为什么青岛隧道公交不开空调？，电瓶车自燃现大火球

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电瓶车自燃现大火球的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电瓶车自燃现大火球的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么青岛隧道公交不开空调？

为什么青岛隧道公交不开空调？

这个问题，看上去实在是有点摸不着头脑啊，在隧道里开空调？

猜一下，不知道题主是不是在问，为什么隧道公交不开空调？如果是这个问题的话，我们倒是可以回答一下。

现在，在青岛一直在加大新能源车的投放力度，从2011年开始，青岛市就不断地引入纯电动公交车。也就是在那一年，青岛市开通了隧道公交。有数据显示，截止到2016年的年底，青岛市的纯电动公交车的数量已经达到了2288辆，就算是在全国，也都是位居前列的。

说起隧道公交车开空调的问题，此前，青岛市公交集团的相关负责人曾经就这一问题答复过，最主要的原因就是公交车的电量问题。

据称，现在正在使用的隧道公交，是青岛市第一批引进的纯电动车辆，这些车辆采用的是换电池的模式，由于使用的时间已经很长了，现在隧道公交的电池已经出现了衰减严重的情况，续航能力已经跟不上了。

还有一个问题是，现在的正在运行的有几路隧道公交车的行车路线都非常长，有的甚至单班里程能达到165公里，在这种电池衰减严重、行驶里程又长的情况下，如果全程开通空调的话，隧道公交的电池跟不上，极有可能出现中途因电量不足而导致车辆行驶。

在这种情况下，这些公交车只能间断性地开启空调，开一段、停一段，给乘客提供舒适乘车环境的同时，还要保证车辆能够正常行驶。

隧道公交刚开始运营的一段时间，还是开空调的，但是运营了几年后，空调就逐渐不开了，不过隧道2、4路还有部分烧气的隧道7和3路，有时候还会有空调的。电动的隧道5、6基本不会开空调。

官方的回答也很简单，线路太长，电量不足。特别是灵山卫枢纽站西迁后，隧道公交的运行路线更长了，电池已经撑不起，所以只能不开空调。不过上面有人回答说单程路线长达165公里，我真的呵呵了，最长也不过40公里左右。要知道165公里，都到日照市区了，作为一个官方号，竟然连基本的常识都搞错了。

不过隧道公交不开空调，到了夏天真的难受，特别是夏天车多，有时候会堵在隧道里，一点风都没有，想放个屁吹点风的心都有了。

对于隧道车开空调这事，本人曾经在车上跟司机聊过这事情，主要原因是续航能力远，电瓶车电量跟不上。时间是在今年的8月初正直高温季节，又是青岛借上合峰会的青岛旅游高峰，好多都是在西海岸住宿，乘公交到青岛游玩，主要的是，大热的天老人孩子满满地挤在一个公交车上，那是直接受不了！车上，去青岛的方向我是座在车的左边，其中把个站在走廊里的抱着的孩子热的是大哭，情急之下，倒了个座位给了他们。在车上提示过司机师傅，是老人的，有小孩的就不要让他们上车了，特别是从青岛开往西海岸方向的，那直接是迎着个太阳大火球！

在这块上，想说上这么几句:1:青岛的公交在全国的形象那直接是青岛的一张名片，无论从车容.车貌.服务质量以及礼让斑马线在全国都是屈指可数的！就单纯的隧道车在那个时候出现上述情况实属不该。2:公交公司领导们。咱十万分万幸的是，今年没有出现过车上中暑，昏厥的，（也可能有，但没传播开来)，如果真正发生上述情况？全国各地都对安全事故抓的这么严，后果是可想而知。恳请领导们拿出一个切实可行的办法来解决此事。

一次在3路车上，上合会之前，司机说电力有问题，不能开空调，为此我打过投诉电话，不能带故障上路，电力不足不是理由，答复是只要电力有保证就要开空调，不是热天一定要开空调，后来就出现新变化，上车时司机声明不能开空调，还有没有空调的车改为1元票价，我每天都坐，一个夏天可能一半车次没开空调。

你问的事情，有点太敏感了。你最应该问的人，是当年采购这批车的人，花了好钱，买回来些大爷，还开空调？不开都出不满勤，跑不到点，一个单班都跑不下来。你要是真有闲功夫，最好去问问当年买车的那些人，看看能不能吓死他们。

到此，以上就是小编对于电瓶车自燃现大火球的问题就介绍到这了，希望介绍关于电瓶车自燃现大火球的1点解答对大家有用。