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红白机时代的坦克大战这款二十年前的游戏,它是怎么成为当时的爆款游戏呢?
红白机时代的坦克大战,你小时候一定玩过这么一款游戏,深受小朋友们的欢迎,那么这个简单的小游戏为什么能这么受大家欢迎呢?我认为有以下几点原因。
玩法简单
这个游戏小到只有几十K,这么丁点容量自然做不出多么复杂的游戏,这个游戏当中的建模实际上非常的少,拿建筑物来说,只有砖墙,钢墙,河水,草原这么几种,在地图上以各种方式排列成为地形,这个地形还有一种自己手动打造的模式,我一般都是把基地用几层钢墙保护起来,然后中间横着一排河流或者钢墙,中间只开一个小口,双打开两个,然后只要在这个小口一直攻击就可以过关了,非常容易哈哈,也很赖皮,不过这种自己打造地形只能用一关,剩下的就是坦克的建模了,差别非常小了,看起来就是颜色不同,还有大小略微不同,游戏方式就是一个发射炮弹,就完了,小孩子拿起来就会的没有什么门槛。
游戏小
当年的这类小游戏,也是有很大市场的,那时候FC的卡带很贵的,能买得起三合一四合一的小朋友可不多,有的家长给孩子买了游戏机以后,大多会配一张很便宜的几十合一几百合一的小游戏大杂烩,其中坦克大战这个游戏出现频率就很高了,所以它才能有这么高的知名度,几十Kb的小游戏随便往什么合卡里都可以塞,便宜实惠,所以游戏小反而成为了它的一个优势,普及率高,容易上手,当年在商场翻看游戏卡,一般几十合一以上的合卡里都会出现这个游戏。
玩法简单并且有趣
虽说只是简单的发射炮弹就完了,但这个游戏里面还是有着一些有趣的设定的,比如各种道具,星星道具是加强炮弹的威力,可以有连发和加强炮弹,加强炮弹可以打坏钢墙,威力非常惊人,原本两枪才能打死的打坦克这个只要一枪,还有手雷这个道具,手雷其实就是全屏轰炸,直接炸掉所有屏幕上的敌方坦克,非常的爽,还有个帽子道具,吃了以后坦克周围会有波纹特效,此时被攻击以后不会死掉,但用完就消失了,还有个道具看起来和个铁锹一样,吃了以后基地周围的砖墙会变成钢墙,有时间限制的一会就恢复,恢复以后墙壁会变薄一层的,最后的一个是船型道具,吃了以后可以通过河流的障碍,这些设定大大增加了游戏的趣味性,让这个小游戏玩起来不那么无聊。
《坦克大战》是在当时的FC上一款支持双打的游戏,两个人一起玩肯定比一个人玩有意思,也真正体现出任天堂游戏机的主题“全家人一起玩游戏”。《坦克大战》大战在那个年代真是一款超前理念的游戏,支持双打、超高的竞技性、可以自由编辑关卡、有特殊道具等,随后的时间里,也正是因为红白机的《坦克大战》催生出了大批的经典坦克网游。
我们可以简单来回忆下《坦克大战》的操作,一共是35个关卡,双人组合保护基地不受损,并且击杀完所有“AI坦克”才算通关。每个关卡中有普通坦克、轻型坦克(移速快)、闪光坦克(击杀有特殊奖励)、重型坦克(一颗炮弹打不爆),和朋友两两配合到位才能干掉关卡中所有的坦克。
此外关卡中地形由砖墙、钢墙、海水、森林构成,击杀队友会造成硬直,自毁基地两人皆输。在加上击毁每种坦克和获取道具的分数不同,关卡结束后还会给双人模式评分。这就造成一种现象,大家都想当NO1,所以我们要一边保护家园,一边相互算计,谁也不服谁。比如为了抢一个闪光坦克的特殊道具,不服气的一方直接回基地击毁老窝,这样大家都没得玩了。这在当时这可是一款真正的友谊测试器,你真正的朋友绝对会让着你、保护你、NO1留给你、好的道具留给你……
因为“红白机”的游戏难度一直很大,并不是所有的玩家都可以快速通关,我相信大多数人还是被游戏内的“AI坦克”虐到没脾气,于是玩家们转向了一个更有趣的关卡—自定义关卡。在该编辑器中玩家可以自己设计出各式各样的关卡,如怕对手击毁基地?我们直接把基地的砖墙换成钢墙,真的是太有趣了!或者在屏幕中间设置出一整道钢墙,只留一个小缝隙供“AI坦克”出入,真正的一夫当关万夫莫开,也让AI坦克尝尝被虐的滋味。
当初第一批玩这种“红白机”游戏的玩家估计早已成家立业了,而《坦克大战》更是当时坐拥众多百万销量的大作。虽然用现在的眼光来看这些只是小游戏,但是我们永远记得当初和朋友一起闯关《坦克大战》的美好日子。那么小主们记忆力还有哪些有趣的“红白机”游戏呢?欢迎大家积极留言评论!
新款奇瑞瑞虎7怎么样?能成为爆款车型么?
新款奇瑞瑞虎7在去年广州车展上首发亮相,进入了公众视野,并有望在今年2月份正式上市。这款自亮相以来就受到了广泛关注的车型,究竟怎样呢?
在外观方面,全新瑞虎7风格明显偏向于年轻人口味,采用官方命名为“日曜星河”的全新设计理念,更大更饱满中网设计搭配阵列式LED灯和流水转向灯,很有质感和立体感。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯,与后扰流板、后包围和尾门等线条元素相呼应,整体层次感很强。
在侧身方面,新车采用悬浮式的车顶设计,匹配有丰富弧线条的车身,使整车看起来狭长炫酷。全新瑞虎7拥有4500*1842*1746mm的三围和2670mm的轴距,除了轴距外,其他尺寸都优于现款车型。
在内饰方面,简约精致风格占据主导,中控台面积很大,配置较为齐全,整个设计也凸显了运动气息。全新奇瑞7支持L2级智能驾驶,还同级首搭智能蓝牙钥匙、双区恒温自动空调智能除雾等精良配置,让人感受到“真感官,真实力”。
在动力方面,全新一代瑞虎7搭配两套动力组合“1.6T+7DCT”与“1.5T+9CVT/6MT”双动力组合。在同级中独有的1.5T+9速CVT搞笑高效动力总成,拥有10年100万公里,发动机、变速箱延保权益,并且有最低6.8L的超低油耗,更省钱省心省力。而第三代ACTECO 1.6TGDI发动机则是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机,更在近日荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号。不得不说,动力配置奇瑞挺用心。
总的来说,全新一代瑞虎7的实力还是挺强的,完全有竞争爆款车型的资本。但是全新一代瑞虎7的竞争对手也有很多,比如说让消费者有更多选择空间的瑞虎7PRO和捷达VS7等等。全新一代瑞虎7能不能在激烈的竞争中脱颖而出呢,我个人对它还是抱有希望的!
奇瑞瑞虎7成为爆款的概率很低,原因有三点
冷门时间过长
指导价不合理
上市节点选择不合理
全新瑞虎7看似是奇瑞汽车的扛鼎之作,然而能带来些许惊喜的只有外观设计,但是这台车的设计语言原创度似乎不高。老款瑞虎7的设计风格很有些PSA标致汽车某些SUV的特征,不论从灯组特征与车身轮廓都有些标致的味道;中期改款又有些模仿海马S5的是风格,设计感不差但缺少了奇瑞「虎啸式」设计风格的气质。而即将在2月18日上市的最新款,其设计风格难免令人联想到标致4008与5008的融合体,有些精致感但不是奇瑞风,视觉效果能够接受见仁见智。
瑞虎7仍可能成为冷门的原因解析
1:上市节点选择不理想。以公历计算一年中的热销季,1月前后(农历春节前)是第一个热销季,之后则是5月小长假的热销季,在后则是金九银十了;新车上市不重合这几个节点则很难引起消费者的的普遍关注,作为一台冷门车更是有可能快速的被淡忘。热点新闻更迭周期往往不超过一周,面对话题非常多的汽车领域一台冷门车的换代更是难以引起关注,所以瑞虎7停产现款并公布新车上市计划似乎是有些失败的规划。
2:瑞虎7冷门的时间实在过于长了。造成冷门的原因无非是产品力的不足以及品控水平较差,说白了就是性能与油耗不理想且不够省心。于是这台车也就自然而然的成为了冷门车,2019年年度总销量仅为14759台,同比下跌46.8%;且近三期的销量只有853/669/1192台,这台车似乎有销量持续走低的趋势。一台比豪华品牌汽车更难在路上看到的普通代步车,想要翻红的概率几乎无限接近零。
3:瑞虎7新款的价格可参考2020款指导价,因为两大总成不会再升级,那么价格结构也就会基本相当。瑞虎7提供了1.5T/1.6T两个选项,其中1.5T仍然是落后的多点电喷低燃效发动机,动力储备只是115kw/230N·m的低水平;变速箱匹配的是6挡手动与CVT无级变速器,这一版本的预售价为8.69~11.19万,自动版起售价10.39万,很显然这是很「无理」的定价。
因为9万左右已经有宋Pro与哈弗H6/F5等车可选,这些车是只有自动挡选项;且发动机装备的是高燃效直喷增压机,变速箱也是耐用性与传动效率高很多的湿式双离合,这不是瑞虎7多点电喷1.5T加CVT可以相提并论的,更不是手动挡瑞虎7能够产生影响的对手。所以瑞虎7的1.5T版必然会是冷门车,价格至少虚高了2万。
剩下的1.6T直喷增压版指导价12.19~14.59万,变速箱匹配的是瑞虎8同款格特拉克7挡湿式双离合;这一组合驱动尺寸小得多的瑞虎7会有不错的性能,甚至是能够实现8秒挡破百的准性能级SUV。但是价格仍然决定了这台车的必然预冷,因为在这一范围内已经是大排量高性能国产SUV的主战场。
比如哈弗F7/F7X两台A+级SUV,其2.0T&7DCT的组合级别高于瑞虎7-1.6T,普通版也是8秒左右破百,F7X四驱性能运动版可以实现6.6秒的好成绩,且四驱版的价格优惠后低于瑞虎7旗舰款,还有什么理由选择前驱的瑞虎7呢?如果不追求性能那就去选择传祺GS4新款或CS75PLUS的2.0T版,前者性能与瑞虎7-1.6T相当但变速箱用更平顺的6AT,后者直接升级到8AT变速箱,用户体验难道不比格特拉克的DCT更理想吗?
总结:奇瑞瑞虎7想要翻红的可能性极低,在生产增值税下调3%之后,从豪华品牌汽车开始一级级的往下压缩,豪华品牌汽车探入15~20万的轻奢级,中端合资汽车开始竞争消费级,曾经优秀的消费级国产SUV纷纷探入8~12万的过渡级;在这种白热化的竞争中一线民营车企尚需要打价格战,这些二三线的国营车企还不放低姿态那就只有频繁易主的命运了。
编辑:天和Auto
内容:原创发布
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到此,以上就是小编对于首批买爆款车人现状的问题就介绍到这了,希望介绍关于首批买爆款车人现状的2点解答对大家有用。
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