五号电池能带上飞机或者托运么？，美国东京大轰炸死了多少飞行员？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小飞机撞汽车致5死的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小飞机撞汽车致5死的解答，让我们一起看看吧。

1. 五号电池能带上飞机或者托运么？
2. 美国东京大轰炸死了多少飞行员？

五号电池能带上飞机或者托运么？

　可以随身带上飞机，不能托运。

　中国国航国际航班可以携带5号或者7号干电池，可以随身携带，没有数量规定。根据 国际民航组织《危险品安全航空运输技术细则》和在中国民用航空局《中国民用航空危险品运输管理规定》，对旅客携带锂电池乘机有以下规定：

1、不允许旅客在托运行李中夹带锂电池

2、旅客可以携带为个人自用的内含锂或者锂离子电池芯或者电池的消费用电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等），对备用电池必须每个做好保护以防短路，并且仅能手提行李中携带，此外，每一备用电池不得超过以下数量：

（1）对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克

（2）对于锂离子电池，其等质总锂含量不超过8克。

3、旅客可以携带等质总锂含量在8克以上而不超过25克的锂离子电池，如果每单个做好保护而能防止短路，可在手提行李中携带，备用电池每人限带2个4、对其他类型的备用干电池，比如镍氢电池等做好防短路措施可以随身携带

5号电池可以带上飞机，但是只能作为随身行李携带，不得作为托运行李。旅舍拒客为个人自用内含锂电池的便携式电子装置 (照相机、手机、手提电脑、便携式摄像 机等)可作为手提行李携带登机，并且锂电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时）。超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。

美国东京大轰炸死了多少飞行员？

在1944年美国研制出了先进的b-29轰炸机，这种飞机最大飞行高度1万米，最大飞行速度560公里每小时，载弹量9000公斤以上；这种飞机日本方面根本就没有办法拦截，所以美军损失的飞行员数量很少。

美军启动了东京大轰炸，给日本造成了不可估量的损失

最初的时候美军的68架b-29战机从中国成都起飞，目的地是日本九州，以摧毁日本的钢铁工业；后来美军占领了硫磺岛和马里亚纳群岛；再后来就是从这些群岛上起飞，因为这些群岛距离日本本土比较近。

1944年李梅将军被调到了太平洋战区，经过仔细研究，他了解到日本工业制造的产业分配，发现日本的房屋大多都是木质结构，一旦燃烧就会大面积着火，所以李梅将军制定了一项火攻计划。

在1945年3月9号，300多架b-29轰炸机向东京投射了2000吨燃烧弹，结果东京中心地带41平方公里，有27万栋房屋被夷为平地。当时日本的房屋大面积燃烧，有9万人被炸死或烧死，另有10万人被严重烧伤。还有很多人居然是因为氧气被燃烧耗尽窒息而死。

到了5月9号，300多架美军的b-29轰炸机轰炸了日本的居民区，投放了2000多吨燃烧弹，致使大火连续烧了4天4夜，再次导致数万人失去了生命。

在5月26号，美军又向东京地区投射了4000吨燃烧弹，到这个时候，东京看上去已经没有完整的建筑了，一片死气沉沉的样子，于是美国人判定东京已经没有继续轰炸的价值了。

这一系列的轰炸使得日本东京1/4被夷为平地，原来63%是商业区，18%是工业区，结果22个工业目标全部被摧毁，267,000多栋建筑被烧毁，83,793人被烧死，10万人被烧伤。当然美国一直以来总想捣毁的是东京的武器工厂，这次东京武器工厂终于遭到了彻底摧毁。

那么美国为什么要使用这种方式呢？主要缘于日本的工业很特别。当时日本并没有什么大型的工厂，大多是采用一些作坊式的配合型生产，现在看来应该是日本政府故意把大型的工厂给分散开来，防止美国一次性摧毁，而美国知道以后便采取了无差别杀伤，结果造成大量的平民伤亡。

日本当时已经失去制空权，无法拦截万米高空上的飞机

由于当时日本早就失去了制空权，所以根本就没有能力拦截美国的飞机。再说美国使用的是b-29轰炸机，这种飞机飞行高度在1万米以上，那时日本还没有飞机能够飞到这个高度，而使用地面防空火力根本不能对美国的高空飞机形成威胁。

但是在轰炸过程中出现了一些意外，比如说有一些飞机在返回途中会出现没油的情况，所以这些飞机不一定完全能够安全返航。

在最初的时候，这些飞机是从我国起飞的，有一次这些飞机降落在我国和日本犬牙交错的地区，另有有一些甚至降落到日本占领的地区。当时有一名飞行员坠崖牺牲，还有一些机组人员被俘。

这次轰炸出现了一些意外伤亡，但不应该算作是战争伤亡

在一次执行任务的时候，有15架飞机在中国境内迫降，造成3人死亡，8人被俘。被俘的8名飞行员被日本方面指控为杀害无辜百姓罪，三人被当场处决。另有4人在1945年日本战败获救，还有一人病死。

当然大多数迫降在我国的美国飞机上的飞行员都成功获救了。在这次任务执行过程中，有64名飞行员获救，而救他们的大多是中国的老百姓。

当然这种意外的情况不能算是作战损失，所以东京大轰炸并没有损失美国多少飞行员。至于中间出了多少意外事故，美国是不会公布的，或者很少有报道。

当时的问题主要就是飞机的载油量和载弹量，如果起飞距离过远，那么油量可能不足，载弹量就会减少。这个比例要控制的很好才可以，如果控制不好就可能会出现意外。

虽然当时日本失去了防空能力，但是美国方面还是非常的谨慎，大多数是在夜间进行轰炸，目的是减少地面防空火力的拦截。

其实日本本土的防空火力很差，当时日本就已经被美国切断了海上航线，所有的钢铁都拿来制造军舰了，甚至连自行车以及门框都拆了。

有的日本民众甚至把家里的锅拿出来，毕竟当时日本缺少钢铁太严重，而美国就是看到日本这个弱点，以至于东京大轰炸刚开始就轰炸了日本的钢铁厂。

日本一个被封锁的岛国是经不起资源消耗的，所以这种摧毁经济式的轰炸，起到的效果并不比两颗原子弹差。

到此，以上就是小编对于小飞机撞汽车致5死的问题就介绍到这了，希望介绍关于小飞机撞汽车致5死的2点解答对大家有用。