大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深航客机安全落地的问题，于是小编就整理了3个相关介绍深航客机安全落地的解答，让我们一起看看吧。
深航的飞机好吗？
好。
深圳航空的机型一般为波音737-800，或者空客A320等系列，均为国际上先进的民航客机，安全系数很高，不用担心飞机的安全，飞机是最为安全的交通工具之一，比汽车、火车、轮船等相比，都有较高的安全系数，这个可以放心。
空中服务比较人性化，深圳航空的有区别于其他航空公司的特色服务，比如机上健身操、辣鹏辣椒酱、感恩的心手语机上表演等，这些特色服务都是法定规定的深航责任之外的由深航自愿提供的延伸服务。深圳航空在2005年，“旅客话民航”活动中，荣获“用户满意优质奖”，在2006年全国用户满意工程评比中，深航又获得了“全国用户满意服务奖”。请您安心乘坐航班，祝您旅途愉快。
深航的飞机非常好，
深圳航空有限责任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航，自开航以来，深航连续保持了13年盈利和14年安全飞行，以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。
飞机上的安全出口位置到底好不好？
没什么不好的，相反这一排座位间隔比较宽敞，还会舒适一些，同时也要承担更多的责任。
飞机上设置“紧急出口”，是为了保障全体旅客的生命安全。坐在这个位置的旅客，在享受宽敞座位的同时，也要承担起“守护者”的责任。
在飞行和降落过程中，如果发生意外事故，在机长发出指令疏散乘客时，坐在紧急出口的人，应该协助空乘人员，打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生等。
答：当然好。
客机上的两个安全出口设计在飞机两冀根上，一旦飞机出事需要人要疏散逃生时，飞机会在最短时间内着陆立即打开两冀安全门，人员顺两冀根部下滑到地面（离地面不高）并迅速离开飞机到达安全区，防止飞机起火爆炸。
所以，设计的安全出口完全合理。设计别处离地面高了，再说飞机内部其它地方构造也不允许。
没什么不好的，相反这一排座位间隔比较宽敞，还会舒适一些。唯一的问题在于发生意外时，安全出口的乘客需要协助机组开安全门，并且因为安全门是可开启的，这一排乘客还要承担门故障的风险。
深圳航空是什么飞机？
一，总部设在世界上人口最多的国家。该公司成立不到30年，机队的飞机数量现已超过200架。
目前深航机队有201架飞机。所有这些都是双发飞机，其中欧洲制造商的空中客车占了一半以上。其数量最多的是A320-200。深圳航空公司的机队中有76架这种型号的飞机，它们的平均机龄为10.8年。
近年来，深航也开始接受空客A320neo机型的交付。目前有25架，其中21架正常运营中。还有2架没有交付。深圳航空公司的空客A320neo飞机的平均使用年限只有1.7年，设置两级舱位，共有152个座位。
深圳航空目前的机队中还有8架空客A319-100机型，数量较少。其中7架是正常运营状态，它们的平均机龄为8.6年。客舱可容纳120名经济舱和8名商务舱乘客。
波音(Boeing)的窄体客机也在深航占有相当大的份额。与A320类似，波音数量最多的是737-800，有76架。目前只有一架处于封存状态。(B-5690)
公司有5架737 MAX 8处于停飞状态，这是可以理解的，因为中国尚未对该机型进行复飞认证。但是，它已开始为这一程序制订一个框架。未来，深航将继续接收10架737 MAX 8飞机。
深圳航空剩余6架未投入使用的波音窄体客机都是深圳航空加长机身737-900的机型。这些是机队里最老的飞机，平均使用年限为16.5年。他们有167个座位。
宽体飞机在深航也扮演着一个小而重要的角色。该航空公司有6架可供使用，每架都是空客A330-300的机型。所有这些双通道飞机目前都在使用，它们的平均使用年限只有3.9年。
深圳航空于2017年9月开始接收其A330 -300。一年后，这6架都来了。设置三等舱，可容纳309名乘客。其中包括267个经济舱座位，24个加长伸腿空间的座位，以及18个六排商务舱座位。
到此，以上就是小编对于深航客机安全落地的问题就介绍到这了，希望介绍关于深航客机安全落地的3点解答对大家有用。
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