大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于踩错油门6秒撞3车4人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍踩错油门6秒撞3车4人的解答，让我们一起看看吧。
科目三四档扣分标准？
1、起步的时候刹车和油门没有配合好会被扣分的，扣分是总和的9%，
2、方向不稳定，不能直线运动也会被扣分，扣分是总和的6%/333、在停车后，车身的距离离道路右侧边缘线或者是人行道边缘大于30厘米，
4、要是没练好停车，车感较差被扣分，扣分是总和4.6%；
5、不会合理使用离合器半联动控制车速，操作不恰当造成发动机熄火，扣分是总和的7%，
6、按照交通情况要选择合理行驶车道或者行驶速度，因选择挡位不恰当，造成了车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动，后果你懂的。
在今年的驾驶证考试中，科目三考试新添加4项查核规范，在一些过程中，难度进一步加大。
新增考核内容一
直线行驶是科目三常规考试项目之一，其本身就是科三考试中最难的项目之一。而如今考核标准中新增了在直线行驶时左右偏移的位置不能超过50厘米，把握不好方向盘的准司机们可得稳住了！
新增考核内容二
换挡是科目三的重点考察项目，也是让学员比较头疼的。而新规对每个档位的行驶距离做出了更加明确的规定。其中1档单次累计行进路程不能超越200米，2档行进不得超越300米，1档+2档算计行进不得超越2公里。
新增考核内容三
车速与档位不匹配是科三考试中考生挂科最多的。新规定：1档为0—27千米/小时；2档为5—37千米/小时；3档为15—47千米/小时；4档为25—57千米/小时；5档为35—61千米/小时。因此，学员在考试过程中不仅要注意好油离操作，还要注意换挡的时间。
新增考核内容四
新规还对档位、档速、持续时间也做了清晰的规则，例如，挂4档时，车速不得低于35千米/小时，且要求持续时间不得少于3秒。
科目三考试时，有的动作看起来是多余，其实很重要，要是不注意就会被扣分，如上车前要绕车一周半，其实是检查车的情况 ；在面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，是为了测查考生的安全意识。
绿灯转换红灯，还剩三秒为了安全，将车停下后车追尾，谁的责任？
过红绿灯应该减速慢行，尤其是还剩三秒钟的时候，是不能加速通过斑马线的（至少也是匀速而不能加速），这就是为了行人安全而设置的，避免交通事故发生。
见到绿灯闪烁停车不通过，这是正确的做法，交警不会因此罚你，后车追尾，说明后车没有减速，没有保持安全距离，甚至可能加速想冲刺，导致事故肯定是后车的责任，交警来了也会这么判定。
法规并没有要求通过红绿灯的时间，只是要求在确认安全情况下尽快通过。同车道在前车未有违规情况下后车追尾都是后车全责。
交通法第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足够采取紧急制动措施的安全距离，在前车无任何违规行为前提下，后车驾驶员要尽到观察义务和保持安全距离的义务。
不是所有追尾事故都是后车责任
1、转弯未让直行，导致直行车辆碰到转弯车辆尾部。前车转弯车辆责任。转弯车辆应该避让直行车辆，直行车辆有绝对路权。但是要注意的是，如果转弯车先完成变道，且两车位于同一车道上行驶，此时后车应该对追尾负责。
2、压实线违反交通法规，哪怕是后车追尾，也应该由违反规则车辆来负责为碰撞损失买单。
3、前车太过急的变线导致后车躲避不及的话，是切线车辆的责任。需要注意的是：如果是后车因为处于泄愤而没有及时避让或者加速阻止导致发生碰撞的话，这应该就是后车的责任。
4、前车恶意变线，导致后面另两辆车造成追尾的，有证据则前车责任。没有证据的话追尾的两辆车就要根据正常急刹导致追尾的情况处理。
5.前车倒车或者溜车导致追尾事故发生，为前车责任。
追尾事故还有主次责任的划分
1. 如果在夜间行驶时，前车没有开启尾灯或者是尾灯损坏造成的追尾事故时，后车负主要责任，前车负次要责任。
2. 如果前车在道路上发生故障时，没有开启危险警告灯或者未设置警示标志的，此时发生的追尾事故则后者负主要责任，前车负次要责任。
我有话说
闯红灯是有认定标准：必须拍到车辆在红灯状态过线前、过线后、车辆行驶到路口中间三张照片。
还有3秒才到红灯就停车。虽然不违规，但从方便角度讲如果没有特殊情况下，建议还是及时通过。现在车辆越来越多，每辆多停一秒。后面车辆有可能就排起长龙。比如在单车道上限速80，你只开60是没错，但也要根据前面路况进行适当的调整。不然后面真的会排起几公里的车辆。特别是车流人流量大的路口，尤为明显。自己的一个小动作，往往起到不可小视的力量。方便别人，也是方便自己！
既然这里说红灯灯，顺便再说句。如果遇到前车车身遮挡住信号灯，导致自己闯红灯。这个也是自己的责任，申请复议也通不过。就一个句话没有保持车距！
到此，以上就是小编对于踩错油门6秒撞3车4人的问题就介绍到这了，希望介绍关于踩错油门6秒撞3车4人的2点解答对大家有用。
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