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乌l鲁木齐到发往兰州的火车车次有多少？
从兰州经过西宁、门源、武威、金昌、临泽、酒泉、玉门、疏勒河、张掖、嘉峪关、柳园、哈密、鄂善、吐鲁番等站，然后到乌鲁木齐
兰州到乌鲁木齐一天有20趟列车可以选择：K679、D2701、D2703、K2059、D55、T283、D2711、T197、K175、T205、Z293、T307、Z135、K1351、Z231、T295、Z41、Z105、K1503、K1583，可根据车次时间合理安排出行。
扩展资料
兰州，简称兰，位于北纬36°03′，东经103°40′，是甘肃省省会，中国西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽，西部地区重要的中心城市之一。
乌鲁木齐，通称乌市，旧称迪化，是新疆维吾尔自治区首府，全疆政治、经济、文化、科教和交通中心。
资料来源：12306官网-车次查询
我军已经基本实现机械化，是不是就不再有牵引火炮了？
我是萨沙，我来回答。
目前确实有些小国，基本不装备传统的牵引火炮，改为装备自行火炮和卡车炮，但军事大国尚且做不到这点。
从某种意义上说，自行火炮和卡车炮确实是火炮的未来。
它们不但有牵引火炮的一切性能，还有很高的机动能力和战场生存力。机动性很重要，可以让火炮大范围机动。传统的牵引火炮一般要沿着公路前进，不能越野作战，在狭窄山路和复杂地形作战能力很差。
战场生存力也很重要，牵引火炮在8分钟生存法则下，非常危险。
现代化炮战中，敌人一旦遭遇炮击，就会迅速定位和反击，我方炮兵阵地必须不断转移。相比可以迅速自动转移的自行火炮和卡车炮，牵引火炮显然差了很多，不适合现代化作战。
但是，目前来看牵引火炮绝对不会迅速淘汰。
第一，山地和复杂地形作战，以及空降作战还需要依赖牵引火炮。
美军虽然装备大量自行火炮，然而仍然依赖牵引火炮。
尤其是利用空运将牵引火炮快速部署到前线阵地，尤其是交通不便的山区和复杂地形。自行火炮和卡车炮终究要在陆地行军，在这些地形难以快速部署，需要依赖空军帮助。
第二，性价比问题还是存在。
对于普通军事大国来说，自行火炮、卡车炮都太贵了。
比如法国援助乌克兰的凯撒155毫米卡车炮，市场价格高达700万美元。
而美军拖曳火炮M777型155毫米榴弹炮，价格为70万美元，仅为十分之一。
这还是M777非常先进的前提下，老式的苏制155毫米火炮市场价格仅有十几二十万美元。
众所周知，卡车炮还是比较便宜的，自行火炮就更贵。美国的M109A6型155毫米自行榴弹炮，价格高达1300万美元。
这世界上财大气粗的国家，毕竟还是有限的。
将所有火炮都升级为卡车炮、自行火炮需要巨额资金，对于大国军队很难承受。只有那种几万军队的小国，才能够比较容易办到。
相比起来，拖曳火炮还是性价比较高的，至少火炮本身没什么区别，一样可以消灭敌人。
对于解放军来说，未来15年可能发生战场的地方主要是东南沿海，首先要提高海空军的实力，陆军是其次的。钱要用在刀刃上，胡乱更换昂贵的自行火炮是乱花钱。
未来的拖曳火炮可能会越来越少，逐步用自动化程度较高但价格较低的火炮取代。
常见的比如轻卡车炮、越野车炮甚至吉普车炮，目前中国也有很多类似的产品。
从目前来看，我军炮兵建设确实往自行化全面发展了，北方平原地带以履带式自行火炮为主，比如说：05式/05A式155毫米自行榴弹炮。而南方水网部队和西南西北地区，特别是驻守在云贵高原、青藏高原的部队开始大量装备轮式自行火炮，比如说：PCL181型155毫米轮式自行火炮…总体来说，全军各种旅级作战单位都大量装备了重型或者轻型自行火炮，具有高速机动、数字化炮兵信息管理、机械化装填、炮弹智能（制导）化…这些21世纪炮兵建设的标准。
大部分轮式自行火炮都叫：卡车炮，同等口径下重量要比履带式自行火炮轻至少二分之一，比如说：新型的PCL181“轮式榴”只有22吨，行驶机动型也大大超过履带自行火炮，很适合在高原道路恶劣的环境下使用，并且其造价更低更适合大量装备到部队，现代炮兵保障体系也很完善了，由：无人机侦察、炮兵数字化指挥/通讯、炮兵侦察雷达…等等先进辅助装备组成的炮兵，作战能力要比1980年代的炮兵强很多倍。
但轮式自行火炮虽然自身重量减轻了很多，但相同口径的PCL161型122毫米榴弹炮比图片里PL96式仍然显得体积较大，重量也更大一些，是12吨：3.6吨这么一个对比，我国是世界地形地貌最复杂的国家，虽然说最近5年炮兵建设机动能力极大的提高，但还会有过于陡峭、过于恶劣的地方不便于轻型自行火炮通过，而某些需要长年坚守的区块部署自行火炮也没多大意义，使用牵引式火炮反而更合适。
对越自卫反击战当中，我军将56式85毫米加农炮运到上山，对越军土木工事进行直瞄炮击，仗虽然是打完了，但是这种恶劣的地形地貌仍然存在，任何火炮都是有射界和观察限制的，自行火炮也不例外，不过将炮运到山上的事情将来会越来越少，无人机使用精确制导弹药完成这样复杂的作战任务。
“三代猛士”底盘的PCL171榴弹炮，重量更轻可以由运20、运9空运。
总得来说，我军炮兵自行化建设在高速进行当中，将来军属炮兵大部分都是机械化的装备，但牵引火炮仍然会有一部分继续服役相当长的一段时间，直到它们寿命用完为止。
当然随着陆军航空兵机型和数量的增加，将来牵引式火炮基本不在陆上机动了，可由直升机吊运到不适宜自行火炮使用的地方，进行空中机动。
是的，牵引火炮在我军中的比例，已经飞速下降了，因为我们有了更加先进可靠的“卡车炮”，实际就是把火炮与牵引卡车给连接在一起了。
[牵引式火炮]
牵引火炮无法迅速形成战斗力，通常情况下，卡车将火炮拖到炮位阵地，炮兵需要挖坑驻锄，慢慢将炮架打开，然后进行校对瞄准，这一番操作下来，没有20分钟是不可能完成的。
阵地转移是牵引式火炮的噩梦，可能半个基数发射出去之后，就要调整阵地，拔腿飞奔，牵引火炮需要慢吞吞收拢炮架，挂上牵引车，然后离开，这一过程，起码15分钟。敌人的炮弹早就落下来了。
[卡车炮]
而卡车炮就不一样了，可以迅速到位，挖驻锄坑的同时，液压系统已经开始展开了，不需要派兵手动，现代的挖坑工具，2分钟就可以完成，这时候，根据方位指示，大炮基本上已经完成部署，可以开始试射了。
迅速撤离是卡车炮的看家本领，驻锄支架在液压机构的带动下，迅速回收，只要离开地面，就可以踩踏油门，让卡车飞奔了，全过程可能只有半分钟。整个炮身、支架与卡车连为一体，根本就不需要人力操作。
当然，牵引火炮也有自己的特点，暂时不会被全部淘汰，比如崇山峻岭、海岛、丛林边缘这样的特殊地形，卡车炮无法开上去，这时候，有一门几吨重的牵引火炮，哪怕是用人拉上去，也是可行的，当然，也可以用重型直升机吊运，甚至是空投，打完了即可以扔掉，被敌人摧毁也无所谓。
牵引火炮结构简单，维护方便，有些边防哨所，可能设有警戒性炮位，主要是威慑作用，这时候，几门牵引火炮明摆着放在那里，就是为了让敌人看到的，没必要放几辆卡车炮，因为卡车本身也要维护保养的。
[自行火炮]
区别于卡车炮，另一种可以快速移动的炮就是“自行火炮”，这是一个复合体，弹药、大炮、运输系统、通讯系统联合起来，具有一定的装甲防护，只是这种大家伙，吨位太大，结构复杂，极其昂贵，普通国家根本就玩不起。
因此，不要以为牵引火炮是完全过时的东西，战场形势复杂多变，总有适合牵引火炮的场合，完全淘汰，可能还需要数十年乃至上百年。
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