大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本扫雷艇起火沉没的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本扫雷艇起火沉没的解答，让我们一起看看吧。
日本海自的扫雷能力真的是世界第一吗？
可以这么说，日本海自对于扫雷能力有着非常变态的执著
不要跟日本海上自卫队比扫雷，他们对扫雷有着变态一样的执著。可能是岛国的不安全心结，日本对于被布雷封锁有着几乎歇斯底里的恐惧，他们在扫雷和反潜这一类领域投入非常大，唯恐落后一点。
日本把扫雷称为“扫海”，他们对这一方面舰船居然分为四个类别，分别是“扫海艇”、“扫海舰”、“扫海母舰”和“扫海管制艇“””，为方便下文海字替代类雷字。种类齐全，类型多样，很多都是大型扫雷船只。
“初岛”级扫雷艇，排水量570吨，航速14节。日本一共建造4级19艘扫雷艇，基本配置都差不多。
八重山级扫雷舰，排水量1000吨，配有声呐和深海水下扫雷机器人，可以对深海锚定自航水雷进行清除
淡路级扫雷舰，排水量690吨，八重山级太贵，就搞了这个
新导级扫雷管制艇，排水量490吨，航速14节。日本海自的扫雷管制艇主要是通过操作遥控扫雷器具进行扫雷操作的，共建了两个级别。
浦贺级扫雷母舰，满载排水量达到6850吨，最高航速22节，共建两艘，全世界只有日本那么变态造这种相当于052D排水量的大型扫雷舰。他的尾舱门可以收放三艘扫雷小艇，大型直升机起降平台和机库可以装在MH-53E海龙大型扫雷直升机。
浦贺级的尾部视图，可以看到尾舱门和直升机库
这里要提下MH-53E海龙，他是CH-53超级种马重型舰载直升机改装而来，因为其巨大功率可以拖带起大型扫雷器具。美军已经封存了这种重型扫雷直升机，让MH-60R通用直升机携带轻型扫雷器具兼职，目前只有日本还在使用，不仅如此其还自行研发升级了104型声波扫雷和105型电磁扫雷器具。
综合来讲，日本海上自卫队扫雷能力的确可以排世界第一，他在这方面太过于执着了。像美国在伊拉克战争期间，就要求日本抽调扫雷舰到海湾地区协助清除。
扫雷船是怎么发现水雷并排除的？
水雷这种武器对于舰艇具有很大的威胁，一般来讲，舰艇在正常航行的情况下突然碰上一发水雷，损失一定会非常惨重，如果是吨位较小的舰艇，就此沉船也有可能，所以各国海军都需要建造一定数量的扫雷船来对航路上的水雷进行排除，那么问题来了，扫雷船是怎么发现水雷并把它排除的呢？事实上这些海上工兵为了排雷经常要用上声呐和拖曳式排雷设备，比如割刀和磁场发生器等。
扫雷船进行扫雷分为两种模式，分别是扫雷和猎雷模式，第一种模式就是其他飞机或者是舰艇通过声呐和水下机器人等方式明确表明了这一个区域水下存在水雷，于是扫雷舰就拉上自己的排雷装备来这边扫雷。
这样的扫雷通常都是大范围扫雷，水手们会放下自己船上的扫雷刮刀将钢索割断后水下的水雷就会飘到水面上，然后扫雷船可以用网兜把雷带走集中处理，也可以使用自己的舰炮对浮上水面的水雷进行射击直接将其打爆。
不如果是其他触发方式的水雷则采用对应的触发方法，比如应对磁感雷就需要使用磁场发生器对其进行诱爆。另一种模式猎雷则顾名思义是使用声呐和水下机器人对水雷进行探测后再进行排雷的模式。
但是水雷的种类繁多，为此扫雷艇也需要准备各种不同的设备对水雷进行排除，如果是沉底雷的话基本上只能采取诱爆方式了，这些沉底雷的触发方式也各有不同，比如声纹引爆。
一旦侦测到舰艇发动机的声音就会引爆，就需要用声波发生器进行诱爆。因为很难像锚雷一样带走，所以很多时候扫雷艇必须冒险靠近水雷进行处理，所以扫雷艇建造时通常使用木材玻璃钢等低磁性材料来降低触发水雷的风险，排水量也不会很大避免因为吃水太深触发水雷，但是即使是这样，扫雷依然是一项非常危险的工作，战争时期扫雷艇也有被水雷炸沉的，正是因为这样，其他的作战舰艇在航行中遇上扫雷艇时都要鸣笛致意，向这些海上工兵们表示自己的敬意和感谢。
说扫雷舰，就说说我国的吧，目前现役的主力扫雷舰是082型扫雷舰。这样的舰艇排水量一般不会很高，而且不能用有磁性的钢来建造。流行用玻璃钢、铝合金或、木头或低磁性钢来建造，这样做的目的是防磁感应水雷。军舰定期要消磁也是这个原因。
扫雷舰一般是大范围扫雷，不会侦测水雷的具体方位。舰艇上都有声呐或者是飞机发现这片海域有水雷，再派出扫雷舰排雷。因为水雷有很多的种类，所以扫雷时要拖拽不同的扫雷器具，有隔断雷锁使其浮到水面再处理或者用网兜到别处集中处理。如果对付磁感应水雷必须要释放强大磁场，使其自爆或者失灵。如果对付音响水雷，则要利用发生器开破坏水雷。因为水雷种类太多，就不一一介绍了。
一般是扫雷艇通过各种扫雷具和猎雷武器。扫雷具有两种，一种是接触式，一种是非接触式。猎雷武器是通过通过声呐对水雷进行定位、扫描、识别、探测。在通过精确制导定位系统来确定水雷的位置或通过水下观测系统来对水下的水雷进行识别，比如水下机器人。然后通过遥控扫雷具进行扫雷
扫雷舰艇，排水量一般都不大，也就五、六百吨的规模，但自进入新时期，国内海军开始重视扫雷舰作用，开建了10余条排水量达千余吨的扫雷舰，这在国外都是鲜见的，所以引发了外军的关注。
顾名思义，扫雷舰，就是用来扫除水中的各类水雷，战时为其他水面作战舰艇开辟安全航道，所以扫雷舰艇，可谓舰小作用大，别的水面作战舰艇，在航道上遇到扫雷舰艇，是要主动鸣笛致敬的，可见扫雷舰艇在水兵眼中的地位。
一般扫雷舰艇，属于第二线的作战舰艇，是为驱护舰等第一线的作战舰艇服务的，因为不用和敌方水面舰艇作战，所以仅装备一、二座小型自动舰炮，既可用来自卫，又可以打击水面的漂雷。
舰上拖带专业的扫雷工具，在疑似有水雷的区域航行，利用舰上的扫除设备来清除和引爆各类水雷，特别是沉底雷对水面作战舰艇的杀伤力极大。
对扫除各种触发锚雷，通常采用接触扫雷方式，扫雷具上的割刀碰到水中的锚雷雷索时，靠扫雷具向前运动的力将雷索割断，水雷则自动漂浮到水面，再由扫雷舰艇使用舰炮将水雷引爆。
对各种沉底水雷和非触发水雷，通常采用非接触扫雷方式扫除，利用扫雷舰艇上的非接触扫雷具所产生的物理场，来诱发水雷引信动作而引爆水雷。
在本质上扫雷不是猎雷，不是探测水雷，而是诱爆水雷，利用先进的水下探测仪发现定位水雷，然后消灭水雷的方式是典型的猎雷。
现代水雷种类繁多，有逐渐智能化发展趋势，这是海军对扫雷舰艇极为重视的原因，所以花大价钱开建了10余条大型舰队扫雷舰，以确保海军航母、核潜艇等进出重要海军基地航道的绝对安全。
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本文由“国平军史”发布，2018年3月12日于杭州。
到此，以上就是小编对于日本扫雷艇起火沉没的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本扫雷艇起火沉没的2点解答对大家有用。
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