大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于月薪从10万降到7万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍月薪从10万降到7万的解答，让我们一起看看吧。
公司单方面解除劳动合同该怎么赔偿？
谢邀，就所提问题提出个人看法，首先明确地告诉你这是件很好办的事，因为在法律的范围内的事，就叫"有法必依，违法必究"因此理应得到赔偿。
然而我们生活在现实之中，诸多事物不尽人意，试想连《劳动法》都不执行的单位，又谈何能得到赔偿呢？所以在此必须首先考虑的是用什么样最有效的办法去寻求解决此事，明知对方已违法，可当你一普通平民求他们办事时总会遇到推三阻四…如此须考虑时间与耐性，对方虽无理，但你必须得理智，决不可冲动，否则有理无处伸…
说了些许也不知这是否清析，从本身来讲已很清楚明细了，因为我们是一个法治的国家，人口众多，国家之大，必须切实做到有法必依，违法必究，就此提问理该赔偿，否则有辱法律的尊严…
通过图片上的《劳动合同解除通知书》，很清晰地看到公司对你此次单方面合同解除，主要原因还是岗位取消导致的人员栽减，估计也没打算另外给你安排工作，或安排的工作也根本不能令你满意，你需要了解的，主要是公司对此应该给付一个什么样的经济补偿问题。
按照劳动合同法相关规定，用人单位在与劳动者协商一致情况下，可以解除劳动合同，但如果不存在协商一致，用人单位单方面解除劳动合同的，应当事先将理由通知工会。用人单位违反法律、行政法规规定或者劳动合同约定的，工会有权要求用人单位纠正。用人单位应当研究工会意见，并将处理结果书面通知工会。
当然也不是每个公司都有工会，而且工会本身能起什么作用，大家都知道是怎么回事。所以还是说回赔偿事情。
按照劳动合同法相关规定，用人单位单方面解除劳动关系的，需要给付经济赔偿。
经济补偿方面，按劳动者在本单位工作的年限，每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的，按一年计算；不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。
按照你所说的已工作五年零三个月，你可以获得公司的经济赔偿是五个半月工资，而这个工资数额是你在劳动合同解除前十二个月的平均工资（假如你的工资超过了当地上年度职工月平均工资三倍的，公司向你支付经济补偿的标准，按职工月平均工资三倍的数额支付）。
其他方面，通过你发过来的图片，感觉你所在公司的人力资源管理还是相对规范，离职时你可能还需要在未换休加班、未享受年休假方面，与公司核对清楚，因为这些都是要折算成钱，或以提前休假来处理完成（公司提前一个月通知，也在这方面留有充分余地）。
当然，公司如果和你之前还有培训协议什么的，也会可能在相关费用上对你提出清退要求，因为是单方面解除，你大可以在这方面表示强硬一点，必竟你本人没有提前结束服务的主观意愿。
对于这个问题，首先要看公司解除劳动合同的理由是什么？是否有明确的法律依据？
一般来说，只有员工存在法定过错，伤病，或者公司出现特殊情况，比如经营困难的时候，用人单位才可以单方解除劳动合同。具体法律依据可以参照《劳动合同法》第39条至第41条。
如果用人单位解除劳动合同的理由，不符合上述法律规定，那么就会涉嫌违法解除劳动合同。如果属于这种情况，员工可以通过申请劳动仲裁的方式来进行维权。如果仲裁被认定公司确实属于违法解除劳动合同，劳动者可以要求公司继续履行劳动合同，或者要求公司支付赔偿金。
赔偿金指的是双倍的经济补偿金。 经济补偿金一般是工作一个月给一个月工资。
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感谢邀请，更感谢楼主的提问。
公司如果在合同到期，单方面解除你的劳动合同的话，那么是可以赔偿你按一年的工龄计算赔偿你一个月的工资待遇。
如果说你的工龄不足一年的话，那么最多也就赔偿你一个月的工资待遇。最长赔偿的期不超过一年的工资待遇。
当然还有一个好处就是，单位单方面解除你的劳动合同，那么你是可以申请到失业保险的待遇。
失业保险在申请期间还可以，代扣你的养老保险和医疗保险的待遇。所以领取失业金期间可以说不用为自己的社保而发愁，可以自己慢慢去找工作，找到新的工作单位，然后将自己的社保转移过去就可以了。
感谢阅读，请加我的关注。
问题涉及的信息太少，被解除劳动关系不一定有或是没有补偿金。
一般看实际情况、客观证据、法条规章、合法程序等方面是否是妥当的。
劳动法规更多的是保护劳动者合法权益的，如果题主情况可以有“赔偿”，那跑不掉。如果没有，也不要强求。
二手宝来09年手动高配跑了7万多公里能卖多少钱？
在德系车的a级车的市场，大众的宝来和朗逸一直都是一对冤家兄弟，自从2008年朗逸这款中国特供车被上汽生产一之后，朗逸这一款车的销量一直都是比大众的宝来要高很多。
二手的宝来价格保值率比朗逸稍微的要低一些，但是总体的保值率还是比较高的，二手的宝来09年的手动高配，他的公里数是7万公里，如果是是09款的车，那么这一款车正常的市场成交价格在25,000以下。
宝来这款车，无论是老款的车型还是新款的车型，它的质量稳定性还是不错的，哪怕是09年的车，它底盘的行驶质感以及整体的底盘完整度开起来的舒适感各个方面都还是不错的，尤其是它的手动变速箱，在当年来说，哪怕是放到现在来说还是非常不错的，换挡比较平顺有吸入感。
但是09年的汽车是国四的汽车，有很多的地区排放，可能是满足不了，我们大家在买这辆车的时候，除了在意他的内饰和外观之外，更多的是对于这种10年的老车检查一下他的发动机变速箱的工况，这个是最最重要的。
大众宝来，一款比较经典的大众车。上市很多年一直被朗逸“打压”，但整体表现还是不错的。
宝来定位一款标准的A级轿车，一直和朗逸共用平台和技术，但在外观和细节方面有所差异。
在空间、动力、油耗等关键要素方面，宝来的表现都不差，算是一款比较皮实耐开的车子。内饰方面比较老旧了，内饰异响开裂有可能存在。
其中老宝来的底盘调教，甚至比现在的一些日韩系车还要好，整体性表现很好，但因为年限的原因，有些老化件还是需要更换的。
如果能开手动挡车，老大众建议考虑手动挡的车子，换挡手感很不错，很好上手。
老大众的保值率一般，09年上牌的宝来，车商收购价2左右，具体看车况和配置。
你的交易系统，遇到资金回撤该怎么处理？
遇到资金回撤很正常，所有的期货交易系统都会遇到。问题的关键在于，你要能够判断出为什么遭遇了资金回撤。
有的资金回撤是系统之外的，比如干预啊，冲动啊，系统本身就是错误的等等，这些问题就没有更好的办法，只能够从认知层面自己慢慢提示去解决了。
有的资金回撤是系统之内的，比如，连续的止损，比如，为了让利润奔跑拿住单子所承担的利润回吐等，这些回撤都很正常，它们是成熟系统所必须的。
如果是这种资金回撤的话，其实没有什么处理的必要，因为承担回撤是曲线再次崛起的必经过程。因此，扛着就完事了。
有人问，那能不能控制一下呢？当然可以。
控制资金回撤的最佳方法：控制你的仓位。
仓位的大小，决定了你风险敞口的大小，即你冒了多少风险。这个最基础的道理很多人搞不明白。回撤的产生无非是因为行情反着走，而走势是不确定的，我们没有办法知道什么时候行情会反着走，那么就只有一条路：反着走的时候控制住你的仓位就可以了。
你10手能亏1万，那么5手就只亏5000不是么？
所以，想要解决回撤问题，单纯的改变交易方法其实并不是一个好办法，因为只要你的敞口没有降下来，不确定的走势可能会继续加大你的回撤。相反，你的敞口降下来了，无论走势多夸张，你的回撤一定会降下来。
所以，交易系统遇到资金回撤该怎么办？
要么挺着，要么缩仓。可能有人问，这两种方式哪个更好？
没有更好，因为盈亏同源。挺着的话，一旦回撤结束来行情了，你的仓位会是正常水平，但是如果缩仓了，虽然你的回撤潜在可能性变小了，但是再次启动行情的话你的仓位就偏低了。因此，这是一个选择题，看你要的是什么而已。
我更建议后者，因为输缩掌握的话，账户想死都难。
在资本市场中做交易，资金回撤是难以避免的，每个人处理这种资金回撤的方式也不同，最终影响到个人在市场中的存在，以股票为例：
仓位不同对于资金回撤时的处理
轻仓者——比如持仓比例在5成以下，在经历资金回撤时，仓位越低灵活性越高，如果是好股票，这种正常的回撤反而是控制成本的好机会。反之，如果遇到市场风险或者个股本身有问题，也好做到及时退出；
重仓者——基本上是8成以上或是满仓，这种情况下相对会比较被动，能够在回撤时扛住并坚持到反弹这是最好的结果，就怕遇到不可控风险时，出不出来会显得十分纠结。
收益水平不同对于资金回撤时的处理
对于那些买入后已有一定利润空间的投资者而言，不管是操盘的主力还是散户，只要这种回撤是在自己的预期之内的，就可以忽略不计，坚定的等待下一轮机会；
对于那些买入后就遭遇资金回撤的投资者而言，根据自己的操作风格，比如左侧交易者、中长线投资者，在投资之前一定是做好了承担资金回撤的预警，而右侧交易者、短线投机者，在遭遇这种情况的时候可能就止损为大概率了。
止损设置对于资金回撤时的处理
一个有着成熟的交易系统的交易者，仓位的控制、买卖点、加减仓时机以及止损点的设置一定是计划有步骤的，当遭遇到资金回撤时，该止损止损，不会因为犹豫错过止损或者止损错过下一轮上涨而懊恼。
面对交易过程中需要面对的资金回撤，交易者需要提前做好准备工作，比如上述提到的仓位、止损点、选股和操盘计划、策略，而不是遇到资金回撤的时候匆忙下决定。
其实这个问题看起来简单，还是比较深奥的，我来试着回答一下，
题主的问题是：交易系统，遇到资金回撤怎么办？
这里隐含这2个前提条件
条件一：已经形成自己的交易系统
条件二：应该不是单笔的资金回撤，是持续了一段时间后，交易者快承受不住
我认为形成有效的交易系统除了测试时候要保持品种的盈利，实战时也要遵守交易系统长期贯彻。也就是说你贯彻的不彻底是不行的，或者你贯彻的十分彻底，但你的交易系统仍然没有盈利（持续性的），只能说明系统是失败的杰作。
失败的话，无话可说，需要打回重新建立系统和交易逻辑，有可能是某个点不对，也有可能整个逻辑是错误的。
如果属于第一种，那就是你自己心智的原因，我总说大部分交易者的亏损是心理问题，不是自身的原因，是市场中本来就需要反人性，所以我们看到永远赚钱的是少数人，而亏损的是大部分的投机者。
第一种的话需要修炼，第二种的话则需要技术上的完善和客观分析市场和交易品种。
其实就算一套所谓完备的交易系统也只是适用于这个市场中某一个或者几个品种的单个周期一段时间，可能过一段时间真的就不适合了，那我们就需要重新优化系统。
交易系统其实也是对交易的一种预测，只不过是预测这个品种也许未来会按照某种规律运行下去的一种体系而已，但我们知道总有一天品种的运行规律会改变，那么到时我们的系统体系也应该随之改变。
做交易就没有定数而言，不管你怎么客观的分析行情，都有可能遇到预测错误的时间，这就需要我们用实事求是的思维逻辑去改变。
期货市场中 只有变化才是不变的，对吗？
以上是我的回答，谢谢支持，点个关注吧！
到此，以上就是小编对于月薪从10万降到7万的问题就介绍到这了，希望介绍关于月薪从10万降到7万的3点解答对大家有用。
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