大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中越边境开临时车道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中越边境开临时车道的解答，让我们一起看看吧。
大青山什么火山？
大青山是中国境内的一座活火山，位于内蒙古自治区境内。它是中国境内火山带的一部分，是中国最北端的活火山。大青山火山口形态复杂，有多个火口，分布在从南向北的断裂带上。该火山最后一次喷发是在6000年前，是一个相对年轻的火山。大青山火山活动频繁，喷发过程中产生的熔岩流和火山灰覆盖了广阔的地区。因此，大青山是中国境内的一座具有重要科学研究意义和自然景观价值的火山。
大青山在凭祥市境内，但不是火山。是中越边防线上的山脉，山上有边防警察专用巡逻车道，越南方也有专用的巡查道。具体的位置你得去到当地，再向当地人询问这样比较具有方向感。
昆楚高速复线动工，预计2021年通车, 你怎么看？
感谢悟空邀请。
云南是我国西南边陲重要省份，旅游资源相当丰富，云南以其美丽的自然风景、多彩的民族风俗和宜人的气候成为重要的旅游目的地。2018年接待国内外游客6.8亿人次，而云南旅游，很大一部分游客会经过昆楚公路向滇西，滇西北流动，可见这条公路的压力有多大，我们首先从地图上来看看这条路的重要性。
公路是云南省省内交通的主要方式。所有县城均有通往昆明的全天候公路，所有乡镇均通公路（最后一个通公路的是贡山县独龙江乡，每年中有半年能够通车）。2007年末，该省的公路总里程达到200333公里，居中国各省前列，其中高等级公路7400公里，高速公路2508公里，包括昆明经过大理到瑞丽、昆明到磨憨、昆明到曲靖、昆明到石林、昆明到中越边境城市河口。计划到2020年使全省的高速公路总里程达到6000公里，完成通往周边国家缅甸、老挝、越南和泰国的高速公路网。
尽管如此，昆明到楚雄的公路，仍然承担着云南旅游的很大部分分流任务，昆明以西，去大理，丽江，保山，怒江大峡谷，德宏，瑞丽，腾冲都需要经过昆楚公路，而这些地方是云南旅游的重点区域，虽然说，昆楚大铁路已经开通动车，这些地方大多数也有机场运行，可以减轻一部分出行压力，但是，铁路飞机的运能，相对于公路运能，减负的作用有限，因此，我们可以看见昆楚公路肠梗阻现象还是很明显的。鉴于此，修建昆楚复线就显得很重要而迫切了。
昆楚高速复线工程主线起于昆明市五华区岷山附近，止于禄丰县广通镇马家湾，接拟建的楚大高速扩容工程项目起点。 主线全长106.835公里，批复概算投资207.79亿元，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。全线设互通式立交区9处，服务区1处，停车区2处，桥隧比例62.80%。昆楚大高速复线通车后，通往滇西八个州市的道路出行条件将得到明显提升，特别是在节假日、周末等出行高峰期，届时，开车从昆明到大理只需两个半小时，昆明到楚雄只需一个多小时。以前的梗阻现象将得到极大改善，人们出行也将更加方便快捷。
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每逢长假，前往滇西旅游的市民无疑都会体验到昆楚、楚大高速一堵到底的"酸爽"。近日，有市民发现宝珠寺附近，昆楚高速复线进城段已经开始施工。这是否意味着昆楚高速复线有望通车？带着疑问记者来到了现场，一探究竟。
中午一点，记者乘采访车沿人民西路前行。在眠山车场附近左转进入春雨路，随后沿宝华路直行到三家村附近。在宝华路三岔口路边，记者看到了一块写有"中铁十二局昆楚高速公路土建TJ-1标工程指示牌"。按照指示牌方向，往里走2公里左右，可以看到有施工单位正在施工，一路上有不少施工指示牌，通往施工现场的道路也已经开辟出来。施工现场机器在正常运行，三家村隧道出口的修建工作已经开始，水泥隧道墙体也初现形状。
中铁十二局二公司昆楚一标土建三分部书记 郝双喜：“现在新修的这条昆楚高速总共全长是106公里，投资207个亿，起点是从昆明市五华区眠山附近，然后接西三环 、西北绕，然后止于楚雄的广通镇。”
工程路线从昆明市眠山起，接西三环快速通道，经过花红园、团结、谷律、螳螂川、勤丰、和平、禄丰、舍资、止于禄丰县广通镇周家湾。同时，接连拟建的楚雄至大理高速公路改扩建工程。通车以后，可以大大缓解昆楚交通压力。
中铁十二局二公司昆楚一标土建三分部书记 郝双喜：“咱们现在的这条线主要建起来，最主要的是缓解昆明到楚雄到大理的的这条交通压力，建成以后可以缓解它的一半的车流量。”
郝双喜介绍，昆楚高速复线是一条非常美丽的高速公路，通车之后市民可以在高速路上俯看滇池，同时还可以沿路欣赏西山美景。
中铁十二局二公司昆楚一标土建三分部书记 郝双喜：“它是一条双向六车道，然后桥隧比例占到百分之七十，难度比较大，将来我们从石头山隧道，因为我们是两条隧道，一条是石头山隧道是1.3公里，另一条是三家村隧道2.6公里，然后从石头山出来以后，和这个三家村接口这一块，就直接可以看到滇池和西山。”
郝双喜表示，昆楚高速复线将于2021年6月正式通车，通车后市民选择这条路可1个小时10分钟就能抵达楚雄。
近期去越南旅游可以吗？不会有危险吧？
我一个人独自去越南玩了16天花了3000元左右，包裹厦门到河内火车票，河内飞机到胡志明市，然后一路坐长途客车，打的士，租摩托车等等，最刺激的是摩托车在景区给城管拖到河对岸，等我回来一看车没了，当时的心都是拔凉拔凉的，那是我用护照押来骑的。我英文又不会，越文也不会，靠比手画脚到处问，才知道拖到对岸去了，到对岸一看。密密麻麻都是没收的摩托车。当看到我的摩托车时。赶紧插上锁匙骑上就跑。进巷子里面转几个弯，把摩托车存放在老百姓家里的院子里。取下头盔赶紧反穿衣服，又回到景区慢慢玩耍了。越南给我的感觉就是没有泰国安全。南部越市对中国比较讨厌，经济也比较发达，北部对中国好一点，但是比较穷发展慢。摩托车像蝗虫一样非常的多，但是我是没碰到抢手机的。在北部城市河内一个客栈（包早餐4美金一晚）老板娘和我比划翻译软件等沟通好久，才知道我回中国的车要在一个地方中途拦车。他还帮我用一张a4纸用越文写好（我要去中国边境）帮我拦的士。送我到中途拦车！好人还是很多的。这次呢，我也去看了越南给中国打死的战士纪念碑。回国呢，我也到麻栗坡去纪念我们的烈士战友。越南的海关很坏，到处都要小费。出关的时候也还要我50元，给我凶了一顿。后来放我先走，另外一个人乖乖站在那边等待。
你好，小鱼在越南三年，为你解答！
首先，越南总体治安稳定，基本和国内基本差不多，毕竟越南也是法治国家，也有警察存在，最大的问题就是街上遭遇飞车党，这一点稍微留心即可避免。
第二，很多人说越南排华问题，在小鱼来越南之前也有担心，但到了越南，真正在这里生活之后，才发现对于华人有排斥感只是个别，大部分越南人还是很友善的！
第三，过关收取小费，其实主要集中在芽庄，除非海关人员的问题，中国的导游接待也有很大的责任，人家还没要，我们的导游已经让准备好了，到嘴的肉谁不吃？
第四，越南出行，务必注意交通安全。由于是摩托王国，摩托车太多了，虽然很多人骑摩托很快，但是一般都是比较准守交通规则的。当然，我们过马路的时候还是需要特别留心。
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随着中国和越南经济的日益密切，每年赴越南旅游的人数也越来越多，给越南带来了实际的利益，虽然之前经历了不愉快的历史，但目前总体趋于向好的局面，越南人民大多纯朴，出现反华情绪皆为政治行为，而现在越南分两派，一个亲中一个亲美，现在的越南发展一片欣欣向荣，处于高速发展阶段，引进外来投资商到越南投资发展，所以政府不会制造民碎思想，来造成一个不安定的社会，需要的是和谐的环境，来给外来投资商一个安全的投资环境，而且越南主席也提出了在2035年达到中等收入国家，背靠中国，就发展而言，越南社会相对和谐安全，到哪里旅游都照顾好自己，做好计划！祝你旅途愉快
越南旅游比较安全，但是仍要注意已下几点：
1.独特的过马路方式——青蛙过河式
在越南，学会正确地过马路是一件很重要的事儿，因为这很有可能关系到你的生命。切记 ! 过马路时千万不能徘徊，不能东张西望，不能停下，不能看地图，总之，一切与走路无关的事情都不能与过马路同步进行。过马路时你只管走路就可以了，而且步伐必须保持稳定。
2.容易让人混淆的越南货币
价值不等的大量面额使得越南货币很容易被人们混淆，你只有清楚地记住了这些货币的面额才不会把 100 元当成 10 元花掉。越南的货币单位为盾，1 元约合越南币 3505 盾。有个小小的建议：到达越南后，你可以根据货币的颜色来记货币的面额，比如蓝色货币相当于 30 元。
3.携带符合季节的东西
夏天，越南潮湿闷热，因此你大可不必穿牛仔衣牛仔裤这类贴身的衣物，你可以选择一些比较单薄的衣物。冬天，越南北方相当寒冷，你必须带上比较暖和的夹克和棉袄。除此之外，出发之前，你还要收听天气预报，并且随身携带雨具，以防遇到雨季。
4.谨防被出租车司机敲诈
越南机场有各种各样的出租车，不过为了不被敲诈，你最好从酒店直接预订一辆车。乘车时，你不必付通行费，所以如果你的司机要求你付通行费，你可以直接回绝。此外，越南的司机基本都极不注意交通规则，坐车时你要随时提醒司机开车时不要讲电话，因为开车讲电话很可能导致司机取错车道而多耗汽油，这就意味着你要多给车费，最重要的是，开车讲电话还存在安全隐患
到此，以上就是小编对于中越边境开临时车道的问题就介绍到这了，希望介绍关于中越边境开临时车道的3点解答对大家有用。
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