大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城管霸占劳动者驿站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍城管霸占劳动者驿站的解答，让我们一起看看吧。
红浦驿站是干什么的？
红浦驿站从最贴近民生的专项入手，为居民提供充电、雨具、开水、药品、轮胎充气、针线包、无线网络、报刊杂志、早餐摊点等便民服务，也用于城管、网格、公安、交警、环卫等一线工作人员巡查值守，开展政策、法规宣传以及针对相关业务咨询的党群志愿服务等。驿站以红色就业管家为抓手，积极与党建就业联盟企业合作，多方合力解决辖区居民再就业问题。
小象驿站怎么样？有城市加盟的朋友吗？你们感觉怎样？
会后悔的，现在加盟了，运营都不接电话，在小区里被居民投诉，城管，社区民警，房管，工商，物业，居委会，天天来报道，更本就无法做到去解决相关部门的问题，扯什么赚钱后顾之忧啊，如果真的有那么好做，他们干嘛都坐在虹漕路，不去加盟啊，简直就是丧心病狂的恶魔，就只会赚黑心钱，去找快递呀加盟，不知道快递员的钱是辛苦钱一件的快递送出来的啊……你们良心过的去嘛？
快递行业水深火热，为什么那么多人还往里跳，死的死伤的伤，对此你怎么看？
快递是坑只有干过的明白。没干过的都以为送个快递没啥难度应该很轻松。等到操碎了心跑断了腿憋一肚子气到了月底挨了一顿罚款开不了几个钱的时候就都退出了。这就是快递员像走马灯式的换人了。能坚持下来的都不是一般人。
这里面有几个核心的因素不断吸引着人们进入这个行业。
第一，门槛不是很高。做快递员，骑手，或者小的区域代理，需要投入的资金很少，一个电车，或者租个代收点房屋，几千快基本搞定，甚至不需要任何资金投入，对于刚踏入社会或者是经济困难但愿意吃苦耐劳的人来说，是个不错的选择。
第二，快递行业相对稳定的收入。快递行业一般都是短周期结算，一天，一周，如此一来投入产出的变现能力强，不像其他实体行业，垫资托压资金严重，变现周期漫长，成本高，不可控因素多。另一方面，快递业务经过一定时间的沉淀，业务量相对固定，很少大起大落，收入来源也就变化不大。目前来看，部分快递公司的几层业务，利润还是相当可观的。比如，一般的投递员，平时月收入可达到6000--8000元，双十节旺季过万；普通快递骑手，勤快肯付出，也能收七千左右，出色的也能过万。这样的收入水平，已经不低于一般的白领了。
第三，快速发展的快递行业支撑着很多人的梦想。当下是个信息化时代，电商的时代，应运而生的快递业也在蓬勃发展，一个个快递业的传奇时时上演，纷纷做成了上市公司，他们的成功必定会引领很多人的跟随。
所以，无论是想创业，还是想有个稳定的经济收入，亦或者有更多远大目标，快递业都可以接纳，形形色色的人们纷纷踏入快递业也就不足为奇了。
有几个方面的原因：一是其他行业增长慢，快递行业每年增速在两位数以上，百分之二十以上的增速是大部分行业没法比的。二是不了解行业水深，看收入每天几千票上万票，不知道背后各种罚款，各种考核，地方的城管、工商都想榨一点，甚至物业都想分杯羹，说实话诚实经营是很难获利的，都是上一级加盟商压榨下一级，大部分人都是亏损的，活的很难，只是现在找不到接盘侠。三是太过于自信，有些人有资源，但是没有好的模式，还是很难获利。所以，也是建议大家擦亮眼睛，不要上当。末端共配如果能够做久一点，还是可以去尝试一下。有快递相关问题，敬请关注头条号：快递之声。欢迎关注交流。
到此，以上就是小编对于城管霸占劳动者驿站的问题就介绍到这了，希望介绍关于城管霸占劳动者驿站的3点解答对大家有用。
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