大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于男子救下病发司机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍男子救下病发司机的解答，让我们一起看看吧。
- 驾驶员突发病致大巴失控，无驾照或不同等驾照乘客握方向盘救下全车人，算违法吗？
- 九江男子开车坠崖人却无恙，原来是安全带救了他一命, 你怎么看？
- 大客车司机带病上岗，频发险情？
- 仙桃一项工程挽救了两名货车司机, 你怎么看？
驾驶员突发病致大巴失控，无驾照或不同等驾照乘客握方向盘救下全车人，算违法吗？
我国的法律是以人为本的所以在客车司机在开车时突发不可抗拒因素导致不能再继续操控汽车这时乘客在这个过程中接过汽车操控权使汽车平稳的停在路边或者应急车道然后报警也算是拯救了一车乘客的生命所以不会受到处罚，当然你要一直开的话那性质就不一样了。
九江男子开车坠崖人却无恙，原来是安全带救了他一命, 你怎么看？
谢谢邀请，先。
看过一个视频。内容是：美国的一条高速公路，一辆本田CRV正常行驶，在后面看没有任何征兆，就突然翻滚了十几下。是个女司机，只受了点轻伤和惊吓。事故的结论有一项是：安全带救了司机一命。
以前打车时和司机聊天，总有司机说出了车祸安全带能勒死人，不理解啊。直到雪后的一天，我独自驾驶单位那轮胎已被磨平的破金杯，瞬间打滑连续在路面上漂移出四、五个圆圈，最后漂移上隔离带的时候，真的庆幸安全带将自己绑在了座椅上。不然肯定被甩出去了。
所以说：安全带是救命带。不要相信对安全带的诋毁，关键时刻救你一命的就是安全带。
大客车司机带病上岗，频发险情？
大客车司机带病上岗应该没听说过，为什么这样说呢？哪个司机明知有病还要出车呢？朋友，你所说的应该突发疾病吧。
国家规定大客司机50周岁不允许考，60周岁必须降级是有一定道理的。人到50以后，身体各种机能都在衰退，由于现在生活水平的提高，心脑血管疾病，高血压，糖尿病增加。那么就增加了心梗，脑梗，脑溢血的概率。也就是说突发疾病。
由于客车要求高，装的是人。生命高于一切。所以，国家对客运要求很求。为什么AB驾照只要扣分就必须严审是有其道理的。
很多客运企业每年都对驾驶员进行体检。而且企业管理人员还随时掌握驾驶员思想动态，有家庭矛盾，或者刚吵架的，情绪激动的，吃过感冒药（瞌睡），一般都不安排出车。
现在很多疾病年轻化，特别是心脑血管疾病，一旦发病，将是致命的。万一在驾驶途中，将非常危险。这主要与生活习惯有关。
有人打麻将到深夜，没好好休息。现在吃的都是高热量食品，等等这些原因，疾病上身还不知道。
本公司一驾驶员38岁，快1米8的个头，平时身体棒棒的。家里有三个小孩，平时出车都是自带馒头，条件不是太好。去年在驾驶客车至武汉途中，在服务区短暂停靠后，正准备启动车辆，突发脑溢血。大家说，幸运吗？
该司机最后经一个多月治疗还是去了。据医生讲就是脑血管破裂引起的。这个谁能怀疑他能发病，而且是体检时间不长。
题主所说的明知有病还开车，这是不可能的。除非那些个体经营者。一般客运公司有严格的管理制度，绝对禁止这种情况发生。
不过，经常有这方面报道。这是摆在客运行业的一个难题。谁都不清楚谁会突然发病。而现在A1驾驶员奇缺。也不排除有驾驶员体检做假而被招聘，实际上这也给自己带来风险。一般不会这样。
如何堵绝此情况发生？大家有什么好的建议，欢迎指教。本人不胜感谢！
仙桃一项工程挽救了两名货车司机, 你怎么看？
2019年5月5日下午，两辆轻型自卸货车在321省道仙桃市沙湖镇滩湖村1组路段，失控后冲向路边深水河道。所幸，“生命防护工程”再立功！两辆货车被路边钢性防护栏阻停，挽救了2名司机，避免了车毁人亡。
交警支队六大队民警接警后立即赶到现场，只见两辆货车的车头已经越过防护栏，轮胎被钢护栏挡住，路边就是一条深水河道。如果不是“生命防护工程”，车辆就冲到河里了。在司机受伤被困的情况下，后果不堪设想。
经初查，两车在相撞后失去控制，快速冲向路边。腿部受伤的驾驶员肖某心有余悸，是这钢护栏立了大功，救了他们。要是货车冲进河里，驾驶室被河水灌满，很可能人就没了。
据介绍，近三年来，仙桃市委、市政府始终把“确保人民群众生命安全放在首位”，把道路安全“生命防护工程”建设作为民生工程、德政工程，在全市坡陡、弯急、临水等险路险段道路建设防护栏、防护桩，安装爆闪警示灯、警示标识等，筑起了道路交通安全的“防护墙”，系上了群众平安出行的“安全带”，交通事故亡人数持续下降，道路交通安全形势逐年好转。
到此，以上就是小编对于男子救下病发司机的问题就介绍到这了，希望介绍关于男子救下病发司机的4点解答对大家有用。
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