纽约的人口种族是怎样的？，在纽约州使用共享电动滑板车和电动自行车是否是合法的？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纽约乱穿马路合法化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纽约乱穿马路合法化的解答，让我们一起看看吧。

纽约的人口种族是怎样的？
在纽约州使用共享电动滑板车和电动自行车是否是合法的？

纽约的人口种族是怎样的？

纽约是全美人口最多的城市，也是个多族裔聚居的城市，拥有来自97个国家和地区的移民，截至2012年，纽约市人口为8336697人。其中包括西裔在内的白人约占67.9%、非裔15.9%、亚裔5.5%。美国人口调查局在2010年统计纽约人口为8175133人，但前任市长迈克尔·布隆伯格立即表示这一数字偏低。根据统计局数字，纽约市的人口占到全纽约州的40%。2006年，人口统计学家预测2030年纽约的人口将达到920万至950万。2010年纽约人口44%为白人（33.3%非拉丁裔白人），25.5%为黑人（23%非拉丁裔黑人），0.7%为美洲原住民，12.7%为亚裔。

拉丁裔美国人占总人口的28.6%，而亚裔则为2000年至2010年间数量上升最快的群体；非拉丁裔白人人口下降了3%，这也是数十年来最小的下降额；自南北战争以来，黑人人口首次在十年中下降。2010年，纽约的人口密度为27,532人每平方英里（10630人每平方公里），在全美人口超过10万的城市中排名第一，但根据2000年数据，临近位于新泽西州哈德逊县的一些小城市（人口少于10万）人口密度要更高。曼哈顿（纽约县）的人口密度为66,940人每平方英里（25846人每平方公里），为全美人口最稠密的县，密度比任何一个美国城市都要大。

在1892年至1924年间就有超过1200万欧洲移民经由埃利斯岛入境美国。

“大熔炉”一词最早便被用于形容下东城许多移民密集居住的街区。至1900年，德国人成为纽约最大的移民团体，其次为爱尔兰人、犹太人和意大利人。1940年，白人占全市人口的92%。纽约近37%的人口出生于海外。截至2011年，十个最主要的海外出生人口来源地为：多米尼加共和国、中国、墨西哥、圭亚那、牙买加、厄瓜多尔、海地、印度、俄罗斯及特立尼达和多巴哥，而孟加拉裔移民则增长最快，2013年达到7.4万人。2012年，纽约达到近8336697人，为历史新高，且多于第二大（洛杉矶）和第三大（芝加哥）城市人口的总和。纽约地区仍然是合法移民的最主要入境城市，在数目上远超两大次主要入境城市——洛杉矶和迈阿密的总和。

根据最新的ACS，纽约的种族构成为：白色：63.84%，黑人或非裔美国人：15.66%，其他种族：8.74%，亚洲人：8.35%，两次或两次以上种族：2.98%，美洲原住民：0.39%，夏威夷原住民或太平洋岛民：0.04%。

在纽约州使用共享电动滑板车和电动自行车是否是合法的？

纽约州长期以来一直反对共享电动滑板车，但似乎最终会允许像Bird和Lime这样的共享电动滑板车在其道路上出现。纽约州立法者近日已经达成协议解除对共享电动滑板车和共享电动自行车的禁令。

该法案将改变州法律，使电动自行车和电动滑板车合法化，但需要城市自己选择，并让各城市有机会自己决定如何管理车辆。根据新的法律，电动自行车和滑板车在全州范围内都是合法的，但市政当局在启动之前需要允许共享服务。唯一的例外是曼哈顿区暂时没有允许的电动滑板车计划。这似乎可以满足一些立法者的要求，他们出于安全和人行道阻塞的原因而反对将共享电动滑板车和电动自行车合法化。

这项措施是立法者在立法会议结束前通过众多法案的最后努力的一部分。目前需要等待州长安德鲁·科莫签署法案、使它成为法律。科莫支持电动滑板车和电动自行车合法化，但一位发言人表示，州长仍在审查最新提案。

纽约市市长比尔·白思豪此前批评电动自行车是危险的，并命令纽约警察局严厉打击使用它们的食品配送工人，但现在似乎也对此支持。“我们很欣赏这种常识性立法，澄清了街道上电动自行车的规则，”白思豪的发言人告诉The Verge。“道路上每个人的安全都是我们的首要任务，我们期待在制定实施新法律的计划时与立法者和社区合作。”

纽约市仍然需要为共享电动滑板车公司制定自己的规则，这可能包括类似于旧金山和芝加哥的试点计划和许可程序。目前尚不清楚该城市将如何惩罚因违反当前规定而被罚款的使用电动自行车的送货工人。此前这些人因使用电动自行车面临最高500美元的罚款。

但这并没有阻止摩托车初创公司宣布胜利。“我们距离纽约市更好的交通选择只有一步之遥，”负责Lime的政府关系的Phil Jones表示，“并且有动力跨越终点线。”

Bird过去一年多一直在游说纽约官员，但该公司认为其共享电动滑板车服务将不会很快在纽约市推出，最快可能要到2020年春天。“这一时刻不容小觑，”Bird的安全政策倡导部门负责人Paul Steely White说道,“纽约正处于使其街道更安全、更公平的方面 - 我们所有立法者所要做的就是投票赞成。”

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