大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客运站3年没卖1张票的问题，于是小编就整理了3个相关介绍客运站3年没卖1张票的解答，让我们一起看看吧。
买了汽车票汽车站不发车的赔偿？
准点不开车就可以投诉了，索赔只发生在延误时间极长或班次无故取消的时候，一般有些小车站的大巴会晚个10分钟内开车是因为他想有更多人上车或司机有事，正规车站的大巴都会准点发车的，如果遇到问题比如司机意外无法出勤也会有其他司机代为出勤的，至于投诉的处理力度只能看车站的重视程度的，不过据我所知大部分投诉都不会得到重视。直接退票吧
一般在汽车站买了车票超过好久就不能退票了？
在汽车站买的票可以退票。汽车票退票手续费：
1、离开车时间2小时前办理退票，按票面额10%计收退票费;2、班车离开车时间2小时以内办理退票，按票面额20%计收退票费;3、班车开车后1小时内办理退票，按票面额50%计收退票费;4、班车开车1小时后不办理退票。
5、退票费是由于旅客自身原因退票才收取，如果是由于大雾等客观原因造成的班车延误，旅客退票，则不收取退票费。
由于每个汽车站规定有所不同，具体以当地车站信息为主，需要按照当地车站的规定支付相应的费用。扩展资料：汽车票订票：订票成功后，订票系统会自动生成订-票单（订单号）乘客可凭有效证件及订单号在-车站或代售点取票在车站指定窗口或代售点取车票时，不收取票价以外的任何费用（可送票（免费）开始实行的新客运票价，由客运车型运价、旅客站务费、单座车辆通行费、燃油附加费和其他法定收费组成。2017汽车票退票手续费新规定1、离开车时间2小时前办理退票，按票面额10%计收退票费;2、班车离开车时间2小时以内办理退票，按票面额20%计收退票费;3、班车开车后1小时内办理退票，按票面额50%计收退票费;4、班车开车1小时后不办理退票。
5、退票费是由于旅客自身原因退票才收取，如果是由于大雾等客观原因造成的班车延误，旅客退票，则不收取退票费。
购买的车次在开车前都可以办理退票，但不能因此随意购票，大量抢自己不需要的票，一来是造成别人需要却买不到二来退票也是要收取一定的手续费的。
为什么现在的火车票一开卖就没了？真是一票难求？
其实火车票紧张最根本还是运能的问题。主要表现在到北京，上海，广洲，深圳几个方向。并不是所有的票都紧张，因此火车票一投到网上就被抢走啦。但没到其它城市的车票一般应该随时都可以买得到。这主要是因为乘客流向比较集中，列车线路密度比较大，又不能多加开车次。所以，运能的紧张造成每天只能满足一部分的旅客出行，有少数旅客无法买到车票。这种情况每年春运期间更为突出。因此每年的春运，铁路部门都会想办法把线路上的货车停运一部分，多加几趟客车来缓解旅客的运输压力。既便如此，节假日期间还是满足不了旅客们的出行要求。因为每趟始发车的车票一放网上就被抢光了。并不是铁路部门把车票留一部分买给朋友或熟人。现在铁路系统对车票比较敏感，管理的非常严格，没有人敢提前出票，出票的时间和网上的时间是一致的，在网上能买到的车站才会买到。网上没有了售票员也会告诉你没票了，所以，铁路干部职工要想买票也只能在网上抢购。很多铁路工作的职工不理解，我们每天跟列车打交道，朋友想帮忙买个票都买不到，跟十年前比有很大的落差。但是为什么还是有黄牛党呢？其实万事都有一疏，不可以都十分全面，万无一失。铁路实名制措施刚一开始的时候，黄牛党的确消失了一阵子，他们通过不断的观察可能还是发现有纰漏的地方。我个人猜测大概有两种可能：一是直接造假票买给旅客，车站工作人员没有仔细核对最终进站乘车。二是黄牛党买了很多人的身份证信息，用抢票软件在网上恶意抢票，相比普通旅客他们抢票更专业，特别是网速和设备更专业。他们抢到大量车票后再加价卖给旅客，所以有时旅客会发现票都买完了，开车前网上又有一些票。至于铁路部门预留票在实名制以前有，现在基本上没有啦，因为是实名制车票无法留，也没必要留，再者从上至下对车票检查的太严格了，处罚的也非常重，干部职工没必要为了朋友一个面子而丢掉了饭碗。随着科技的进步（正在推广刷脸和手机，身份证进站上车）和打击力度的不断加大，相信黄牛党最终会烟消云散的。
到此，以上就是小编对于客运站3年没卖1张票的问题就介绍到这了，希望介绍关于客运站3年没卖1张票的3点解答对大家有用。
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