大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众向工人减薪10%的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众向工人减薪10%的解答，让我们一起看看吧。
- 老演员减薪95%，TVB不怕重蹈亚视覆辙吗？
- 取消大小周冲上热搜！大厂们“减负”背后的底层逻辑，究竟是啥？
- 汽车主机厂曾经是高薪的代名词，现在连大品牌都开始降薪，未来还会可能有哪些变化？
- 企业强制要求员工，参加技能比赛，可以拒绝吗？
- 因为疫情工资问题，你的公司是否能正常发放工资，说说看？
老演员减薪95%，TVB不怕重蹈亚视覆辙吗？
不一定，亚视是决策上的错误并非减薪造成的
前段时间香港TVB接连爆出老演员被减薪的新闻，于TVB合约即将到期的盖世宝被强制减薪三分之一工资低至7000元每个月，要知道香港消费普遍很高，普通上班族工资基本上都在10000元每个月以上，而演员被减薪到7000元，可想而知想要生活下去有多难。而盖世宝不甘接受减薪，选择离开了她效忠23年的老东家TVB。
而盖世宝被减薪没多久，效忠TVB31年，现年61岁的刘桂芳也惨遭TVB减薪，而与盖世宝不同的是，刘桂芳被减薪了95%，相当于10000元被减去了9500元，到手的身边工资也就仅有500元，意思相当于将刘桂芳裁去，但是碍于刘桂芳是老演员不好直接裁，让其主动离职。
而TVB这种做法让人感到寒心，而TVB这几年一路消沉由原来的高产，高收视率，走到现在的无人问津。
而在TVB采取减薪计划之前，亚洲电视就曾采取过减薪计划，亚洲电视曾一度辉煌，像张国荣、张敏、关之琳、黎明等皆出自亚洲电视。而亚洲自从王征接手后，采取了各种政策，导致亚洲电视每况愈下，王征接手后停止了剧集的生产，对公司内部进行打压推出艺员再培训与减薪政策，逼迫很多员工离巢，而亚洲电视也因此逐渐消失在大众的视野当中。
很多人会认为TVB如今的减薪做法会像亚洲电视一样从此消失在观众的视野当中，将不复存在。
当然这种想法也不是不可能，当年亚洲电视的覆灭跟减薪政策也有一定的关系，逼走了很多实力派演员，但是主要原因决策方面的错误让观众对亚洲电视失去了耐心。
而如今TVB进行减薪计划有着亚洲电视的缩影，如果TVB再有决策性的失误，重走亚洲电视的老路也不是不可能。
取消大小周冲上热搜！大厂们“减负”背后的底层逻辑，究竟是啥？
谢谢悟空诚邀。
看到了被邀请的讨论题材，不免心情复杂而长叹一声。因为这样的“热议激情”我有着不同的人生经历，曾经的我为了保护“取消教师的假期工资”而讨要说法，咨询过律师。
一，为什么“取消大小周冲上热搜”？我认为“冲上热搜”的最根本原因是，教师“带薪休假”，教育“不尽人意”，家长“哗然众怒”，学生“倍加负担”，社会“接受煎熬”……这些互相伤害又互不相欠的重中之重是，“行业不公平，教师占便宜”。它的最大矛盾戓最不合理“点”是，为什么教师这么特殊？“享受十三个月的工资”，“两个假期”，“大周又变成小周”，“补课费越来越多”等等。所以我觉得“取消大小周冲上热搜”是民心所向，“众人划桨开大船”，“一浪更比一浪高”引起的教育热议即“教师上热搜”。追根溯源是“大众点评”不合格，制度建设存在“瑕疵点”，教师本人“不领情”。
二，大家对“双减”政策法规的定义和理解初俱独钟，“骑上毛驴看唱本”。我认为所谓的“底层逻辑”无非就是学生有人管，质量保证好，制止乱收费，安全是第一。教育内部要有一个严格明确的界定，教师要真正还人民一个“清白之身”，刚刚开始的“双减政策”有点“卡顿”，也不够因地制宜，更多的是城乡不能一视同仁。最关键的问题是要把教育质量与双减政策匹配实施，要把教师带薪休假和大小周作息时间告知社会，统一回复。教师在享有特殊“优惠券”保护下，呈现出与众不同的真实有效“教师形象”。
真的是“两耳不闻窗外事，一心只教圣贤书”了，今天才知道所谓的“大小周”。原来，很多蓝领、白领，大周休息2天，工作5天；小周休息1天，工作6天。
记忆里，似乎在校读书直到走上工作岗位，一直都是周末休息2天，这不是天经地义的事吗？仔细回想，依稀还记得更早的时候，每周上五天半课，休息一天半的印象。听说，国外有每周休息2.5天或者3天的。当然，身边的一些特殊岗位，工作量和压力比较大的，有上一天休息一天，或者上两天休息一天的。
对于教师来说，一直在享受大周，享受黄金周，享受寒暑假，没有觉得自己很荣幸或者理所应当。只是想，作为世界第二大经济体，让我们自豪的，满世界的“Made in China”，所有人功不可没。
同在一片蓝天下，底层逻辑也好，顶层设计也罢，我支持大家一同分享发展的成果。周末时，所有的孩子不用只有电视陪伴，大家都扔掉模具，丢下键盘，和孩子一起去公园嬉戏，和女朋友看电影……
希望《劳动法》与时俱进，真正落实；希望工会组织有力促进；希望减时不减薪民；希望热搜不要变成热馊。
来吧，咱们周末见！
汽车主机厂曾经是高薪的代名词，现在连大品牌都开始降薪，未来还会可能有哪些变化？
很高兴回答你的问题，我也是一名汽车从业者，从15年毕业到现在，已经错过了汽车行业的黄金时期，上来就是平稳期甚至是衰落期了，今天更是被中国最大的汽车厂上汽集团降薪的通知所震撼。
上汽集团虽然在国企里等级没有一汽，东风高，但是上汽确实我国最大的汽车主机厂，他的合资品牌有上汽大众，上汽通用，上汽斯柯达，大众与通用前几年都是在我国销量前三的企业，自己还有上汽乘用车，上汽商用车等等，下属的供应商也是数不胜数，但是上汽突然发布降薪通知，让我在本来就充满寒意的2020年更加感受到严峻。
任何一个产业都避免不了从快速发展期，繁荣期，平稳期，衰落期，现在汽车行业就出在平稳期，衰落期还没有到来。虽然说一汽降薪，但是是由于疫情影响，而且降薪也只是这几个月。
从2018年的我国汽车销量增长率为负之后，在接下来的十几年中，汽车销量会慢慢的达到一个稳定值，据估计应该会在2000万辆，由于工资肯定不会像五年前，十年前工资在上层水平，现在慢慢会回落到中等水平。如何去看待这个变化，我感觉有以下几点。
第一个要理性看待这个问题，汽车行业利润率降低这是趋势，带动工资降低，只有把自己的能力提高，才有在这个行业里说话的权利，才有底气去涨工资。
第二是不要悲观，汽车行业前几年一直在快速扩展，汽车行业从业人员众多，突然增速下滑，但是人员还是那么多，必然会工资待遇降低，等公司都适应了这种常态，而且学习机械，汽车行业的毕业生数量减少，公司人员必然会更合理，这时候待遇也会更合理，但是相对于金融，软件等等其他行业，汽车行业的天花板还是很低的。
以上就是我的观点，做好自己，才能更好的发展。
每个行业都有其发展的生命周期，像人一样有成长期也会有哀退期。曾经汽车行业井喷时，必然伴随着行业内职员的高收入，当今天市场趋于饱和和下降时，需求下降，裁员减薪是其必然。
未来品牌集中度会不断加快，新能源智能化发展前景广阔，无人驾驶技术站在风口等等专精尖人才会很有前途。
企业强制要求员工，参加技能比赛，可以拒绝吗？
企业强制要求员工参加技能比赛，按企业管理办法与国法人权保护是相制的。拒比，自身对抗，沾国纲大法拥。参赛，对行业的你，能公示自己的不足，吸他人之长，磨方用武宝釗，临阵不慌，弥己不利之刃是有益的。退一步思量企业具优胜劣汰的潜伏，起吗你的自信与勇敢的状态让人敬畏，从而身临其境地能前瞻到能人的能技，对己大开眼界的同时会更上一层楼备用"安胎"，使之未来的的你，更有把握地十拿九稳地节节胜利…
企业强制要求员工参加技能比赛，其实是可以拒绝的，因为我们有我们的人身自由，没有任何人，任何单位可以强制要求我们做什么。不过，一般这种情况，如果拒绝的话，肯定会付出一定的代价，比如减薪，领导给小鞋穿，甚至辞退等等都有可能！
一般这种情况，不是有特别重要的事情，还是不要拒绝的好。因为如果企业强烈要求你去参加得技能比赛，首先是认可了你的工作能力，而又有这么一个在大众年前露脸的机会，更能让领导认同你的机会，我们为什么不去把握呢？如果把握好的话，可能面临的就是升职，加薪等等。
所以，一般这种情况下，参加的好处是大于坏处，不参加的坏处大于好处，至于参加不参加，自己把握吧。当然，这种情况我们是可以拒绝的，法律给了我们自由的权限，是没有任何人，任何企业可以剥夺的！
因为疫情工资问题，你的公司是否能正常发放工资，说说看？
特殊情况，应该！
我们研究院前些时间，在深圳发起了一个《承诺活动》，反响很好！我转给你：
《建议开展“疫情期间，不减员、不减薪！”承诺活动》
2020年才刚刚开始，一场突如其来的疫情席卷全国，牵动着全国人民的心。疫情给企业经营带来影响，房租、工资、收入，考验着每一家企业。
特别是中小微民企，人力成本、运营费用、设备折旧、物料损耗等，秒针一跳，全是开销。
但是，危难时刻，信心比黄金更重要。疫情当前，作为负责任的企业，即使困难压顶，也不应该以牺牲员工为代价，而应该先把自己的责任担起来，给自己信心，给社会信心。
为上，建议企业在向员工承诺：“疫情期间，不裁员，不减薪！”
企业与员工共同抗击疫情、共渡难关，稳人心、振信心。
在企业顶着困难和压力给出承诺、给出信心的同时，政策上应给予的更强有力支持。给企业减负，与企业共同抗“疫”。
上下同欲者胜，风雨同舟者兴。
疫情对经济影响是阶段性的、暂时性的，不会改变中国经济长期向好的基本面。现阶段我国的经济实力、物质基础和应对突发事件的能力比2003年“非典”时明显增强，我们完全有能力、有信心打赢疫情防控的阻击战，也完全有能力、有信心，把疫情对经济的影响降到最低。
到此，以上就是小编对于大众向工人减薪10%的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众向工人减薪10%的5点解答对大家有用。
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