大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隐形战机苏57到中国的问题，于是小编就整理了3个相关介绍隐形战机苏57到中国的解答，让我们一起看看吧。
据说俄罗斯的苏57准备向阿尔及利亚出口，中国会进口吗？
卖给阿尔及利亚？这大概又是捕风捉影吧。想一想有这可能性么？
至于中国会不会买，那就得看中国的意愿了。不过我觉得可能性不大。一是，我们的隐身飞机比它强(当然並非是讲所有方面的功能，也有它的比我们强的地方)进口意义不大！二是，俄也把这款飞机当作国宝，奇货可居，没有超价值的利益是不会轻易出手的。因此卖者和买者都兴意阑珊的买卖，就得看机缘巧合的需求了。(比如，突发事件，联盟啦……)总之，我还没有看到这桩生意能行的必然性。
这个消息如果准确的话，对于俄罗斯军工企业那绝对是一个可喜可贺的大事。
苏57海外的订单不仅能让俄罗斯的军工企业得到丰厚的经济回报，而且能让俄罗斯军工科技研发有更多的资金支持，从而摆脱处在窘境中的俄罗斯军工企业的经济困难。
当前中国的隐身飞机歼20已经列装，它的整体性能比肩美国的F22是一款性能及其卓越的隐身飞机。
中国的另一款歼31隐身飞机正在继续改进。
俄罗斯的苏57隐身飞机其隐身性能和航电以及雷达照美国的F22和中国的歼20要逊色。但是如果俄罗斯允许将苏57出口给中国，那么也是一件好事。
中国可以买几架回来进行剖析研究，作为借鉴，取他人之长，补自己之短，这对中国在今后的战机研发是大有益处的。
我觉得中国国产隐身重型轰炸机除了缺乏足够成熟的机身发动机之外，你觉得还缺啥？
隐身技术？比美俄都强，我说这话是有根据和底气的，不要问我为这么这么说！
航电技术？比美国差不了多少，比俄罗斯至少领先十年！
所以！中国如果一旦高层决定引进苏—57绝对是为了研究一下我们怎么学习人家的航发技术！你懂的……[我想静静][泪奔][捂脸][酷拽]
阿尔及利亚购买苏57，消息不像有假，有军事需求有资金支持，况且每架只需要1.4亿美元，应该说价格不高。如果属实，当是印度选择放弃后，苏57成功打开了国际市场。
苏57在2020年最后的日子里完成了一架交付，因为工程项目已迁延许久，从而世上就有不少人怀疑技术上有缺还不成熟，阿方会成为一个“小白鼠”，更因印度的退出，诟议苏57压根就不是合格的五代机，首架将交付的实机坠毁，更加深了是一印象。
以在下看来，在目标型发动机“产品30”还没有装配的情况下，苏57还不能达到理想的技术状态，作为本国小批量装备，投入试用，以应对无四代机可用的需求，没有问题，正像我们的歼-20，装配俄制AL-31投入初始生产一样（今年疑似换发了国产目标型发动机）。
在此状态下，完全可以满足阿方需要，一者价格上自然优惠得多，二来优惠也是为了促销。致说中国是否要进口，个人觉得可以成苏35模式，考虑适量采购一点，做为四代机的补充，在技术上也可略作借鉴和参照，只是时间上要晚一点，以待苏57的成熟。特别是我们在有了歼-20，另一型四代机面临试飞的情况下，没有外购的迫切需求。
然而，苏35与苏57不同，中国首在国际上采购苏35，成为其推向国际市场的一个好广告，尔今苏57已成功开启了外销，阿方的试用，正能为苏57宣传树立形象。如第一份国际买家能成功，以后苏57后面正会排起一支长长的队伍来，比如印度。
从来作为俄军火军机出口的好客户，印度不是不想要，目前看改投旁门，寻购F-35无望，只得再吃FGFA的回头草，况且前期作为T-50的合作方，已经投入了巨额研发资金。现在这笔银子如何处置还不确定，恐怕还是等待的可能性较大，等待苏57成熟后，会毫不犹豫买上一些，本来他也没有好选择。
印度大口吞单后，苏57即能稳固建立国际市场，届时我们在能与不能之间，即可以再行考量。
通过以上简单梳理可见，购买苏57不是一件小事，远非掏钱就买那么现实，且待时间来给出答案吧。
俄军接收首架量产型苏57战斗机，该机有什么过人之处呢？
苏57比之美帝之军机，可谓是优势不大，劣势也不大。正如美国人在幻想纪录片《未来空战》中所说，最终（真正决定）空战胜负的，还是双方的飞行员。
结论一目了然：谁能够最大限度的，以己之长，制敌之短，结合自身的装备特点，发展出克敌的战术，谁就能在未来的空战中立于不败之地。
苏-57到底怎么样？据说近期测试了无人驾驶模式？
据媒体近期报道，俄国防工业集团某消息人士称，最近，俄制第五代隐身战斗机苏-57战机已经完成了无人驾驶测试。据说在一次训练中，一架苏-57演练了纯无人驾驶的飞行，飞行员坐在座舱里，整个飞行全程都没有做任何动作，只是充当监控。在飞机计算机系统的自主控制协调下，该战机完成了多种飞行动作。就目前而言，美国的F-22和F-35，以及中国的歼-20等第五代战斗机，都没有任何无人驾驶功能，只是有一些自动驾驶功能。所以，如果真的像俄罗斯公布的那样，可以在苏-57上实现无人驾驶，将具有重大意义。
虽然同为五代战机，但苏-57始终给人差一点的感觉，尤其是与美国的两种五代机进行对比。苏-57之所以为“57”，有超越22+35的意思在其中。可最起码到现在，我们看到的只有该战机不怎么算优秀的表现和一次坠毁事故。实际上从苏-57问世开始，就有许多人怀疑这架战机的隐身性能，认为苏-57只是一架“拍扁”的苏-27，隐身效果极差。后来甚至有一种说法称苏-57的弹仓可能根本打不开。不过从之后的实际表现来看，苏-57至少没有传说的那么不堪。
作为俄罗斯第一款五代战机，苏-57还是不错的。一旦再加上无人驾驶等新技术，被认为可以实现人工智能在任何时间对战斗机的接管，也意味着俄罗斯在研发无人制空战斗机方面走出了关键性的一步。将会帮助它赶上甚至领先美国的五代机。
五代机的一项重要技术趋势就是，有人机和无人机驾驶飞机的组合。有人操纵飞机需要人工操作才能正常执行任务，这在某种意义上相当于占用了一个人。但如果有人机本身已经不再需要人去操作了，那将会在一定时间内解放出这个人，大量的无人机群也就可以被操作。当飞行员已经集中操作完无人机以后，又可以重新操作飞机本身。当然，这只是一种可能的五代机与无人机群组合的方式。俄罗斯军方一直擅长于研发实战技术，再加上苏-57战机在叙利亚战场进行过实战测试，所以这种针对苏-57的无人机驾驶模式具有极高实战意义。
俄罗斯军方对苏-57战机给予了很深厚的期望，希望前者能够帮助俄军夺取对空、对地以及对海打击优势。但该战机一直以来故障频发，问题诸多，让俄罗斯技术人员很伤脑，结果到现在除了俄罗斯空军提出实际采购合同之外，没有其他任何一个国家空军说要购买。
在去年5月，俄罗斯总统普京乘专机出行，飞往契卡洛夫国家飞行试验中心视察。俄罗斯空天空派出6架苏-57战机的原型机，以“最高规格”为普京的伊尔-96专机贴身护航。俄空天军的这个马屁，让普京龙颜大悦。随后在2019年“军队-2019”论坛上，普京指令俄国防部与俄国防工业集团签订了采购76架苏-57的合同，意味着未来几年内这款五代机会实际装备俄军部队。这让许多人没有料想到，因为凭借此前该战机的各种故障和糟糕表现，很难说俄军会大量采购。俄军方敢这么做，说明对苏-57已经有了信心。甚至俄总统普京都不得不亲自出场带货，在去年的莫斯科航展上，普京亲自为土耳其总统埃尔多安讲解苏-57战斗机。
最近几天，美国空军的一架F-22坠毁，飞行员跳伞逃生。虽然这不是第一架坠毁的F-22战机，但仍然让美国军方心痛不已。可谁能想到，苏-57战机第一架量产型在还没有交给俄军的时候就出现了坠毁事故，那是发生在2019年12月的事情。战机坠毁是经常发生的事情，但第一架量产型坠毁却是不多见的事情，那次事件短时间内给苏-57蒙上了阴影。好在俄罗斯空并没有很在意，原有的采购合同继续保持原来的数量不变。
据说这一采购合同将会分成两个批次进行，第一批次是2020年中期之前，主要交付配置第四代发动机的苏-57，而在2020年中期之后交付的苏-57，将会配备性能更加优秀的第五代发动机。目前，配备新一代“产品-30”矢量发动机的苏-57正在试飞，据俄军没有什么根据的暗示，新的“产品-30”大飞机将使得苏-57战机,实现1.8马赫的超音速巡航。毫无疑问，新的发动机将会让苏-57性能更上一层楼。再加上无人机驾驶技术，苏-57未来可期！
到此，以上就是小编对于隐形战机苏57到中国的问题就介绍到这了，希望介绍关于隐形战机苏57到中国的3点解答对大家有用。
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