请问一下2020年的创业风口会是整合地摊经济的线上推广吗？，在“地摊经济”发展后，不少开豪车摆摊，是作秀的还是真的缺钱？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于主播摆拍摆摊被欺负的问题，于是小编就整理了5个相关介绍主播摆拍摆摊被欺负的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问一下2020年的创业风口会是整合地摊经济的线上推广吗？
2. 在“地摊经济”发展后，不少开豪车摆摊，是作秀的还是真的缺钱？
3. 摆摊卖针织衫好卖吗？
4. 学校门前乱摆摊如何解决？
5. 空姐是年轻饭吗？不能做空姐了的她们都去做什么了？

请问一下2020年的创业风口会是整合地摊经济的线上推广吗？

地摊经济出台的原因：

地摊经济早几年在城市建设过程中是有明令禁止的，但是因为今年的疫情影响，各行各业受到严重打击，政府支持地摊经济，整体考虑是为减轻部分中小企业库存压力，下岗人员的就业问题，这是出发点。

但是地摊经济有很多明显的弊端：

1、卫生问题，灰尘、食物残余、包装用品，这会给环卫工人带来更大工作量。还有路边摊的食品卫生问题，如果因为卫生问题产生纠纷，与业主如何联系索赔。这些都会有很多后遗症。

2、管理问题，地摊因为其流动性大，灵活成本低，可以为一些低收入人群创造就业条件，但也因为这些原因导致管理难，给工商部门与城建部门造成不小压力。

3、假冒伪劣，因为流动性大，无序经营就会让假冒伪劣商品大肆流行，这会给品牌造成很大影响。

4、冲击实体，因为地摊经济没有门面租金，经营灵活多变，所有成本几乎只剩下商品成本，为获得更多的客户和销量，必定会走向竞价模式，电商冲击、直播带货已经把实体店经营搞得摇摇欲坠，现在的地摊经济把实体店的最大优势——现货体验给干掉，那会不会成为压垮实体店经营的最后一根稻草？

基于以上几点，如果只是为保就业推地摊经济，个人觉得对整个社会反而会造成很大冲击，所以各地方政府必须迅速对地摊经济形成有效监管方案，否则长期无序管理，肯定会有更多矛盾出现。地摊经济也只能是临时政策，不可能成为主流。

地摊儿经济只是缓解并安慰了万相大众的心而已，对于地摊儿“经济”创业，我觉得最有可能“火”的领域就是“摆拍”、“直播”业，其它带动我感觉够呛的够呛、差劲的差劲，来自16年的老销售的经验之谈。

我觉得不会。

这么多年电商的发展，不就是想尽一切办法把线下流量吸引到了线上吗？怎么可能现在喊个口号就时光倒流了？

地摊这种商业形态少说也有上千年历史了吧！历史上哪个朝代的经济是地摊支撑起来的？即使是在农业社会，地摊也只是小打小闹，草民勉强糊口而已。自古以来有什么赚钱的大生意是摆摊做的？

想当年电商的口号就是革传统商业形态的命，革线下实体店的命。怎么这会儿有人会觉得电商要回过头来为革命对象服务了？更不用说地摊这种零散的小打小闹的粗方式经营，特点就是辐射范围极小，完全靠过往的人流。不会有人会认为地摊还要开个网店，让顾客网上下单在走物流发货吧？所以，电商没有动力为地摊引流，线上的流量对地摊的意义也不大。

引流这种事说到底还是线上的玩法，线下引流比较有效的还是拿个大喇叭吆喝吧！

个人认为不会，现在虽允许摆地摊，但具体到地方，标准也不一样，比如我的城市，有的街道还是在限制摆地摊。

我觉得允许摆地摊应该和疫情有关系，也就这一段时间，因为地摊对一个城市的市容影响还是很大的，造成的卫生问题也是不容忽视的，后期城市管理成本会更大，所以可能也就今年，明年估计又要限制了。

有摆地摊打算的小伙伴抓紧了，利润还是很可观的。

在“地摊经济”发展后，不少开豪车摆摊，是作秀的还是真的缺钱？

作秀为主，摆摊为辅。

前段时间很多豪车群都发消息问有没有组团摆摊的，有的直接带家里两盆多肉就去了……东西卖了都不够油钱，这能为了赚钱吗？相比于有人买他们东西，他们更希望给他们录像拍照的人多一些，这样更有存在感和满足感。

不过有些开二三十万车摆摊的，确实是以摆摊为根本目的。因为这个价位的车已经走进千家万户，中档家用车而已，没什么可炫的。但是这当中不乏一些好面子的，我有个同学就这样，自己开个小公司，连她一共五个人，每个月发完工资连吃带喝剩下的钱还不够她养车。所以就通过海外亲友代购商品，她开着她的奔驰C260在夜市卖化妆品，有时还卖她的个人二手物品，比如包和衣服什么的，以此补贴开销。有时候公司还没下班，她就先跑去摆摊了……

当然也有一些不喜欢闲着，又不喜欢聚会逛街之类的人，也没什么业余爱好的，开辆好车卖东西也是当做另一种创业方式吧，能创收当然好，没什么收入就权当打发时间。

答：大家好！我是@朱九十，接下来就豪车摆摊的问题来谈谈我的一点粗浅看法。

众所周知，由于疫情的原因，影响了经济发展。当然了，受影响的不仅仅是国内，在全球经济一体化的今天，一场突如其来的疫情，让全世界的经济都陷入了困境。

我们国家为了保民生，让更多的人摆脱困境，出台了政策，允许了占道经营，启动了地摊经济，既增加了烟火气，也增加了就业并带动了经济发展。

其中西南某地一夜之间就增加了10万个就业岗位。

地摊经济的火爆不仅吸引了低收入群体，更是引来了某些豪车的加入，如此一来，就构成了地摊经济的多元素。同时也吸引来了专门为豪车而来的拥趸，既体现了这个时代的多样性，也说明了这个时代的包容性。

如果单纯的考量豪车加入地摊经济的目的，我想个中原因也不会很单一，或许有作秀之嫌，也或许有来此交友之意，其中更不乏某种宣传目的。

总之，存在即合理，既然豪车加入其中，也肯定有其参与的需求，有需求就有市场。同时，豪车进入地摊经济从某种角度说也增加了地摊经济的人气。

最后，引用稻盛和夫的一段话来结束这次的回答：“整个宇宙间存在的一切，都是因为具备存在的必要性而存在着。无论多么微小的东西，都是必要的。……一切事物都有存在的理由。哪怕是生长在路边的一株杂草，滚落在街边的一粒石子，也因为具有存在的必然性而存在着。不管如何渺小的存在，如果它消失了，这个地球乃至宇宙就无法成立。因此，存在本身就具有巨大的意义。”

摆摊卖针织衫好卖吗？

想法很好，但是问题很大，一般厂家给你做印制少了500起，多的1000起，少了根本不鸟你。 这样你的库存压力就很大了，你可以先做一个尝试下，比如在淘宝上卖就绝对比地摊好很多，尤其是自己设计的衣服，格调和品味上去了，找一个好的方式拍照，送给熟人一些衣服，慢慢的就做起来了，当然我说的是属于顺利的情况，不顺利的事情各有特色，顺利的事情大家都一样。

学校门前乱摆摊如何解决？

首先学校门前那是相对摆摊确是黄金地段，有市场有需求，才会导致门前乱摆摊出现这些问题原因，解决方式，

第一加强学生食品安全教育，让学生对不安全食品危害有一定了解，加强教育培训，做到不轻易吃小摊小贩的食品，增强安全意识。

第二，学校加大宣传力度，加强安保措施，尽可能的不要让小商贩在周围乱摆，对一定的区域进行明令禁止，加强巡逻监管。

第三学校应与执法部门联系，配合执法，加大对学校周边市场管理，对摆摊统一管理，统一规划，

总之学生是祖国的未来，为他们创造良好的学习环境，是每个部门为人民服务最基本提现。

我们学校的经历仅供参考。

首先我们请求城管来驱逐。城管来过几次，不怎么见效。因为城管不会驻扎在校门口。

其次，我们通过班主任教育学生和家长。这个效果还不错，但总有一部分人不买你的帐。

最后来个杀招，叫值日老师和红领巾监督岗在门口拍照，抓到买的学生就狠狠批评，班里三项竞赛再扣分。这样只一个星期，那些摊贩看看没人买，叹着气自己拉车走了。

我读大学的时候校外小吃摊很多，开车都进不去，后来学校在后面坟包荒地划了一块集中小吃摆放地，不收钱，离宿舍近，放风出去，限时报名；小摊贩络绎不绝，学生也不用走那么远；互利互惠。再后来荒地开发成了宿舍楼，宿舍楼边上走了一块道，每个月缴几百块钱入驻，商家吃到了学校内的甜头，都不肯出去了，温水煮青蛙。

空姐是年轻饭吗？不能做空姐了的她们都去做什么了？

怎么感觉问这个问题的人动机似乎不单纯啊。

空姐这个职业是空中乘务员，属于一架民航客机机组的一部分，其工作职责并不是仅仅如人们所看到的那样，端茶倒水，准备餐饮。在其背后，还包括维持客舱秩序、设备、安全和救助，并且在紧急情况下组织乘客进行有序撤离，听从机长命令进行必要的协助操作。

很多空姐都是专科毕业，参加工作的时候也不过20出头，算是青春正貌，配上职业制服，算是一道亮丽的风景线。空乘职业生涯按级别分成四级：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。刚入职的当然都是普通舱乘务员，也就是所谓的经济舱乘务员，有经验之后通过考核就会升级为两舱乘务员，可以在头等舱经济舱工作，之后就是升级为区域乘务长，可以带领若干个低阶乘务员进行客舱工作，最高级的乘务员是主任乘务长，是整个客舱乘务员的领队，工作经验最为丰富，可以执行国际航线或者包机、专机等任务。

空乘虽然是年轻的时候开始工作的，但是未必就是青春饭，其实和多数行业一样，成熟之后才更有价值。从普通乘务员成长为主任乘务长，不仅需要时间，还需要个人努力的。

当然，也有部分乘务员成家之后，选择了航空公司的地面工作，不再执飞航班。毕竟执飞航班工作时间太多了，家庭生活时间就少了。所以，这一行业也有不容易的地方。

OK，关于问题就回答到这里吧。😊

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到此，以上就是小编对于主播摆拍摆摊被欺负的问题就介绍到这了，希望介绍关于主播摆拍摆摊被欺负的5点解答对大家有用。