大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于返程见双层火车震惊的问题，于是小编就整理了3个相关介绍返程见双层火车震惊的解答，让我们一起看看吧。
桂林15路公交车修改后的路线？
桂林15路公交车路线，去程：由公交东环车场开往十字街(解放西路)，共18个站，回程由十字街(解放西路)开往公交东环车场，共16个站。途中可换乘1路双层巴士2路3路9路
请问榆次到太原901早上的发车时间？
晋中901路公交路线线路走向：榆次老城-太原火车站返程：太原火车站-榆次老城票价：单一票制3元刷卡价与投币价相同所属公司：晋中市公共交通有限责任公司、太原同业双层巴士公司线路备注：城际线路车辆间隔时间：3-5分钟晋中901路公交榆次老城夏季6:00--20:00冬季6:00--19:00太原火车站夏季6:00--20:30冬季6:00--20:00
你在国外旅行时坐过火车卧铺吗？
在国外旅行，我们似乎很少有机会坐火车卧铺，一方面是时间有限，火车速度比较慢，另一方面是火车上鱼龙混杂，没有安全感，如果白天坐坐火车还好，要是晚上在国外的火车上坐卧铺，很多人应该都不敢吧？况且在国外预订火车票也比其他交通方式难一点。
迄今为止，我在两个国家坐过火车卧铺，印度和泰国，这里给大家分享一下。
印度的火车线路非常发达，我想只要在印度长途旅行过的朋友多多少少都坐过印度的火车，想要省钱的朋友，坐印度的火车卧铺真的非常划算，因为印度的火车票非常便宜，还能节省一晚的住宿费。
但是火车卧铺的条件嘛！印度，你懂的。
我刚刚进到火车车厢时，光线昏暗，密密麻麻的高低床铺把车厢内的空间塞得满满当当，各种奇形怪状的印度人或躺或坐，你一上来，就集体转头盯着我看，看得我心里直发毛，当下有那么几秒钟，我都想把卧铺票给退了，因为我真的感觉自己没办法活着下火车。
其实当时我也没有其他选择，大半夜的我不坐这趟火车也没地方去啊，只能硬着头皮坐了。慢慢适应了一些之后，感觉没刚开始那么恐惧了，周围的印度人虽然看起来有些可怕，实际上都还挺善良，而且火车上的乘警对我们这样的“外国人”也非常照顾，所以后来我经常在印度坐卧铺火车，一点都不会担心了。
不过，印度的火车卧铺跟我们不太一样，卧铺上一般是没有被褥和床单的，只有一张软床铺，所有人都是合衣而睡，最重要的一点需要注意的是，印度的火车卧铺上每张床铺下面都有一个专门锁行李的地方，你最好自己买一根锁链将自己的行李锁在床铺上，另外，晚上睡觉时要么不脱鞋，要么把鞋拿到自己的床铺上放着，因为很多人印度人没鞋穿，如果你不小心，很有可能第二天就要光着脚走出火车站了。
另外就是泰国，火车卧铺的条件比印度好太多了，虽然还是很破旧，但是卫生条件真的值得称赞，没有印度那么可怕。
列车员会当着你的面拆开床单被褥的塑料包装，确保你用的都是新的。
泰国的卧铺坐得让人非常放心，沿路的景色也很美，最重要的问题可能就是晚点很严重，如果你赶时间的话就不要坐了，因为你要做好心理准备，晚点半天都是很有可能的。
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在日本坐过，就是一个字，贵，一晚上花了我2000多人民币，买的还是最一般的铺位。
下图是寝台列车北斗星号（也即是卧铺车）
在我写完上以后，很多人说环境以及设施不错，但其实我是住的最便宜的铺位，下面把其余铺位的图片都放送出来，以供参考。
这是一个小套间，有电视，电话，沙发
这是一个上铺间，适合喜欢看星星月亮的旅客
我个人来讲，喜欢这种小房间，可以放笔记本电脑写东西
大家可以看一下这类寝台的两人间和双人间，下面还有专门放行李箱的空间
下面我们来前往通铺车厢
路过厕所，进去看看，设施还可以，坐便是洋式，蹲便是和式；在设计时考虑到残疾人和老人等行动不方便人的使用问题。
这个通铺车辆设施还可以，还有密码锁
其它单人间其实也有门锁
我们再看一下列车洗手池，同时有通电插口可以给手机充电
马上就要到达东京都上野车站，下车前在自己铺位前留念
列车停稳，服务人员等待旅客下车后打扫
最后看一眼北斗星号，有人问我为何起这个名字，日本给卧铺列车都是以天体星座作为昵称的，是为惯例。
我后来也买了北斗星号的模型带回中国作为留念
日本除了昂贵的寝台类车以外，还有一类观光列车，当然它的价格和寝台列车一样，都高于新干线和飞机数倍。
我在俄罗斯坐过火车软卧，车体没我国的宽，包厢也很小，铺也很窄很短，把铺掀起来就可以放行李，晚上睡着了也不怕行李丟失，要是偷你的行李必须得把你掀起来把铺掀起来，所以行李是很安全的，（听说经常会遇上抢劫的）早上醒来不知道什么时间列车员进来过，把洗漱用品和早餐就放在茶几上了，每人一份，另外每人还有一个鞋拔子（一次性的）如果你要是再给列车员20元的小费，列车员马上给你送来一杯咖啡。（对不起是20元的卢布还是人民币我忘记了）
到此，以上就是小编对于返程见双层火车震惊的问题就介绍到这了，希望介绍关于返程见双层火车震惊的3点解答对大家有用。
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