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鞍山的双层公交车?
鞍山2路公交:去程:后峪 - 康宁街 - 长大街 - 交警支队 - 九中 - 卫校 - 工农街口 - 二一九公园 - 交通银行 - 站前(文化街) - 铁西广场 - 联营公司 - 兴盛广场 - 铁西医院 - 星火街(耐运俱乐部) - 大西街 - 二台子 - 四达路口 - 东北摩尔城 - 职教城 (20站)回程:职教城 - 东北摩尔城 - 四达路口 - 二台子 - 大西街 - 星火街(耐运俱乐部) - 铁西医院 - 兴盛广场 - 联营公司 - 铁西广场 - 站前(文化街) - 交通银行 - 二一九公园 - 工农街口 - 卫校 - 九中 - 交警支队 - 长大街 - 康宁街 - 后峪 (20站)鞍山,简称鞍,辽宁省省辖市,是辽宁省第三大城市,我国重要的钢铁工业基地,辽中南地区重要的中心城市。是国务院批准的具有地方立法权的较大的市,沈阳经济区副中心城市,因市区南部一座形似马鞍的山峰而得名。鞍山地处环渤海经济区腹地,辽东半岛中部,位于沈大黄金经济带的重要支点,是辽宁中部城市群与辽东半岛开放区的重要连接带。
桂林15路公交车修改后的路线?
桂林15路公交车路线,去程:由公交东环车场开往十字街(解放西路),共18个站,回程由十字街(解放西路)开往公交东环车场,共16个站。途中可换乘1路双层巴士2路3路9路
你在国外旅行时坐过火车卧铺吗?
在国外旅行,我们似乎很少有机会坐火车卧铺,一方面是时间有限,火车速度比较慢,另一方面是火车上鱼龙混杂,没有安全感,如果白天坐坐火车还好,要是晚上在国外的火车上坐卧铺,很多人应该都不敢吧?况且在国外预订火车票也比其他交通方式难一点。
迄今为止,我在两个国家坐过火车卧铺,印度和泰国,这里给大家分享一下。
印度的火车线路非常发达,我想只要在印度长途旅行过的朋友多多少少都坐过印度的火车,想要省钱的朋友,坐印度的火车卧铺真的非常划算,因为印度的火车票非常便宜,还能节省一晚的住宿费。
但是火车卧铺的条件嘛!印度,你懂的。
我刚刚进到火车车厢时,光线昏暗,密密麻麻的高低床铺把车厢内的空间塞得满满当当,各种奇形怪状的印度人或躺或坐,你一上来,就集体转头盯着我看,看得我心里直发毛,当下有那么几秒钟,我都想把卧铺票给退了,因为我真的感觉自己没办法活着下火车。
其实当时我也没有其他选择,大半夜的我不坐这趟火车也没地方去啊,只能硬着头皮坐了。慢慢适应了一些之后,感觉没刚开始那么恐惧了,周围的印度人虽然看起来有些可怕,实际上都还挺善良,而且火车上的乘警对我们这样的“外国人”也非常照顾,所以后来我经常在印度坐卧铺火车,一点都不会担心了。
不过,印度的火车卧铺跟我们不太一样,卧铺上一般是没有被褥和床单的,只有一张软床铺,所有人都是合衣而睡,最重要的一点需要注意的是,印度的火车卧铺上每张床铺下面都有一个专门锁行李的地方,你最好自己买一根锁链将自己的行李锁在床铺上,另外,晚上睡觉时要么不脱鞋,要么把鞋拿到自己的床铺上放着,因为很多人印度人没鞋穿,如果你不小心,很有可能第二天就要光着脚走出火车站了。
另外就是泰国,火车卧铺的条件比印度好太多了,虽然还是很破旧,但是卫生条件真的值得称赞,没有印度那么可怕。
列车员会当着你的面拆开床单被褥的塑料包装,确保你用的都是新的。
泰国的卧铺坐得让人非常放心,沿路的景色也很美,最重要的问题可能就是晚点很严重,如果你赶时间的话就不要坐了,因为你要做好心理准备,晚点半天都是很有可能的。
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在日本坐过,就是一个字,贵,一晚上花了我2000多人民币,买的还是最一般的铺位。
下图是寝台列车北斗星号(也即是卧铺车)
在我写完上以后,很多人说环境以及设施不错,但其实我是住的最便宜的铺位,下面把其余铺位的图片都放送出来,以供参考。
这是一个小套间,有电视,电话,沙发
这是一个上铺间,适合喜欢看星星月亮的旅客
我个人来讲,喜欢这种小房间,可以放笔记本电脑写东西
大家可以看一下这类寝台的两人间和双人间,下面还有专门放行李箱的空间
下面我们来前往通铺车厢
路过厕所,进去看看,设施还可以,坐便是洋式,蹲便是和式;在设计时考虑到残疾人和老人等行动不方便人的使用问题。
这个通铺车辆设施还可以,还有密码锁
其它单人间其实也有门锁
我们再看一下列车洗手池,同时有通电插口可以给手机充电
马上就要到达东京都上野车站,下车前在自己铺位前留念
列车停稳,服务人员等待旅客下车后打扫
最后看一眼北斗星号,有人问我为何起这个名字,日本给卧铺列车都是以天体星座作为昵称的,是为惯例。
我后来也买了北斗星号的模型带回中国作为留念
日本除了昂贵的寝台类车以外,还有一类观光列车,当然它的价格和寝台列车一样,都高于新干线和飞机数倍。
到此,以上就是小编对于返程见双层火车震惊的问题就介绍到这了,希望介绍关于返程见双层火车震惊的3点解答对大家有用。
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