上台后的首个外交政策演讲中，10次提到了我国，称中澳关系十分重要，将继续深化中澳关系，希望中澳恢复贸易往来，他同时说，美国是否强大，关乎澳大利亚的国际利益！
不可否认，莫里森的讲话的确释放出了对华关系的诚意和善意，但是在本人看来，如果两国要发展睦邻友好或者是建设性的伙伴关系，首先要做的是应该先建立一种战略互信的关系，如果战略互信关系都无法建立，去谈论睦邻友好关系或者是建设性的伙伴关系又有什么实际意义呢？
因此，我们不得不对莫里森的“诚意与善意发出质疑之声？
他一方面需要我国的投资与贸易，去繁荣澳大利亚的经济，而另一方面，对我国在南太诸岛国的基础设施建设始终充满戒备心理，甚至是一种深深的敌视态度，并且对我们的日益强大，始终抱着敌视与仇视的态度，而且始终抱着冷战思维不放，甘心情愿的充当美国霸权遏制，围追堵截我们的马前卒，以此来获得自己所谓的"国际利益！，，
莫里森的这种做法，分明就是"两面下注，好处通吃，完全就是鱼翅和熊掌兼得的一厢情愿，而天下又哪有这种两全其美的好事呢？，
所以说，如果澳大利不放下见不得人家好日子的“红眼病"心理，始终态度顽固的抱着冷战思维不放，以及对两国求同存异，互惠互利共赢，共谋发展求生存的战略目标始终抱着排斥和抵触的心里，那种“剃头挑子一头热”的睦邻友好关系或者是建设性的伙伴关系，是根本不可能接受和实现的！
澳大利亚总理邀请美国继续留在印太，非常典型地折射了澳大利亚对新兴崛起国家的焦虑、担忧甚至恐惧。
最近十年来，无论从奥巴马的亚太战略还是到特朗普的印太战略，其实无不都是把新兴崛起国家作为直接或间接针对的目标。
特朗普上台之后，把当年奥巴马的亚太战略扩展成印太战略，显然想把印度洋周围的国家(当然也包括南太平洋岛国)拉到美国的战略构想中。对于这些构想，从日本到印度，再到澳大利亚等美国传统的盟国和友国显然非常振奋。但仔细观察这些所谓的振奋，其实只是停留在表层，因为切入到经济合作和经济整合的生存，这些国家都和新兴崛起国家之间有着千丝万缕的联系。因此，一方面，这些国家与美国的印太战略之间你来我往，好不热乎，但其实抽象大于具体，实际意义并不大。
从澳大利亚来说，作为南太平洋的主要国家，它一直非常担心自己的传统势力范围被别国介入因此，它同时要求美国留在印太战略中，也就是一个既值得理解，又十分可怜的举动了。
澳大利亚一直是美国在亚太地区最重要的盟友之一，共享价值观，也共享安全利益。还记得去年美国国家安全报告出炉的时候，澳大利亚也很早就跳出来“附和”。从这个角度来看，要求美国留在印太是很自然的事。
澳大利亚的对华政策经历了一个钟摆，之前摆向亲善的一边，现在处在一个回摆的阶段，但摆的时间过长，也走得过于极端。很多情况下，澳大利亚甚至表现得比美国还要激进。
近来，所谓“美日印澳”的印太战略开始浮出水面，在日印表现得略微软化的情况下，澳大利亚似乎又当上了马前卒。要知道，2015年特恩布尔上台的时候，还被广泛视为亲华派，其后来的种种做法却让人大跌眼镜。
不久之前，美国国务卿表示要为印太战略出资，澳大利亚似乎也感觉到了这一次的机遇，是提升其地区地位，发展其地区经济战略的机会。毕竟，美国是他们更加信任的战略伙伴。
不过，澳大利亚对美国也不是没有意见的。记得哈里斯被任命为驻韩国大使之前，实际上是驻澳大利亚大使的提名人。这一任命的改变，实际上让澳大利亚心里很不是滋味，似乎澳大利亚的地位连韩国也不如，还得捡韩国剩下的。因此，努力的表现出自己的存在感和战略价值，也就不足为奇了。
感谢邀请。
澳大利亚其实一直是美国的忠实盟友，甚至这份忠心要超过英国。二战时，美军在亚洲连连失利，美军决定放弃菲律宾，就把司令部签到澳大利亚的墨尔本。并且澳大利亚一直努力与美国保持一致，如之前新西兰对美国作法有微词的时候，在具有澳新美条约的背景下，澳大利亚坚决站在美国一边，逼迫新西兰改变了立场。
随着中国经济崛起，澳大利亚国内一直有如何看待中国的意见，这就有了经济与中国，安保与美国的简单区分。但是从维基解密透露的资料，澳大利亚当局一直对华保持警惕，包括所谓亲华总理陆克文在内，都是要遏制中国的发展，只不过这样的遏制澳大利亚是没有办法进行，只能依靠美国。这样的警惕从大陆购买澳大利亚矿石就可以发现，因为中国的高速经济增加，中国从澳大利亚购买矿石数量激增，当时澳大利亚最大的矿石公司曾经宣布出售给大陆，并且接受了定金，但最后还是“毁约”，因为矿石命脉不能掌握在外国手中，特别是中国的手中。
美国在亚洲的重心是在东亚，但在特朗普政府提出开放的印度洋太平洋战略以后，作为大三角的一个顶点澳大利亚的重要性不断显现，这也是美国政府向澳大利亚增兵的原因，在澳大利亚北部达尔文港增加驻军，这样澳大利亚在美国的重要度也会上升，澳大利亚一心想超越原来的宗主国英国，提升自己的在美国的重要性，因此在安保问题上也是积极与美国配合，希望通过开放的印度洋太平洋战略实现与美国的战略关系的提升。
澳大利亚并不依赖中国的经济，虽然向中国出口原料可以促进经济，但不愿意得罪美国是澳大利亚的真实想法，并且白人至上的想法在澳大利亚内心也存在，所以最终澳大利亚把宝押在美国就是这个原因。
日本空自F-35A坠海会产生什么影响及该型战机的争议与在全球服役、部署的现状？
日本空自的f35坠落会有啥影响？能有啥影响？不就是5亿美刀扔进了太平洋吗？估计就值泛起一朵小浪花而已。日本官方都已将事故原因揽了起来，不就是自己组装的工匠精神作怪吗？无非近段时间，日吹们会收敛一点而已。
对于f35的进口，日本将会忠实的履行自己义务，钱款一分不少的划给祖宗－美国，让美国满意。即使心里有不满，也像口水一样咕咚吞进肚子。英国是美国的粑粑，澳大利亚是美国的马仔，买了f35回来一飞，发现不隐身又如何？只能是再买空调房，每次回来带上防毒面具刷漆即可。像这次f35的坠落，怀疑又是气喘病发作，都已见怪不怪。自从f22开始就有了，都摔过机，美飞飞也抗议拒飞，曾经限飞过高度，又如何？背个氧气瓶上机即可。五角大楼曾经有个统计，f35有931个缺陷，158个被归为1类，既会导致飞行员死亡、重伤或严重疾病的缺陷。浑身的bug，就像虱子一样多，美舔们一样高奏嗨歌。
日本f35的坠落，对于美国及引进的马仔国来说，没有一毛影响，美国变相收保护费是一定的，当初搞f35出来，就是要填f22这巨大的花费的窟窿，割自己马仔的工具而已，只要f35能飞，那些花俏式的高科技，无非是贴在门上的门神。美国与其马仔国若不对其他国耍流氓，会有那个国家会去主动惹它们？所以，不管是f22，还是f35也好，摆摆款，是个表演机就行了。
日本是否有能力建造核动力航母？
二战前，日本就是航母大国，它的建造能力与技术在当时不比美国差。虽二战结束了很长时间，在美国的监管之下，取消日本的军队只充许设立自卫队用于自保，随前冷战的结朿，美国没了对手，就把中俄当假想敌，默许日本建造了四艘直升机航母，它的动力推进系统是按八万吨航母设计的，一旦条件成熟，美国放任日本，以目前曰本在造船方面的经验可立即升级改造成能飞F22或F35等舰载机的航母，千万别小觑了日本，以它的能力建造十万吨左右的航母没有问题，如果没有美国的监管，建造核航母也是时间问题，毕竟它在核反应堆方面是有成熟的技术，加之二战前建造过航母，航运用现代技术现代的综合数码四维空间来建造核动力航母也是时间所左右，美国如放任日本，遭受日本报复是迟早的事，这一点，美国能整明白，原子弹日本记在心里呢。
负责任的日本说短时间内造核动力航母的能力没有。（解释超详细，请耐心观看.）
但是短期的话小鹰级级别的航母造起来和玩的一样。
不过日本有没有能力造核动力航母，那是绝对有。只不过是长期计划了。
下面是基础工业方面
（日本的压力容器很不错，核工业技术也是世界先进的但是舰载的化对于小型化要求很高）
（这方面想要舰载的话至少五年，因为这东西必须装上舰实地实验）
首先中日韩是世界三大造船国，三十万吨级的船坞可以说是比比皆是，这就解决了一部分了（俄罗斯哭的哇哇的，我的尼古拉耶夫造船厂没了，然后连十万吨级的船坞也没有，我很绝望啊😭😭😭）
随便配一张
日本大型造船企业今治造船（位于爱媛县今治市）在濑户内海沿岸建成大型船坞，是17年来日本国内首个新建的大型船坞，长610米，宽80米，
这个尺度造福特也是轻轻松松，考虑到弹射器问题，适当加大长宽比也能造毕竟长宽比一比八很过分了吧那也才三百多四百。
造航母用的大型卷板机日本也有（轧制十几厘米厚的超大型钢板是航母的一大难点）
航母级别的高强度高屈服度钢板，日本有（神户制钢的钢是很好的，毕竟本国的话肯定是认真造钢的）
应用于甲板和主轴螺旋桨的钢材要求很高，但是日本有
高精度加工机床（日本依旧有，日本的精密加工技术还不错。）
（大型螺旋桨加工需要这个东西，降低噪音增加动力）
高素质造船工人，日本这个不缺啊，连只有0.08mm的殷瓦钢都能焊接的日本工人焊航母轻轻松松。
（这么个海上氢弹都能造，航母的焊接难度低多了。所以嘛这也不是问题）
以上的是基础准备，我肯能看出日本的相关准备甚至于比美国都要好一点，美国的造船工人不是太好，远逊于日本。甚至于明确的说中日韩这方面远比美英法好得多，日本很多方面又是很先进的。
毕竟造的门槛已经没了，可以说只要美国给图，日本分分钟钟来一个福特级（雷达方面可能有点问题。毕竟军用雷达和民用电子还是有不小差距的）接下来么就是设计环节的问题了。
首先是舰体设计这个问题那是一点问题都没有，90万吨的超级油轮，三十万吨的vlcc，几万吨的日本泰坦号，两万多的出云
日本有能力设计大型复杂船舶。
不过航母设计图美国都得用几年，所以嘛日本要造应该也是2,4,6,10的步奏。六万吨级别适应了以后适当放大就是十万吨的，但是两万吨直接蹦跶到十万吨绝对会出很多很多的问题。
弹射器，这个的问题要大一点，但是美国松狗链应该是美国衰退期的时候所以出售电磁弹射器也是可行的
那么顺便的燃气轮机也就解决问题了，因为蒸汽轮机的话美国也担心加快日本核动力航母的制造速度所以会有所顾虑，但是燃气轮机的话一点问题都没有，lm2500++上他8个解决动力问题。
或者是ge的那群改出来的舰用燃气轮机。
这些解决了以后，日本基本上一条小鹰已经出来了，想造福特还需要攻克雷达方面的问题，但是日本的雷达也行所以不算是太大的问题。
毕竟出云头上顶着一群雷达啊，舰载机的话问题就很严重了，可能需要大量购买35c了但是这好说啊（日本的造船很发达这点必须承认但是航空就很茶几了，日本是一个偏科的巨人啊，再怎么说也是第三大经济体啊）
然后就是钱了，不过钱也就需要砸他一万亿美元（没有多说，因为涉及到全方位合作升级，这个钱不算夸张，因为带动作用什么的也很可怕）等日本的六万吨或者四万吨的航母下水以后日本应该就快开始反应堆上舰实验了。
日向的航空改造计划案估计就这样
日本四万吨级lhd计划，这个级别和航母的差距已经很小了。
造四万吨级应该需要三年左右，六万吨级在四万吨级设计开始两年后开始，到时候那条四万吨的已经暴露了一部分问题，然后顺便再设计图上改了。
下一步就是十万吨的常规动力或者核动力航母了。
就算有问题那也能克服，毕竟日本再怎么说也比英国好啊，英国航母现在就是笑话。机库又漏了前段时间主轴出问题了不过日本，估计也是这样大毛病小毛病，不断，所以千万不要想着一步登天2,4,6,10慢慢走吧
到此，以上就是小编对于日自卫队将在澳部署的问题就介绍到这了，希望介绍关于日自卫队将在澳部署的3点解答对大家有用。
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