大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三蹦子热销海外的问题，于是小编就整理了2个相关介绍三蹦子热销海外的解答，让我们一起看看吧。
三蹦子是中国特有的吗？
肯定不是，早期外国大量生产的T型车是现代汽车的启蒙车型，在一次世界大战前后就已经出现了，并且即使发动机不断变换改型换代，三轮型制的车都始终存在。
二次大战中多国军队都装备有大量的偏三轮，并且称之为摩托化部队，当时来说是先进的代名词。
三轮制的车子因简单，实用，价格实惠，易操作驾驶，有不可替代的优势，深受人们喜爱，随着我国的经济发展，不仅我国城乡广大用户喜欢，更大量的出口到其它国家，广泛使用，所以，我们说的三蹦子，国外也被广泛使用。
淘宝上卖的地平线摩托车可靠吗？
首先，感谢邀请！地平线这个话题对于老墨来说算是一个老问题了！
我在头条不止一次的说过，地平线，3000左右二手的买来入门行，新的能别入尽量就别入。
首先这车是神车，但正不正经就不好说了，高于一万的虽然做工什么的还算过得去，但是发动机是硬伤，5档350大地鹰王350扩缸机你可听说过？拼装的水冷缺陷一大堆，就说仿小忍那款夏天热气直吹裤裆，那骚羞的感觉别提多带劲了！
一万一下的新车想都别想了，塑料件脆到突破你的想象力，现在网上某宝地平线都卖不动，任何一个懂摩托的你和他说地平线，得到的回答都大同小异，这车就是坑人的！
当然话说回来，这车干脆就当个破车骑，入个门还是绰绰有余的，拿老墨的250宗申白板机大白为例，特技都能做。
（老墨以前的大白）
就看你要怎么玩了，没钱，就想入门，那就找认识的车贩子低价搞个2手的，别想买新的，这车最不保值，。
如果要是摩旅什么的，劝你买台好一点的，地平线摩旅能把人累垮。
这车就属于市区干不过三蹦子，长途累成狗系列！
所以总的来说，，兄弟，别想不开，三思啊
不邀自来，我发现很多很多，没接触过这种东西的人，肆意乱乱说（当然，质量确实不如进口系列）很多喷地平线的，说地平线就是外壳，脆，发动机是致命伤，油门拧到底速度可达到惊人的60迈，说这些话的可能真的没骑过地平线，今年年初，我购买一辆400CC双缸电喷地平线，有哨音，价格一万七，送头盔送手套送护甲（赠品很辣鸡）按照车行老板说的，极速能跑一百七八，我比较怂，最快只敢跑一百左右，毕竟我家里人还等我回家吃饭，质量怎么说呢，你应该看他的价格，你用几千块钱的买的就和几千块钱的比质量，几万块钱买的就和几万块钱的比质量，反正我买的那个车，没后悔，没出过任何毛病，除了反光镜被我用弹弓打碎过一次，不知喜欢黑地平线的，你是真的骑过还没骑过，反正我买的质量还不错，也无话可说了，祝大家新年快乐😒😁
不怎么样。真的，自己有入手一台。这车就是装逼，满足浅显的虚荣，而在懂行人眼里就是笑话。实际体验:刚开始还可以，也很认真保养，300公里第一次换机油，800的时候换第二次，2000换第三次。新车前几个月还勉强的，但是坐姿难受，重心前倾，跑几十公里以上能把手累麻痹，是真的麻痹，抓前刹和离合都没劲。我的说是宗申的发动机，实际体验并不好，挂档什么的卡涩不畅，马力还勉强吧，也是150cc的。电池不行，放了两个月就坏掉了，然后仪表什么的也不行，现在都坏了。最关键是制动差，车身比重不科学，前头重，特别是加满油的时候，后轮轻点便拖刹，前刹也不好控制。大致就这样吧，纯属个人见解。
看车，就看五大件。发动机车架刹车轮胎减震。宝上的车一般发动机轮胎减震都还是合格品。那就要选车架。
车架的重要性不亚于发动机要重视。选择双搖篮式板材式钢管编织式的结实稳定安全。细看焊工怎么样，有少部分是电脑机器自动焊的，比一般人工好。
再说下刹车，这个国产的都不可大意。要养成检查刹车的习惯。
不要选塑料件太多的车，塑料确实没大厂用料好。
其它如点火器火花塞之类的几个小部件，要学会换好一点的更放心，价格都不贵。
最后要说，不管什么车都要学会基本的检查，保养。没有不坏的车，保养最重要。有的人连链条都不会收紧，那进口车给你也不行。
选好了几大件，做好保检，就是放心车。
到此，以上就是小编对于三蹦子热销海外的问题就介绍到这了，希望介绍关于三蹦子热销海外的2点解答对大家有用。
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