大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹路虎回应裁员的问题，于是小编就整理了2个相关介绍捷豹路虎回应裁员的解答，让我们一起看看吧。
巨亏40亿，裁员4500人，捷豹路虎跌落神坛，大家怎么看？
路虎因为中国经济高速发展，人们生活突然发生巨大改变，所以救了它，有了他就可以装逼，自己感觉成功人士，其实暴发户，在2010年以前路虎销售并不好，可是过后发现4，揽胜都销售的非常好，我也它的客户也是受害者，17年和18年分别开烂两个发现4的柴油发动机，曲轴断裂，都在高速路上，时速120
左右，非常危险，我是遇上千万分之一的几率，同时这次召回我才知道这个品牌的车质量问题太多，昨天朋友的发现4手刹自动报死，需要换模块，丰田兰德酷路泽永远不会，路虎现在就是个垃圾品牌，以后大型越野车还是只有丰田和凌志570，质量不改变只有死路一条
您好，谢谢邀请了！
捷豹路虎我内心就不太喜欢，总觉得差强人意，不值那个价，虽说优惠不错，但不认为是好车。而且它所散发的企业文化总觉得不是那么好。至于跌落“神坛”现实存在的，正常现象吧。
第一：现在的中国车市，质量在不断的提升，你印度阿三不重视中国市场，那自然中国的百姓就不会再那么买账！
第二：中国车市竞争激烈，价格、口碑、维护保养等一系列问题，都需要关注，中国不再向20年前的市场格局了，大家争取的是性价比的体验感觉，你不进步，自然就退步了！
第三：大的企业都有一个通病，就是决策效率降低，内耗大，如果不定期进行改革，一段时间后自然就会出现各种问题的爆发，导致业绩很糟糕！
以上是我个人的观点，期待你的点赞！
真正不容易到倒塌的豪华品牌只有两种，一种是自己本身就够牛逼，比如奔驰宝马奥迪，一种本身牛逼背后大佬也牛逼，比如英菲尼迪雷克萨斯讴歌。这六个豪华品牌不太容易倒台，其他的不好说，举例，凯迪拉克，捷豹路虎，这些背后大佬就不太行了。所以捷豹路虎一定要找个牛逼的大佬做靠山，我看只能找中国了，长城可以，现在不是大佬，将来未必不是，就和吉利一样都很有潜力。
随着岁月变迁，社会和谐加大，互联网和计算机时代已经成熟。收购和并购重组势在必行，所以裁员减员可以理解（精简）。最主要一点，国内友人对国标国产产品认知度太少，国内产品认知总比国外产品认知总比有点偏差。所以导致国内大佬企业家收购后反而生产减员减配！其实我还是很支持国货，这么多年，知道了华为手机一直在使用华为，手机，超好用🙏🙏🙏
对于今年的就业形势，互联网专业的我感觉很严峻，你们觉得呢？
今年的就业形势，不仅仅互联网行业形势严峻，所有行业都很严峻！互联网行业还是相对比较好的，因为互联网不像实体经济那样受疫情影响那么严重。
说起来，今年就业形势严峻，主要受两大因素影响。
第一，新冠肺炎影响。新冠肺炎导致经济暂时停摆。虽然中国很快控制住了，但国外控制不住，在全球化的今天，中国没道理独善其身，当然受到了很大的影响。今年第一季度，中国经济下跌超过6%，第二季度恢复增长，也仅有3%多点。
第二，中美贸易战的影响。中美贸易战持续几年了，对中国经济和企业造成了很大的影响。这种影响是很难估量的，未来相当长时间内还有可能持续影响。
那么，今年中国就业数据怎么样呢？
2020年4月份，16-24岁人口、25-59岁人口调查失业率分别为13.8%、5.5%，分别比3月份高0.5、0.1个百分点。
具体到互联网企业来讲，全国整体的就业形势处于下滑阶段，很多互联网公司关门大吉，众多实体企业因没有市场而频繁倒闭，一些互联网巨头们也从这一年开始频繁裁员，像如京东、腾讯、百度、阿里巴巴、华为等大企业，整体社会的就业率下滑态势明显。据数据统计，2019年里，京东裁员8%，腾讯裁员10%，苏宁裁员10%，知乎裁员20%，滴滴裁员15%，科大讯飞裁员30%，网易裁员35%，美团上海裁员50%，keep裁员15%。
所以，今年确实就业形势严峻。
当然，无论是新冠肺炎疫情，还是中美贸易战，影响只是暂时的，我们要相信长期来看，中国经济整体向好，所以也不需要太担心。可以把期望和要求放低一些，先找份工作做再说。
到此，以上就是小编对于捷豹路虎回应裁员的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷豹路虎回应裁员的2点解答对大家有用。
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