大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于首批买爆款车人现状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍首批买爆款车人现状的解答，让我们一起看看吧。
看新闻，恒大都出能源车了，现在买能源车靠谱吗？
谢邀。主要还得看你怎么使用，如果你跑长途，安装充电桩不方便，附件充电桩少，不介意买。
如果是只是作为上班代步工具，充电简单，那可以买。
但是你要明白几个道理。
首先，新能源汽车折旧很厉害，想出手很难。
其次，新能源车实际里程在300到400公里之间，寒冷天气会更糟糕。
最后，新能源车没有经过大考，到底如何没人知道。
如果买建议买中低档新能源车。
新能源车的发展，国家政策是一个很大的因素。有国家推动新能源产业发展，它的未来很有前景。
目前新能源车在消费群体的口碑还是不太好。
至于您问的靠不靠谱从以下几个层面来看：
1.市场占有率虽年年攀升，整体比例还是太低。
2.基础设施投入虽然越来越多，整体投入不足，充电设施覆盖范围小。
3.新能源(特指电动车)使用范围不大，续航里程的限制了其使用场景，仅仅城市代步可以基本实现，远距离出行实现起来还是有难度的。
4.充电时间问题也需要技术支撑，如果可以短时间恢复续航里程，我认为新能源车更大规模推广时机就比较成熟了。
5.还有一个广泛关注得安全问题，网络不断爆出新能源车爆燃的新闻。我认为汽车自燃问题和燃油车新能源车的有关系，但并不是直接关系。
6.新能源价格普遍偏贵。随随便便一辆车就是十几 几十万。
以上因素对新能源推广有极其大的阻碍，所以我认为新能源车实际使用没有问题，可以考虑。但是得先了解自己的需求。
现在的新能源车，就是混合动力电动车而已，科技技术含量低，前期使用成本到是不高，后期维护成本可高了，好多厂商都是为了获得到国家的经费补贴，有利可图都出来造车了，目前很不值得购买。
现在买能源车靠谱，但加能或充电不靠谱，就象这世界上老婆越来越用不久、就是因为厂家或人心太易改变，好好的咸菜原计原味的炸菜非放那么多酱料，那多人体负担血液不净啊，厂家非讨好年轻人群，好好的药包装这关乎人命啊……厂家随意换包装、现在就连空气、水、阳光都不靠谱了，你……
新能源车还是有发展远景的。不论是恒大也好还是格力也罢，只要有资本投资即使是飞机也能造。只不过第一批买新能源车的，都是先期试验的小白鼠罢了。随着时间推移，各种技术越来越好。
新世相B轮融资过亿，全年营收过亿，它是靠什么赚这么多的？它走通了内容变现的道路吗？
靠什么赚钱 广告费
广告费，篇篇过百万的阅读量，什么广告不能做，单单是广告费就赚到手软了。
靠什么赚钱 卖电子书
2017年10月，新世相上线了知识分享平台新世相读书会。短短三个月的时间就拥有了200万的会员，更令人吃讶的是付费用户高到30万，每日活跃用户超过半数，每天听书听完率接近70%。
最近上线了《成为不可替代的人》，售价为99.9，据官方称目前已经卖出去了73640，那么收入就是99.9*73640=7356636，七百多万呀！
更搞笑的是单价198的《唐诗三百首》20分钟就销售了5000套，198*5000=990000，99万。
靠什么赚钱 其他
新世相图书馆推出售价为129元的第一次阅读服务，90分钟3000套售罄。也就是不到两个小时就挣了3000*129=387000，38万。
新世相走通了变相的道路了吗
它走通了，从一个阅读量超高的公众号开始四面开花，不管是搞的各种活动，还是最近的读书会，对公众号用户的深度挖掘已经取得了可喜的成绩，付费阅读将成为新世相的新的盈利点。
新世相带给投资者很大的惊喜，它不单单在公众号的运营上取得可喜的成绩，还开发了手机APP、微信小程序，并顺利把自己的用户引流到APP和小程序上，新世相就像一个成功的互联网企业。
高价值的都市女性白领
新世相的用户的价值量都非常高，新世相70%的用户是女性用户，这些用户集中在北上广深一线大城市当中，普遍使用iPhone。
单单看2017年新世相的各种尝试，就可以发现这是一群高价值用户，它们支撑起了新世相的一亿营收。
新世相高超的运营能力
有这样一批用户是一回事，能否把它们变现才是真的，到目前为止，可以看到新世相对用户的把握是非常到位的，不管是2016年各种刷屏活动还是各种读书活动，都深深引发了用户的共鸣。
到此，以上就是小编对于首批买爆款车人现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于首批买爆款车人现状的2点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...