玛莎拉蒂总裁38t发动机怎样？，玛莎拉蒂总裁38t用多少升机油？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于玛莎拉蒂只卖了38辆的问题，于是小编就整理了3个相关介绍玛莎拉蒂只卖了38辆的解答，让我们一起看看吧。

1. 玛莎拉蒂总裁38t发动机怎样？
2. 玛莎拉蒂总裁38t用多少升机油？
3. 网上说蔚来汽车亏了近百亿。如果你是懂汽车的，你这么看待蔚来汽车这个企业？您估测蔚来汽车会杀出血路来吗？

玛莎拉蒂总裁38t发动机怎样？

玛莎拉蒂总裁38t发动机表现相当出色。

1. 首先，玛莎拉蒂总裁38t发动机采用了涡轮增压技术，使得发动机能够在低转速时提供更大的扭矩，从而提高了动力输出和加速性能。

2. 其次，该发动机的设计还注重了燃油经济性，通过可变凸轮轴和智能化燃油喷射系统的优化，有效降低燃油消耗，提高燃油利用率。

3. 此外，玛莎拉蒂总裁38t发动机还在排放控制上有所突破，采用了先进的废气再循环技术，减少了有害气体排放，符合环保要求。

总的来说，玛莎拉蒂总裁38t发动机在性能、燃油经济性和环保方面都具备了出色的表现，能够带给驾驶者卓越的驾驶体验。

玛莎拉蒂总裁38t用多少升机油？

6.8L，一般我都是直接加7L的GT机油了，但是最好别多加，Ghibli仪表盘电子显示是MIN-MAX中间偏上位置最好。

玛莎拉蒂总裁汽车加机油的位置，机油要加到油尺的上止点最适宜的。因为如果加太满，会给发动机带来过大的运动阻力，反而会增加油耗。将机油尺插回到油尺管里，再次拔出机油尺，查看油尺上的油迹。

6.8L，一般我都是直接加7L的GT机油了，但是最好别多加，Ghibli仪表盘电子显示是MIN-MAX中间偏上位置最好。

结论：玛莎拉蒂总裁38t需要使用7.5升机油。
原因：根据玛莎拉蒂总裁38t的官方手册和技术规格书，其发动机需要使用7.5升机油，而且建议使用经过认证的全合成机油，这样可以更好地保护发动机。
延伸内容：除了机油，玛莎拉蒂总裁38t还需要定期更换其他润滑油、轮胎、制动器和其他关键部件。
这些维护保养措施可以延长车辆的使用寿命和性能表现，为驾驶者带来更加优质的驾车体验。

保养用机油大概在7L左右，加完机油之后可以查看下车辆信息中的机油量是否足够，如果不够还需要添加。一般是添加完机油之后启动车辆怠速运行1分钟之后查看机油量的信息。

网上说蔚来汽车亏了近百亿。如果你是懂汽车的，你这么看待蔚来汽车这个企业？您估测蔚来汽车会杀出血路来吗？

目前说蔚来亏损百来亿真的是睁眼说瞎话，搞过经营的应该都懂得不管投资大小总不能把投资的钱作会亏损吧，现蔚来还处在投资中，换电站要布局，一二线城市体验店要扩大，软件要开发，造车要也只有一万多辆提供用户产量还没全面提升，等各方面条件成熟后正常量产后三五年后如市场不认可蔚来那到真的是要亏损了，国内新能源领军产品烧钱确实厉害，蔚来的服务模式又是车企对用户的首创，比亚迪产量大就是服务跟不上所以投诉率占首位，特斯拉车也是好车也是服务跟不上配件无法及时提供销量上不去，所以本人不认为蔚来目前是亏损，国人们应该大力支持中国制造的迅速发展！

先说答案：道路是曲折的，前景是光明的，蔚来汽车能够杀出一条血路。

在新势力造车大潮中，蔚来汽车无疑是领跑者。前期，善于画饼的贾跃亭的法拉第声势宏大， 但事实证明，是一个泡泡。我怎么也不相信法拉第的车会量产走上市场。但蔚来不同，有几大优势，是其他还在苦苦挣扎的新势力们所比不了的。

一、团队强大，具有汽车行业背景。汽车是现代工业的集大成者，没有行业背景的外行人不可能成功的可能性极低。创始人李斌，是易车网董事长兼CEO，创始人李想，是泡泡网和汽车之家创始人。他们与汽车圈很熟悉，便于整合资源。现在蔚来汽车旗下可谓人才济济：联合总裁马丁·里奇（Martin Leach）曾是玛莎拉蒂全球CEO、福特欧洲总裁、马自达全球董事总经理；秦力宏当过奇瑞销售公司副总、龙湖地产执行董事兼首席市场官；另一位联合创始人、公司执行副总裁郑显聪，此前的经历是玛涅蒂马瑞利中国区总裁和菲亚特中国董事长兼总裁，菲亚特克莱斯勒亚太区副总裁和菲亚特金融公司董事长。江铃执行副总裁钟万里和来自宝马的一位全球高管将具体负责制造环节；特斯拉前首席信息官Ganesh V. Lyer今年4月履新蔚来，他曾是特斯拉构建ERP系统的领袖级人物。此外，前广汽集团副总蒋平、原上汽集团新能源事业部副总经理黄晨东、原观致汽车采购和人力资源及政府事务执行总监周欣，以及原观致汽车车辆总成执行总监毛杰（Roger Malkusson）等一杆行业内实力派“选手”均被蔚来收入麾下。

二，汽车是一个需要大资金投入的行业，而蔚来背后的资本力量强大。2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。几乎整个互联网资本都在支持蔚来。亏了100个亿不算啥，没钱烧？不存在的！

三、产品研发正常，蔚来ES8已经销售过万台。汽车研发周期长，一般要三到五年，改款也要年把两年。ES8尽管有各种问题出现，但能够如期交付，并得到富豪阶层的喜欢，蔚来第一步应该说是成功的。从各种参数来看，ES8具备和特斯拉抗衡的能力。

如果说ES8因为40多万的售价，与寻常百姓家有点远的话，ES6的出现则体现了蔚来对于市场的把握程度。如果渠道给力，这将是一款能走量的爆款车型。我在去年12月5日就发过一篇头条文章，题目《看到ES6，忽然觉得蔚来的未来不是梦》。（传送门）

比ES8的颜值更高，更和谐，和谐就是美啊

这内饰，很多人都喜欢的吧

总之，蔚来汽车是内行人在做，不像假某人（认真思考脸：我为什么又想起了他？），资本强大，车型已经按部就班上市。如果新势力还能有一个成功的话，除了蔚来，我想不出第二个选择。

到此，以上就是小编对于玛莎拉蒂只卖了38辆的问题就介绍到这了，希望介绍关于玛莎拉蒂只卖了38辆的3点解答对大家有用。