大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本扫雷艇起火沉没的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本扫雷艇起火沉没的解答，让我们一起看看吧。
日本世界第一的扫雷能力是如何炼成的？
日本自诩拥有世界第一代的海上扫雷力量，日本海上自卫队的实力的确名至实归，海上自卫队也荣获了“美军亚太司令部扫雷大队”的美称。
战后，麦克阿瑟的参谋们闭门造车，为日本制定了一部宪法。宪法规定日本不得发展进攻型武器，使得这部宪法被称为“和平宪法”。受到“和平宪法”的约束，日本海陆空都与进攻型武器拜拜了，海军军舰、空军战机都不具备远程对地攻击能力。
浦货级扫雷母舰
虽然美国对日本有安全承诺，但日本还是想有所作为。扫雷这种战场一线又累又危险的活，美军不屑一做，却让日本找到了存在感。海上自卫队大力发展扫雷能力，得到了美军支持。日本也通过扩编扫雷队伍，暗度陈仓达到提高海自整体战斗力的目的。
八重山级扫雷舰
当前，海上自卫队拥有6种共计31艘扫雷军舰，包括2艘浦货级母舰、3艘八重山级扫雷舰等大中小型扫雷军舰，并配有直升机、自航式灭雷具等辅助装备，自动化、智能化程度极高。海自拥有扫雷能力的同时，还具有强大的布雷能力，这可是视着一种攻击力量。
根据集体自卫权，如果中东及其它地区发生战争，日本可以参加扫雷作战。1991年的海湾战争，日本就已经参与了波斯湾地区的支援作战任务，这是日本军事力量走出海外的第一步。2018年5月，日本国会对未来可能参加的霍尔木兹海峡扫雷任务进行了解释，为以后参战做好了充分准备。
2018年11月底，日本海上自卫队与美国、澳大利亚海军举行了“2018级训练扫雷特别训练”，日本就派出了22艘军舰，而美国只派了1艘，澳大利亚只派了2艘，海上自卫队成了扫雷的绝对主力。在扫雷方面，小弟变成了老大，而老大成了跟班。
不少说法认为，日本海自的扫雷能力是全球第一的，这种说法虽然无法服众，有点夸张。但是不可否认的是，日本海自的扫雷能力的确非常强悍，强悍到什么程度呢？美海军在亚太地区的第7舰队在扫雷方面基本依靠海自的扫雷支援。
不仅如此，在其他海区，海自的扫雷部队同样是美海军的得力助手，例如在海湾战争期间，日本海自就派出扫雷舰队帮助美海军扫除数十枚水雷。
日本海自追求拥有如此强悍的扫雷能力，主要是因为日本曾经吃过水雷的大亏。为了打败日本，在二战末期，美国陆军航空队派出了上百架的B-29轰炸机，在日本近海、重要水道空投了约1.2万枚水雷，这就是著名的“饥饿行动”。
“饥饿行动”水雷作战的效果非常显著，取得了巨大的成功。在短短几个月内，美国布设的水雷就炸沉炸伤日本670多艘舰船、总吨位超过125万吨。美国陆军航空队和美海军潜艇部队的大面积、反复布雷，令日本的航运能力大幅度降低，很多战略物资的海外供应基本断绝，最终令日本本土无力继续作战，随着两颗原子弹的爆炸，日本被迫投降。就军事专家估计，即便美国没有投掷原子弹，日本的抵抗也无法持续，随着水雷战威力的积累，日本本土会爆发大规模的饥荒。
俗话说，“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，二战后期被水雷严重封死的遭遇，令战后重建的日本海上自卫队对扫雷能力的发展建设非常重视。日本海自对扫雷能力建造的重视、投入程度可以说达到走火入魔的地步了。
目前日本海自扫雷部队主要可分两个部分，第一是舰艇扫雷，第二是航空扫雷。在舰艇扫雷方面，海自拥有先进、庞大的扫雷艇部队，共装备有20多艘扫雷艇，这些扫雷艇虽然吨位只有600吨左右，但是麻雀虽小五脏俱全，各种扫雷设备配置非常全面，部分扫雷艇非常新锐，还是全球最先进的扫雷艇之一。
值得注意的是，海自扫雷部队中还拥有两艘排水量超过5000吨的大型扫雷艇，这绝对属于扫雷艇中的巨无霸。这两艘巨无霸主要功能是为其他扫雷艇提供各种后勤支援，辅助它们执行非日本近海的扫雷任务，日本海自的野心、远洋作战潜力由此可见一斑。
在航空扫雷方面，所谓的航空扫雷其实是指直升机扫雷。如今日本海自航空扫雷的主力主要是10多架MCH-101中型直升机（日本版EH-101)。这款直升机通过搭载多款机载猎雷/探雷系统以及机载扫雷具，具备了非常强悍的探雷、扫雷能力，总体性能比美海军目前仍在服役的“海龙”扫雷直升机还要先进，是全球最先进的一款扫雷直升机。
比起水面舰艇扫雷方式，直升机扫雷速度更快、机动速度更快、安全性更高，而且部署更加灵活，可以随意搭载到其他舰艇上去，已经成为各国海军扫雷方式的重要发展方向，在这方面，日本海自已经走在世界前面。
不得不提的是，虽然中国海军扫雷能力也非常强大，但是目前中国海军在直升机扫雷方面的发展比较缓慢，暂时没有看到直升机扫雷部队的出现。海军版直-20这种通用直升机的出现，有望让中国海军拥有一流的航空扫雷能力。
不惜工本打造的水面扫雷舰队和航空扫雷直升机机队，加上长期国内扫雷任务和不可多得的海外实战扫雷行动的打磨，才铸就了今天海自这支强大的扫雷部队。在未来，海自仍然会不遗余力的加强自己的扫雷能力，以应对越来越强大的海上对手和随之而来的航运封锁威胁。
先要问要清楚，是说陆上扫雷，还是海上扫雷？这是两个完全不同的概念噢！
如果是说海上扫雷，我就回答，因为30多年前，我就曾经是海军扫雷舰部队的一员。
如果不是，飘过……
日本军人的执行力非常强，爱国 ，也非常贪婪，在对于中国这片有这丰富物资，千古文化的国家，促使他们内心去想要得到，所以他们都是勇往直前的扫雷，一次一次的死亡爆炸积累了经验
现在很多扫雷艇为什么要设计成木壳船体的？
猎扫雷艇是使用非磁性材料。因为可使用的木材只有俄罗斯，日本和美国才有，使用木材造扫雷艇的只有美国和日本两家。并没有很多。
猎扫雷艇使用材料最多的是玻璃钢，占大多数，德国，和俄罗斯，也使用低磁性钢。前苏联曾经使用过铝，但发现，铝虽然是非磁，但会漏磁，也放弃了。
扫雷船是怎么发现水雷并排除的？
水雷这种武器对于舰艇具有很大的威胁，一般来讲，舰艇在正常航行的情况下突然碰上一发水雷，损失一定会非常惨重，如果是吨位较小的舰艇，就此沉船也有可能，所以各国海军都需要建造一定数量的扫雷船来对航路上的水雷进行排除，那么问题来了，扫雷船是怎么发现水雷并把它排除的呢？事实上这些海上工兵为了排雷经常要用上声呐和拖曳式排雷设备，比如割刀和磁场发生器等。
扫雷船进行扫雷分为两种模式，分别是扫雷和猎雷模式，第一种模式就是其他飞机或者是舰艇通过声呐和水下机器人等方式明确表明了这一个区域水下存在水雷，于是扫雷舰就拉上自己的排雷装备来这边扫雷。
这样的扫雷通常都是大范围扫雷，水手们会放下自己船上的扫雷刮刀将钢索割断后水下的水雷就会飘到水面上，然后扫雷船可以用网兜把雷带走集中处理，也可以使用自己的舰炮对浮上水面的水雷进行射击直接将其打爆。
不如果是其他触发方式的水雷则采用对应的触发方法，比如应对磁感雷就需要使用磁场发生器对其进行诱爆。另一种模式猎雷则顾名思义是使用声呐和水下机器人对水雷进行探测后再进行排雷的模式。
但是水雷的种类繁多，为此扫雷艇也需要准备各种不同的设备对水雷进行排除，如果是沉底雷的话基本上只能采取诱爆方式了，这些沉底雷的触发方式也各有不同，比如声纹引爆。
一旦侦测到舰艇发动机的声音就会引爆，就需要用声波发生器进行诱爆。因为很难像锚雷一样带走，所以很多时候扫雷艇必须冒险靠近水雷进行处理，所以扫雷艇建造时通常使用木材玻璃钢等低磁性材料来降低触发水雷的风险，排水量也不会很大避免因为吃水太深触发水雷，但是即使是这样，扫雷依然是一项非常危险的工作，战争时期扫雷艇也有被水雷炸沉的，正是因为这样，其他的作战舰艇在航行中遇上扫雷艇时都要鸣笛致意，向这些海上工兵们表示自己的敬意和感谢。
到此，以上就是小编对于日本扫雷艇起火沉没的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本扫雷艇起火沉没的3点解答对大家有用。
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